Il fiore all'occhiello di una casa è il modello più rappresentativo e lussuoso di essa. In caso di BMW arriva l'ammiraglia delle berline rappresentata dalla BMW 7, ed è dal 1977, anno in cui è stata presentata la prima delle generazioni di questa imponente berlina destinata alle alte sfere.
Ad oggi, la Serie 7 accumula sei generazioni. L'ultimo di loro è stato presentato con grande clamore nel 2015. Nel 2019 quella stessa generazione, denominata G11/G12, ha subito un restyling, aggiornamento corrispondente al secondo ciclo di vita commerciale. Tale restyling, oltre a concentrarsi sulla parte estetica, si concentra sul miglioramento della tecnologia e anche della qualità. Nel 2022 scompare dal mercato per far posto alla versione più moderna del BMW 7.
La BMW Serie 7 è al di sopra del resto della gammasia per dimensioni che per prezzo. Si allontana da modelli più convenzionali e accessibili come il BMW 5 o anche il BMW X5, sebbene entrambi i modelli utilizzino la stessa piattaforma dell'ammiraglia ma in un formato più piccolo.
Caratteristiche tecniche della BMW Serie 7 2015
La Serie 7 appartiene alla famiglia GKL, il ramo più grande e lussuoso della casa. fa uso del Piattaforma CLAR, l'architettura scalare di nuova generazione di BMW. Utilizza una combinazione di materiali ad alta resistenza e peso ridotto come la fibra di carbonio. Questa è la stessa struttura che vediamo in altri modelli dell'azienda come la BMW X7.
La BMW Serie 7 è offerta in due possibili versioni, una per la battaglia normale e una per la battaglia estesa. Nel più piccolo dei casi si parla di misure decisamente grandi: 5,12 metri di lunghezza, 1,9 metri di larghezza e 1,46 di altezza. Per questa versione abbiamo un passo di 3,07 metri. Se passiamo alla versione più grande manteniamo le misure di larghezza e altezza, ma modifichiamo la lunghezza totale a 5,26 metri con un passo allungato a 3,2 metri.
Questi corpi non solo alterano le proporzioni e lo spazio interno, ma cambiano anche il numero di passeggeri che possono essere ospitati. La battaglia normale della serie 7 consente cinque passeggeri mentre il passo esteso riduce quel numero a quattro. In questo caso, la fila posteriore diventa una fila di lusso con due sedili di prima classe con tutti i comfort possibili, compresa la funzione massaggio e la posizione di riposo.
Gamma meccanica della BMW Serie 7 2015
Nell'interesse di una mobilità più efficiente, la BMW Serie 7 ha modificato parte della sua gamma per renderla più pulita e sostenibile. Introduce soluzioni più rispettose come versione 745e. un ibrida plug-in che combina un motore a sei cilindri in linea con un motore elettrico alimentato da una batteria agli ioni di litio da 12 kWh di capacità. Questa combinazione genera un massimo di 394 cavalli con un'autonomia elettrica massima di 50 km e un consumo medio di 2 litri ogni 100 chilometri percorsi.
Tuttavia, la Serie 7 non dimentica la meccanica più tradizionale. L'offerta si compone di tre meccaniche diesel e altrettante benzina. L'offerta parte dalla 730Ld e dalla 730d da 265 cavalli. Il top di gamma è firmato dalla variante 760Li, esclusivo per la lunga battaglia. UN V12 biturbo che sviluppa 585 cavalli. Dal canto suo, la normale carrozzeria segna il suo limite nella variante 750i con un V8 da 530 cavalli.
Come previsto, arrivano tutte le versioni standard con cambio automatico ZF a otto rapporti. Un convertitore di coppia che si distingue per l'eccellente comfort di marcia e l'eccezionale sensazione sportiva. Per garantire che la potenza venga erogata come dovrebbe, ogni Serie 7 arriva dalla fabbrica con a Schema di trazione integrale xDrive, fatta eccezione per l'ibrida e la variante di accesso. Una necessità per un'auto che può pesare fino a 2,3 tonnellate.
Equipaggiamento della BMW Serie 7 2015
A livello di equipaggiamento, dobbiamo tenere presente che stiamo parlando del modello più esclusivo e costoso della famiglia BMW. La gamma GKL ha per sé i più recenti e avanzati sistemi della casa. Un compendio di tecnologie che fanno della Serie 7 una delle berline più avanzate sul mercato. Tutto ciò che puoi immaginare e un po' di più è ammassato nel suo set tecnologico.
Gran parte di questi sistemi sono dedicati ai sedili posteriori, a maggior ragione nella variante a passo lungo. La seconda fila di sedili è al centro della scena, e si potrebbe dire così la BMW Serie 7 è un ufficio mobile. Oltre a questi due maestosi divanetti con massaggi, riscaldamento e aria condizionata, potrete usufruire di connessione WiFi, impianto televisivo, connessione Internet, aria condizionata propria e persino un sistema di deodorante per ambienti con quattro possibili fragranze.
Ovviamente i materiali utilizzati a tale scopo sono i più esclusivi e costosi che BMW è in grado di concepire. Il programma di personalizzazione della Serie 7 fa vergognare molti altri che affermano di avere una vasta gamma di possibilità. I tedeschi danno la possibilità di configura ogni Serie 7 individualmente e completamente su misura per i gusti di ogni cliente. Il programma Individual apre le opzioni a un limite fissato esclusivamente dalla dimensione del portafoglio.
La BMW Serie 7 2015 in video
La BMW Serie 7 di Km 0 e di seconda mano
La Serie 7 è in vendita da molti anni e questo facilita un mercato con numerose unità in vendita nei canali dell'usato e dell'usato. Essendo un modello esclusivo, mantiene alto il prezzo di rivendita. Le unità più accessibili sono in vendita a prezzi vicini ai 1.000 euro. Queste unità risalgono alla fine degli anni '90, nella fascia media di potenza e con un elevato chilometraggio.
Le unità più recenti, corrispondenti alla quinta e sesta generazione, sono le più costose. Nonostante non sia un modello particolarmente commerciale, lo è anche abbiamo trovato unità di scorta nel canale Km 0. Tutte queste unità sono antecedenti al restyling del 2019. Modelli che cercano acquirenti, attirandoli con offerte succulente che non superano mai i 100.000 euro.
Rivali della BMW Serie 7
Tutte le nicchie di mercato sono coperte. Non esiste un modello esclusivo, e ciò significa che in tutti i segmenti troviamo diverse unità che si fronteggiano, compreso il segmento delle berline di lusso. La BMW Serie 7 ha una concorrenza più che nota e dura. Il Audi A8 y Mercedes Classe S sono i suoi maggiori rivali per volume di vendite, ma possiamo anche aggiungerne altri come il Lexus LS o Jaguar XJ. Sono tutti rivali per prezzo, dimensioni e concetto di lusso.
Evidenziare
- Qualità
- Comportamento
- comfort di marcia
Migliorare
- Prezzo
- attrezzatura di base
- volume del bagagliaio
Prezzi BMW Serie 7 2015
La Serie 7 non è un'auto accessibile a tutte le tasche. È riservato ai vertici e agli alti dignitari. Parliamo di un segmento di lusso, una berlina di rappresentanza, che costa cara. Il prezzo di partenza della BMW Serie 7 è di 106.000 euro. Un prezzo che corrisponde al normale corpo di battaglia. Se optiamo per la lunga battaglia, il prezzo sale a 111.560 euro. Il top di gamma è rappresentato dal 760LixDrive con il tuo V12, in tal caso il prezzo minimo è euro 198.950.
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