BMW i7

BMW vuole affermarsi come una delle aziende più sostenibili nella sua mobilità. Dato il cambio di paradigma nel segmento, l'offerta di veicoli 100% elettrici continua a crescere negli anni. I tedeschi furono tra i primi a scommettere su una strategia che culminerà con l'arrivo della superberlina elettrica; il BMW i7 che si posizionerà subito come il modello più evoluto della casa.

Come si dice, quelli di Monaco sono stati tra i primi a offrire veicoli elettrici al 100% molto prima che rappresentassero una rivoluzione. Il BMW i3 È stato il primo di una famiglia che ha aggiunto unità negli ultimi anni: Bmw iX, BMW i4 o BMW iX3 sono solo un esempio dell'attuale catalogo della casa. L'i7 è destinata a guidarli tutti, posizionandosi come l'ammiraglia della BMW in tutta la gamma dal suo lancio immediato nella primavera del 2022.

Caratteristiche tecniche della BMW i7

Nonostante il suo approccio puramente elettrico, la BMW i7 non impiega una piattaforma dedicata per questo tipo di veicolo. Essendo integrato nella gamma più lussuosa della casa, la berlina elettrica utilizza il formato più grande della piattaforma CLAR. Un'architettura modulare che viene utilizzata in un'ampia gamma di modelli, dal BMW 8 al BMW X7 passando, ovviamente, per il BMW 7.

Per le sue dimensioni, la i7 rientra nella categoria delle grandi berline di rappresentanza, in quanto viene offerta solo con la carrozzeria più lunga sulla piattaforma CLAR. Esternamente raggiunge la spettacolare misura di 5,39 metri di lunghezza, 1,95 di larghezza e 1,54 di altezza.. A questi livelli va aggiunto un passo di 3,2 metri.

Tale battaglia consente di offrire una cabina per un massimo di cinque passeggeri, tre dei quali situati in una seconda fila di sedili con ampio spazio per le gambe, sebbene in larghezza leggermente più stretta. Per quanto riguarda la capacità di carico, il bagagliaio della BMW i7 raggiunge i 500 litri di capacità minima. Tale cifra non può in nessun caso essere aumentata.

Gamma meccanica della BMW i7

In ogni momento l'i7 è stato concepito come un modello elettrico, quindi tutta la sua offerta meccanica ruoterà attorno a quel concetto. La gamma presenta diverse versioni in cui la capacità della batteria rimane stabile a 101,7 kWh di capacità netta. L'unica cosa che subisce qualche variazione è la potenza, a seconda del numero di motori disponibili.

La versione di accesso è l'unità denominata i7xDrive60. Ha due motori, uno per ogni asse. L'anteriore con 258 cavalli e il posteriore con 313 cavalli. La potenza totale del set è di 544 cavalli con una coppia massima di 745 Nm. Grazie ad un consumo approvato di 18,4 kWh per 100 chilometri, L'autonomia WLTP raggiunge i 625 chilometri.

L'unità superiore è accompagnata dalla lettera M in quanto si posiziona come la versione più estrema della famiglia. denominato come i7 M70xDrive, utilizza una configurazione a doppio motore con un blocco anteriore da 258 cavalli e un'elica dell'asse posteriore da 313 cavalli. Il set sviluppa una potenza massima di 660 cavalli e ben 1.100 Nm di coppia. BMW approva un costo del ciclo combinato di 20,8 kWh per 100 chilometri con il quale raggiunge a autonomia ufficiale nel ciclo WLTP di 560 chilometri.

Equipaggiamento della BMW i7

La i7 non sarà solo l'auto elettrica più avanzata della BMW, ma sarà anche il suo fiore all'occhiello quando si tratta di tecnologia. Alla sua particolare filosofia di design si aggiunge un nuovo concetto di interni. Uno spazio riservato alle più grandi tasche del mondo, che svolgono principalmente compiti di veicolo di rappresentanza per i massimi dignitari al mondo attenti alla mobilità elettrica.

Come previsto, la qualità è uno dei tratti distintivi della BMW i7. Materiali di lusso completati da un'offerta tecnologica senza eguali. L'i7, come la Serie 7, conserva elementi unici per sé. La maggior parte delle dotazioni è di serie, anche se sono disponibili pacchetti aggiuntivi che consentono la completa personalizzazione dei dettagli e dei sistemi.

Per quanto riguarda le dotazioni, gli elementi sportivi dell'i7 come: fari laser, Sistema multimediale a doppio pannello da 14,9 pollici con display da 31,3 pollici con risoluzione 8K per i passeggeri posteriori, sedili elettrici e massaggianti, connettività all'avanguardia, illuminazione ambientale, servizi connessi e molto altro, incluso il pacchetto di sicurezza più completo di BMW.

La BMW i7 in video

Rivali della BMW i7

Se pensi che la BMW i7 non avrà rivali al suo arrivo sui mercati, ti sbagli di grosso. BMW non è la prima ad esplorare la categoria, anche se bisogna riconoscere che non ci sono molte aziende che si impegnano nel segmento più grande e lussuoso del mercato.. Il suo più grande rivale è rappresentato dalla figura del mercedes eq, sebbene possiamo anche aggiungere unità di taglio simili, ma con dimensioni leggermente inferiori. Quei modelli sono: Tesla Model S, Porsche Thai y Audi e-tron GT.

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Attrezzatura
Qualità
Comfort

Migliorare

Prezzo
Gamma meccanica scarsa
disegno

Prezzi della BMW i7

Niente intorno all'i7 è economico o conveniente. Il fatto di essere una berlina premium ed elettrica rappresenta un alto esborso commerciale. Il prezzo di partenza della BMW i7 è di 143.550 euro, senza offerte o promozioni. Visto il recente lancio della M70 xDrive, i prezzi di partenza non sono ancora stati annunciati, anche se si possono prevedere cifre superiori ai 170.000 euro, senza sconti.