Ogni volta BMW porta al mondo una nuova generazione di M4, il mondo vede il prossimo standard nella sportività coupé. Il BMW M4 nato come scissione dal suo modello genitore, il BMW M3. Nel 2014 BMW decide di dividere la gamma, separando le carrozzerie convenzionali dalle linee coupé e cabrio. È in quel momento che nasce la prima BMW Serie 4, che poi darà vita alla prima M4.
Da allora, solo una generazione della coupé sportiva ci ha accompagnato, la BMW M4 F82. Nel 2017 subisce una leggera ristrutturazione estetica, meccanica e impiantistica, ma è nel 2020 quando viene alla luce una generazione completamente nuova, la BMW M4 G82. Ciò non significa perdere un briciolo della drammaticità e della ferocia che lo hanno sempre accompagnato. Quella stessa generazione subisce un rinnovamento nell’estate del 2024.
Indubbiamente la cosa più commentata e criticata dell'M4 G82 è il suo aspetto. Con il lancio di BMW 4 il marchio tedesco fa un passo avanti nello sviluppo di una nuova filosofia di design. Nell'estate del 2022, in occasione del 50° anniversario della divisione BMW M, viene lanciata la versione speciale M4 CSL, denominazione storica che significa: Coupé Sport Lightweith (Sport e Light Coupé).
Caratteristiche tecniche della BMW M4
Durante lo sviluppo della M4, tutto parte da una berlina Serie 3. La piattaforma utilizzata in entrambi i modelli è la stessa, la piattaforma CLAR che possiamo vedere anche in altre unità della casa come BMW 5, anche se in formato esteso. Da lì, vengono apportate ampie modifiche per aumentare la rigidità, necessaria per soddisfare le aspettative di prestazioni elevate.
La BMW M4 sarà commercializzata in due diverse carrozzerie. Da un lato, un coupé hardtop a due porte. Dall'altro, una decappottabile con hard top a scomparsa e due porte. In entrambi i casi le dimensioni esterne sono identiche. 4,79 metri di lunghezza, 1,89 metri di larghezza e 1,39 metri di altezza. Il cofano della versione cabrio è in grado di attivarsi fino a velocità di 50 Km/he impiega 18 secondi per eseguire l'operazione completa.
Alle dimensioni esterne va aggiunto un passo di 2,86 metri. Ciò significa che la sua cabina è limitata a quattro passeggeri in una disposizione 2 + 2. Non c'è possibilità di inserire un quinto membro perché la panca posteriore non ne è capace. Per quanto riguarda il volume di carico, la M4 Coupé sfoggia un volume di carico minimo di 440 litri, mentre la M4 Cabrio lo riduce a 300 o 385 litri a seconda che il tetto sia piegato o meno.
Gamma meccanica e cambi della BMW M4
La BMW M4 è sinonimo di prestazioni e sportività. Nonostante si parli molto di estetica, il vero significato del modello risiede nella meccanica. Come di solito, BMW presenta la sua architettura più famosa, completamente rivista e aggiornata non solo per fornire più potenza, ma anche per ridurre i consumi ed essere più efficienti. Al momento i tedeschi escludono l'introduzione di qualsiasi schema elettrificato.
L'M4 utilizza un motore a sei cilindri in linea da 2.993 centimetri cubi con doppi alberi a camme in testa e un turbocompressore. Attualmente la M4 ha tre livelli di potenza: M4 Competition e M4 Competition xDrive e M4 CS, tutti con lo stesso motore. Il modello di accesso offre 510 cavalli e 650 Nm di coppia, potendo deviare la potenza sull'asse anteriore o distribuirla, a scelta, su tutte e quattro le ruote tramite la trazione xDrive, nel qual caso la potenza aumenta a 530 cavalli.
Sotto il nome si riconosce la versione più radicale della famiglia M4 CS. Presentando lo stesso motore delle unità precedenti, le prestazioni aumentano fino a 551 cavalli e 650 Nm di coppia. Oltre ad una maggiore potenza, questa versione ha un assetto specifico. Accelera da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi e raggiunge una velocità massima di 302 chilometri orari. La gestione è derivata da un cambio automatico a 8 rapporti che invia tutta la potenza all'asse posteriore.
Equipaggiamento della BMW M4
Quando si tratta di comporre gli interni della BMW M4, i designer non hanno rotto la testa. La struttura e la presentazione degli elementi è la stessa a cui siamo già abituati. È lo stesso utilizzato nella Serie 3, e questo significa che ci troviamo di fronte a un interno ben presentato nelle finiture e nei materiali. Tuttavia, manca un tocco più sportivo, dove nulla attira potentemente l'attenzione tranne alcuni tipici sedili avvolgenti anteriori opzionali da corsa.
Come è sempre successo con l'M4, non c'è una gamma di apparecchiature correttamente sfalsata. A differenza dei modelli convenzionali, è disponibile solo una finitura generale, che subirà piccole modifiche se optiamo per la versione Competition. Come di consueto, è consentita un'ampia personalizzazione degli interni, in cui è possibile optare per esclusivi elementi BMW Individual.
Per quanto riguarda le attrezzature, l'elenco degli articoli è impressionante. Da segnalare la presenza di un ampio programma di sicurezza e di ausili alla guida. A quel programma dobbiamo aggiungere molti altri elementi come fari laser, tetto in carbonio, accesso e avviamento senza chiave, servizi connessi, cruscotto digitale, connettività per dispositivi mobili e molto altro. Una parte degli elementi opzionali si concentra sul miglioramento delle prestazioni.
La BMW M4 in video
La BMW M4 secondo Euro NCAP
Quando si tratta di valutare la sicurezza contro urti o incidenti, la BMW M4 offre le cinque stelle di sicurezza Euro NCAP, condividendo le valutazioni con il resto della gamma Serie 4. I risultati per sezione sono i seguenti: 9,7 nella protezione degli occupanti adulti, 8,3 nella protezione dei bambini occupanti, 9,3 nella vulnerabilità dei pedoni e 7,2 nel lavoro degli assistenti alla guida. Questi valori non subiscono alcuna alterazione dopo il rinnovo 2024 in quanto non sono previste modifiche all'assetto della vettura.
La BMW M4 di Km 0 e di seconda mano
Nella sua breve vita la BMW M4 è riuscita a ritagliarsi una meritata popolarità tra gli amanti delle quattro ruote e delle alte prestazioni. Sebbene sia sul mercato da soli sei anni, il loro grado di desiderabilità è così alto che molti vogliono ottenere i loro servizi. L'alto costo delle nuove unità fa sì che molti clienti optino per i mercati secondari, dove le unità hanno un valore di ammortamento molto basso.
sul mercato dell'usato le unità più accessibili sono in vendita ad un prezzo minimo di 38.000 euro per i modelli della generazione F82 dell'anno 2014 con meno di centomila chilometri accumulati. Nel canale Km 0 l'offerta è molto limitata. Da un lato, l'apparizione di una nuova generazione e, dall'altro, perché i rivenditori non accumulano molte scorte a causa della bassa domanda del prodotto.
Rivali della BMW M4
Le prestazioni e le caratteristiche che le sportive M4 sono degne delle auto sportive più esigenti del mondo. È un mercato piccolo ma molto esigente dove i rivali presenti hanno una vasta esperienza e un'alta popolarità. I rivali più diretti della BMW M4 sono: Audi RS 5 coupé, Mercedes AMG C 63 coupé e il Porsche 911. Il quartetto tedesco prende quasi tutto il risalto di un settore molto desiderato dove monopolizzano la maggior parte delle vendite nel vecchio continente.
Evidenziare
- Prestazioni sportive
- qualità interna
- Benefici
Migliorare
- attrezzatura di base
- Accesso al sedile posteriore
- Alto prezzo
Prezzo della BMW M4
Quando si tratta di cassa, la M4 mostra che è una delle auto più costose della casa. La BMW M4 ha un prezzo di partenza di 126.500 euro, senza offerte o sconti. Tale importo è associato a un modello da 510 cavalli e una carrozzeria coupé. La M4 Cabrio è disponibile a partire da 135.650 euro, senza sconti. La più costosa tra tutte è la M4 CS, il cui prezzo minimo parte da oltre 150.000 euro.
Galleria
Il contenuto dell'articolo aderisce ai nostri principi di etica editoriale. Per segnalare un errore fare clic su qui.
Le ultime novità sulla BMW M4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
