BMW Serie 2 anno 2014

Nel 2014 BMW propone una ristrutturazione dei suoi modelli e delle sue famose serie. Quell'anno arrivò il BMW 2. Fino a quel momento il BMW 1 Portava tutto il peso della piccola gamma della casa, però, con il cambio di struttura, sono emersi altri corpi e anche altri formati ma inseriti all'interno della saga della Serie 2.

Fino al 2014, la Serie 1 è stata presentata in tutti i tipi di carrozzeria: hatchback a tre e cinque porte, coupé e cabriolet. Con la nuova nomenclatura la BMW Serie 2 riprende le carrozzerie Coupé e Cabrio, lasciando la Serie 1 come una compatta tradizionale da utilizzare, oggi anche senza la sua variante a tre porte e trazione anteriore.

Nonostante la Serie 2 fosse nata nel 2014, da poco più di un anno era stata venduta come Serie 1 Coupé. In tutti questi anni il ragazzino ha sempre leggermente aggiornato con un restyling del 2017. Nel 2019 sono stati introdotti nuovi organismi, come il BMW Serie 2 Gran Coupé. Una piccola berlina cinque porte che anticipa le linee del futuro della famiglia.

Caratteristiche tecniche della BMW Serie 2

La BMW vuole che la famiglia della Serie 2 sia una meraviglia di versioni e carrozzerie. Attualmente abbiamo una disparità di piattaforme all'interno del portafoglio di prodotti. Mentre la BMW Serie 2 Coupé e Cabrio impiegano una piattaforma di propulsione, la BMW Serie 2 Gran Coupé debutta con la piattaforma UKL a trazione anteriore che sarà adottata da tutta la famiglia nella prossima generazione.

La Serie 2 Coupé e Cabrio, utilizzando la vecchia piattaforma della Serie 1, rimangono in 4,43 metri di lunghezza, 1,77 metri di larghezza e 1,42 metri di altezza. A queste dimensioni va aggiunto un passo di 2,69 metri che le fa avere una configurazione interna 2+2 con capienza limitata a quattro passeggeri e una seconda fila di sedili molto stretta, a maggior ragione nella cabriolet per via del tetto a scomparsa.

Quello spazio interno ridotto ci lascia anche con una capacità di carico leggermente ridotta. Mentre la Serie 2 Gran Coupé ha una dimensione minima di 430 litri, le carrozzerie Coupé e Cabrio restano rispettivamente a 390 e 335 litri. Nella decappottabile puoi abbassare ulteriormente quella cifra, fino a 280 litri, se abbiamo il cofano riposto nel bagagliaio. Cappuccio che tra l'altro impiega 20 secondi per apparire o scomparire completamente.

Gamma meccanica e cambi della BMW Serie 2

Per mobilitare la Serie 2, BMW impiega a Offerta di motori discreta che cerca sensazioni più che prestazioni pure. Nonostante il modello sia in grado di dimostrare una grande capacità dinamica, basta dare un'occhiata al BMW M2, i modelli standard mantengono una linea bassa. Quattro unità benzina e due diesel compongono la gamma. L'età del modello si vede, in parte, nella mancanza di versioni efficienti.

Il ramo benzina contemplare poteri che vanno dai 136 cavalli della 218i ai 340 cavalli della M240i. L'unità di accesso monta un blocco di quattro cilindri e 1,5 litri. La versione più potente lo sostituisce con un sei cilindri in linea da 3 litri. E la gamma intermedia, la 220i e la 230i utilizzano un quattro da due litri rispettivamente con 150 e 252 cavalli. Ad eccezione dell'unità di accesso, tutta la meccanica è associata ad un cambio automatico e ad uno schema di propulsione.

I diesel sono più discreti in termini di potenza e prestazioni. La Serie 2 li ha per quei clienti che cercano di percorrere lunghe distanze con bassi consumi. Tutte le unità sono dotate di serie di un cambio automatico e, grazie al loro motore a quattro cilindri da due litri, si sviluppano 150 CV per la 218d e 190 CV per la 220d. Tutta la meccanica è disponibile in entrambi i corpi.

Equipaggiamento della BMW Serie 2

Nonostante il restyling del 2017, la BMW Serie 2 ha una delle piattaforme più longeve del gruppo, quindi non è in grado di montare lo stesso livello di equipaggiamento di altri modelli come la Serie 1. Tuttavia, va anche riconosciuto che l'essenza della Serie 2 non è focalizzata solo su aspetti come l'equipaggiamento o le prestazioni, ma anche sulle sensazioni.

La qualità è sempre considerata quando si acquista una BMW e la Serie 2 non delude. Buona qualità dei materiali, ben presentato e con una bella sensazione all'interno. Non molto spazio per la personalizzazione anche se vengono proposte diverse soluzioni estetiche. Pacchetti di equipaggiamento chiusi che modificano il carico tecnologico e anche l'aspetto generale della vettura.

Conclusione quattro linee di allestimento: Advantage, Sport, M Sport e M (limitato esclusivamente all'M240i). In termini di carico dell'attrezzatura la Serie 2 può avere molti elementi. Alcuni interessanti come: fari a LED, accesso e avviamento senza chiave, sistema multimediale con touch screen da 10,25 pollici, tetto apribile, sedili anteriori elettrici e riscaldati, telecamera di parcheggio posteriore e quadro strumenti parzialmente digitale. A ciò dobbiamo aggiungere ausili alla guida discreti.

La BMW Serie 2 in video

https://youtu.be/_kT2K9ejGf0

La BMW Serie 2 secondo Euro NCAP

Dato che la Serie 2 poggia sulla piattaforma della vecchia Serie 1, agli occhi della sicurezza la stessa nota vale per la Serie 2. È lo stesso che accade in altre unità della casa, come la BMW 3 e il BMW 4. Ciò nonostante il giudizio della Serie 2 è molto positivo, guadagnandosi le cinque stelle Euro NCAP. Particolarmente degne di nota sono state le valutazioni in materia di protezione dei passeggeri adulti, 91%, passeggeri bambini, 83%, e assistenti alla guida, 86%.

La BMW Serie 2 di Km 0 e di seconda mano

Quando cerchiamo una BMW Serie 2 nel mercato dell'usato, possiamo scoprire un buon numero di unità disponibili. Si tratta di una modello elencato, con una buona reputazione per la durata e quindi la sua percentuale di ammortamento è bassa e prezzi alti. Le unità più economiche partono da circa 16.000 euro per le versioni meccaniche standard.

Se stiamo cercando un modello più moderno, dovremo utilizzare il canale Km 0. In tal caso, l'offerta è completamente composta da modelli dopo il restyling del 2017. Né è un modello che accumula unità in eccesso in stock, e i prezzi partono da importi prossimi ai 30.000 euro per meccanica da accesso con finiture sportive.

Rivali della BMW Serie 2

In quanto tale, ad oggi, la Serie 2 è rimasta senza rivali diretti sul mercato. I nuovi Audi A3 y Mercedes Classe A, rivali per dimensioni e prezzo, non offrono carrozzerie in formato coupé o decappottabile. Quindi, per dirla in qualche modo, la BMW Serie 2 è unica nel suo genere. La cosa più vicina è il fratello maggiore, la Serie 4 e modelli dal taglio più sportivo e senza sedili posteriori, come la Porsche 718 Boxster e il Porsche 718 Cayman. Ma nessuno di loro si concentra sul mercato che fa la BMW.

Evidenziare

• piacere di guida
• estetica sportiva
• prestazione dinamica

Migliorare

• abitabilità posteriore
• Praticità del bagagliaio
• Prezzo facoltativo

Prezzi della BMW Serie 2

Per il suo approccio, per la sua mancanza di rivali, per la sua qualità e le sensazioni che porta, BMW fissa prezzi impareggiabili per la Serie 2. Nel più economico dei casi il prezzo di partenza della BMW Serie 2 è di 34.600 euro per la carrozzeria Coupé. La Serie 2 Cabrio aumenta il suo prezzo di accesso a 39.900 euro. Entrambi con meccanica 218i con finitura base. Questi prezzi sono superiori a quelli della Serie 2 Gran Coupé, che parte da 31.100 euro. Tutto questo senza offerte o promozioni.

Galleria fotografica della BMW Serie 2

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