BMW X4

Oggi la gamma X di BMW è il più prolifico e soddisfacente del marchio. I SUV hanno fatto guadagnare al produttore tedesco molte vendite. Tutto ciò che ha un formato crossover o SUV è ben accolto dal pubblico, anche carrozzerie inizialmente poco pratiche, come nel caso della BMW X4.

Abbiamo testato questa macchina:

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Ed è che unendo due concetti come Suv e coupé Non è una cosa facile da completare. Il primo prodotto di successo della BMW in questo campo è stato il BMW X6 nel 2008. Quel primo lancio ha soddisfatto le aspettative e ha incoraggiato i tedeschi a lanciare un secondo progetto, l'X4 nel 2014. Anni dopo quella famiglia di SUV coupé sarebbe cresciuta con l'arrivo del più piccolo della famiglia, il BMW X2.

L'X4 accumula già buoni dati di vendita, abbastanza generosi per nel 2018 BMW ha deciso di lanciare sul mercato una seconda generazione. Una generazione, che, come l'X3, si aggiorna nell'estate del 2021, introducendo nuovi aspetti come; design rinnovato, gamma meccanica aggiornata e tecnologia ampliata. Lievi modifiche ma ben presentate per mantenere il modello sempre aggiornato.

Caratteristiche tecniche della BMW X4

La BMW X4 è integrata nella famiglia media della casa. Ciò significa che utilizza il Architettura CLAR adattata per la gamma KKL. Questa stessa architettura è utilizzata in altri modelli della casa come il BMW 3, la BMW X3 e anche in BMW Z4. Si potrebbe dire che l'X4 nasce dalla costola di un X3 poiché entrambi, fatta eccezione per l'immagine, sono molto simili. Anche esteticamente, anche se il posteriore del SUV coupé è molto diverso.

L'X4 si impegna a progettare sulla funzionalità. Pur avendo misure molto simili a quelle dell'X3, non è in grado di offrire gli stessi livelli di abitabilità. All'esterno l'X4 raggiunge il 4,75 metri di lunghezza, 1,91 metri di larghezza e 1,62 metri di altezza. A questo bisogna aggiungere un passo di 2,86 metri che in questo caso si traduce in un buon spazio per tutti gli occupanti, seppur con una seconda fila di sedili più contenuta nell'altezza della testa.

La perdita delle forme rettangolari dell'X3 fa sì che il tronco dell'X4 sia più piccolo. Dalla capacità minima di 550 litri dell'X3 siamo passati a 525 litri di capacità minima dell'X4. Questo volume aumenta a massimo di 1.430 litri Se abbattiamo la seconda fila di sedili. Una cifra superiore a quella presentata da altri modelli rivali.

Gamma meccanica e cambi della BMW X4

Come di consueto in casa tedesca, i motori occupano gran parte dell'attenzione della gamma. L'X4 si avvale di un'offerta meccanica ampia e variegata, rivista e aggiornata nel 2021. Tre meccanici diesel e quattro benzina Offrono potenze che vanno da 184 a 510 cavalli. Da notare che, a differenza della X3, la versione coupé non presenta alcuna soluzione ibrida plug-in, sebbene tutte le versioni abbiano schemi micro-ibridi che consentono l'omologazione della label DGT ECO.

Per quanto riguarda la gamma convenzionale, la meccanica è più modesta. Per lo più offrono blocchi a quattro cilindri. Le varianti iniziano con la X4 xDrive20i benzina e xDrive20d diesel da 184 e 190 cavalli rispettivamente di potenza. Da lì possiamo salire di potenza trovando l'X4 xDrive30i e xDrive30d rispettivamente con 245 e 286 cavalli. Tutte le unità sono dotate di serie di cambio automatico a otto velocità e trazione integrale.

Al di sopra di queste versioni più convenzionali vengono installate le unità firmate M Performance. Ad un primo livello sono i X4M40d e X4M40i con blocchi a sei cilindri in linea che erogano 340 e 360 cavalli, rispettivamente. Il più potente della famiglia è il X4 M Concorso. Il blocco sei cilindri in linea biturbo da tre litri estende la sua capacità a Cavalli 510, con accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi.

Equipaggiamento della BMW X4

Senza dubbio, il design è l'arma principale e il motivo per acquistare la BMW X4. Tuttavia, per la sua seconda generazione la casa tedesca ha deciso di regalare a salto molto importante in altri aspetti come la qualità dei materiali o il carico tecnologico. Fattori che sono stati migliorati e aggiornati nel corrispondente restyling introdotto nell'estate del 2021.

L'offerta si compone di diversi livelli di allestimento: Standard, Advantage, xLine, M Sport, M Sport X e M, quest'ultimo riservato esclusivamente alle unità X4 M. Grazie a questi diversi pacchetti è possibile modificare il livello di equipaggiamento da un lato, e l'aspetto generale dall'altro. Possiamo passare da una finitura normale e attuale a un look più sportivo o anche a un design intermedio tra sportivo e più tipicamente SUV.

Concentrandosi più da vicino sull'attrezzatura, bisogna riconoscerlo la BMW X4 può sfoggiare molto, anche se di serie non arriva particolarmente carica. Importante l'elenco degli elementi da evidenziare: fari laser, sistema multimediale con touch panel da 10,25 pollici, comando vocale, connettività di ultima generazione, strumentazione digitale, HUD, e le più aggiornate e complete dotazioni di sicurezza e assistenti alla guida.

La BMW X4 in video

La BMW X4 secondo Euro NCAP

Come abbiamo già detto, la X3 e la X4 sono praticamente la stessa vettura tranne che per la parte estetica. Ciò significa che a livello di sicurezza entrambi offrono gli stessi livelli. Lo ha confermato Euro NCAP, che lo ha certificato la BMW X4 vanta cinque stelle di sicurezza. Particolarmente notevoli sono stati i risultati nella protezione dei passeggeri maggiorenni, con un voto di 93 su 100. Il dato meno positivo è quello degli assistenti alla guida, dotazione non eccelsa nella versione access. Le valutazioni sono ancora valide oggi in quanto non vi è stato alcun cambiamento nella struttura del veicolo.

La BMW X4 di Km 0 e di seconda mano

Poiché il primo X4 è stato lanciato sul mercato nell'anno 2014, i canali di vendita dell'usato e dell'usato sono ben forniti di unità. Nonostante questo, parliamo di un modello e di un segmento non accessibili a tutti. Trattandosi di un modello premium, la sua percentuale di deprezzamento è bassa, ed è per questo che le unità in vendita hanno prezzi di partenza vicini ai 20.000 euro per i modelli di prima generazione con più di 150mila chilometri.

Nel mercato Km 0 troviamo poche opzioni disponibili. L'aggiornamento del 2021 ha fatto sì che i rivenditori non si rifornissero molto prima del prossimo arrivo di una nuova edizione. Questo svantaggio implica anche qualcosa di positivo, ovvero che le poche unità in vendita hanno prezzi di vendita interessanti rispetto ai modelli nuovi e recenti. Anche se bisogna anche riconoscere che le cifre non sono mai inferiori a 55.000 euro per i modelli diesel di accesso.

Rivali della BMW X4

Nonostante l'offerta di SUV coupé sia sempre più diffusa, il mercato premium non sta ancora scommettendo troppo su questa nicchia. Ecco perché non ci sono grandi rivali dell'X4, i più importanti sono, senza dubbio, il Audi Q5 sportiva e il Mercedes GLC coupé. Tra questi modelli è distribuita la maggior parte delle vendite del SUV coupé nel segmento premium. Né Volvo né Jaguar hanno modelli che possono rivaleggiare con loro, anche se potremmo aggiungere al Range Rover Velar, anche se non può essere esattamente classificato come un coupé.

Evidenziare

Design accattivante
versioni potenti
Qualità dei materiali

Migliorare

Rapporto attrezzatura/prezzo
stretta piazza centrale
Una certa inerzia nella guida sportiva

Prezzi della BMW X4

Non è né un marchio economico né un modello economico. I SUV sono più costosi delle berline convenzionali. Il prezzo di partenza della BMW X4 è di 60.400 euro. Un valore che corrisponde al modello di accesso, ovvero la finitura di base con la meccanica xDrive 20i. Se saltiamo alle opzioni più alte, il top di gamma è firmato dall'X4 M Competition, il cui prezzo minimo sale a 121.500 euro. Tutto questo senza contare su offerte o promozioni del brand.