BMW X7

I SUV non sembrano avere limiti e non ci riferiamo solo alle loro capacità fuoristrada. Tale è la moda commerciale che pesa su di loro che oggi possiamo vederli in tutte le taglie, formati e marchi. Il BMW X7 È stato l'ultimo membro ad entrare a far parte della popolare famiglia di crossover tedeschi, anche se in realtà non sarà l'ultimo, dal momento che la BMW X8 vedrà presto la luce.

Ma puntando sull'X7, c'è da dire che è il top di gamma dell'azienda tedesca, un onore che condivide con l'alto BMW 7. Inizialmente BMW non aveva intenzione di crearlo, ma ha cambiato mentalità quando ha visto il successo dei modelli rivali. Quel dubbio tra produrlo o meno provoca l'X7 è il modello più recente della categoria, presentato ufficialmente a fine 2018, anche se un anno prima avevano già lanciato l'idea originale con un prototipo chiamato X7 iPerformance.

Da allora la BMW X7 si è posizionata come una delle migliori della sua categoria, migliorando le sue condizioni nel 2022, momento in cui viene introdotto un eccezionale restyling, essendo il primo modello della casa a offrire la nuova livrea di design. Lussuoso, comodo e spettacolare sono alcuni degli aggettivi che lo definiscono. Come il resto dei prodotti BMW X, ad eccezione del BMW X1, il grande SUV viene realizzato nello stabilimento americano di Spartanburg, South Carolina, Stati Uniti.

Caratteristiche tecniche della BMW X7

Una nuova generazione di veicoli richiede una tecnologia versatile e funzionale in grado di adattarsi a diverse esigenze ed esigenze. La piattaforma CLAR, Cluster Architecture, è diventata la spina dorsale dell'intera gamma dei prodotti BMW. Una piattaforma modulare che, a seconda delle sue dimensioni, è in grado di adattarsi a svariati modelli, dal BMW 3 fino a quando BMW 8.

Per il caso specifico dell'X7, il telaio è stato allungato al massimo delle sue capacità, come nella Serie 7. Esteriormente, fa sembrare ridicolo qualsiasi suo fratello con dimensioni che raggiungono 5,16 metri di lunghezza, 2 metri di larghezza e 1,8 metri di altezza. A queste dimensioni per nulla discrete va aggiunto un passo di 3,1 metri. Battaglia che permette di offrire un'abitabilità massima di sette passeggeri.

Ma tale importo può variare tra i sei posti in una disposizione 2+2+2 o i sette posti con un'architettura 2+3+2. Ovviamente l'ultima fila è a scomparsa, quindi non c'è problema nell'avere quattro o cinque posti. Per quanto riguarda la capacità di carico, la BMW X7 annuncia un volume di 750 litri, ridotto a 326 litri con tutti e sette i sedili abbattuti, o 2.120 litri se la seconda e la terza fila sono abbattute.

Gamma meccanica e cambi della BMW X7

Con l'aggiornamento 2022, l'X7 cambia la sua offerta meccanica, adattandola a nuove configurazioni. Il portafoglio meccanico è composto da due unità a benzina e un altro diesel. Tutte le unità sono dotate di serie di sospensioni pneumatiche, cambio automatico e trazione integrale. Pur non offrendo sistemi elettrificati di assoluto rilievo, il rinnovo 2022 consente l'introduzione della meccanica MHEV con la vantaggiosa etichetta DGT ECO.

Il ramo diesel inizia con il x7 xDrive40d. Il suo motore a sei cilindri in linea da 2.993 centimetri cubi si sviluppa 352 cavalli a 4.400 giri e 700 Nm di coppia tra 1.750 e 2.250 giri. Al momento è l'unico diesel della famiglia dopo la scomparsa delle unità 30d e 50d nel rinnovo del 2022.

Anche la fornitura di benzina è limitata, e in questo caso si parte con il X7xDrive40i. Un blocco sei cilindri in linea da tre litri rivisto che offre 381 cavalli e 520 Nm di coppia massimo. Il più potente di tutti, il X7M60i (precedentemente chiamato M50i), è dotato di un V8 turbo da 4,4 litri con 530 cavalli e 750 Nm di coppia. Nonostante le sue dimensioni, è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 4,7 secondi.

Equipaggiamento della BMW X7

L'aspetto esterno e la meccanica non sono stati gli unici elementi che sono stati modificati dopo la ristrutturazione del 2022. L'interno è un altro degli scenari di cambiamento, applicando un restyling molto più profondo del solito. Ciò nonostante, dLe porte all'interno dell'X7 offrono una cabina di lusso sia nei sistemi che nei materiali, dove la sensazione di qualità percepita è molto elevata e gradevole.

La rinnovata presentazione è accompagnata da un maggior numero di sistemi di bordo che rendono più piacevole la vita a bordo. Come al solito in casa, BMW struttura l'equipaggiamento in più livelli, due per la precisione: Base e M Sport. Le differenze tra loro sono notevoli, e non solo in termini di attrezzature. Esteticamente le differenze sono evidenti, offrendo un look più sportivo nella finitura M Sport.

L'attrezzatura non è l'unica cosa che cambia ad ogni passo, così come il design e la configurazione interna. L'elenco dei dettagli tecnologici è impressionante, mettendo in evidenza elementi come: fari laser, doppio pannello da 12,3 pollici, tetto panoramico illuminato, HUD, climatizzazione a cinque zone, impianto televisivo, visione notturna, massaggio nei sedili anteriori e posteriori e un'attrezzatura di sicurezza completa e assistenti alla guida.

La BMW X7 in video

La BMW X7 di Km 0 e di seconda mano

Il mercato X7 è un mercato molto limitato ed esclusivo. Gli acquirenti che desiderano e possono ottenere i loro servizi sono pochi e la stragrande maggioranza di loro sceglie di effettuare ordini personalizzati in fabbrica. che lo vuole i canali di vendita alternativi sono quasi inesistenti. Le poche unità in vendita esistenti offrono prezzi elevati, anche se con il vantaggio di un basso chilometraggio.

Se diamo un'occhiata al mercato dell'usato lo vediamo i prezzi partono da circa 94.000 euro per il 7 X2020 con motore diesel di accesso e meno di 20.000 chilometri. Da lì le cifre possono crescere fino a quasi 130mila euro per unità molto complete con meccanica M50d. Il canale Km 0 soffre dello stesso problema, non ci sono unità in quanto i concessionari, vista la bassa domanda, non accumulano scorte per lanciarsi in un mercato del genere.

Rivali della BMW X7

Se pensi che essere un Il SUV di lusso del segmento F non ha molti rivali con cui confrontarsi, hai completamente torto. Sebbene non sia il mercato più popolare di tutti, la stragrande maggioranza delle aziende premium e di lusso si batte al suo interno. Tanto che alcuni rivali dell'X7 sono: Audi Q7, Cadillac Escalade, Range Rover, Mercedes-Benz GLS y Porsche Cayenne. Oltre a questi, possiamo aggiungerne altri che sono di livello superiore in termini di lusso e prezzo, come il Rolls-Royce Cullinan e il Bentley Bentayga.

Evidenziare

abitabilità
Qualità di esecuzione
comfort del marchio

Migliorare

fuori misura
Prezzo
Gamma meccanica non elettrificata

Prezzi della BMW X7

Come è stato notato, il costo dell'X7 è discreto quanto le sue dimensioni. È uno dei modelli più costosi ed esclusivi della casa. Il prezzo di partenza della BMW X7 è di 111.550 euro, senza offerte o promozioni. Questo valore corrisponde a un modello con meccanica xDrive40d da 352 cavalli con finitura base. La più costosa in assoluto è la M60i xDrive con un prezzo minimo di vendita di 142.350 euro, senza offerte o promozioni.