Jaguar XE

El Jaguar XE È il modello che è arrivato sul mercato per risolvere il fallimento assoluto che è stato la commercializzazione dell'estinto X-Type. L'azienda inglese ha deciso di approfondire ancora una volta il popolare segmento delle berline di medie dimensioni quando è entrata a far parte del marchio Tata Motors.

Per fare questo, hanno sviluppato da zero un moderno piattaforma modulare, denominata D7A, composto quasi interamente da alluminio. Con questo sono riusciti a ridurre il peso, migliorare il comportamento dinamico e abbassare il baricentro del modello. Allo stesso tempo riesce a mantenere le dimensioni ideali per il segmento D.

Il modello è stato disegnato da Ian Callum seguendo il linguaggio estetico che ha inaugurato la Jaguar XF. La versione finale è stata presentata al Salone di Parigi nel 2014, arrivando sul mercato un anno dopo. Nel 2020 riceve un lifting che punta principalmente su piccoli ritocchi estetici e un importante aggiornamento tecnologico. Sfortunatamente, le scarse vendite della XE e del nuovo stadio elettrico della Jaguar faranno precipitare la scomparsa del modello britannico alla fine del 2024.

Caratteristiche tecniche della Jaguar XE

La Jaguar XE è costruita su una moderna piattaforma modulare realizzata quasi interamente in alluminio. Il suo telaio monoscocca in alluminio è realizzato utilizzando una nuova tecnica di incollaggio e rivettatura unica nel suo segmento. Questa architettura scalare è utilizzata in altri modelli Jaguar-Land Rover. come Jaguar F-Pace e il Land Rover Velare.

Nel caso particolare dell'XE, la piattaforma è stata adattata per soddisfare gli standard di misurazione del segmento D. Misura 4,68 metri di lunghezza, 1,85 metri di larghezza e 1,41 metri di altezza. Queste dimensioni, insieme a un passo di 2,83 metri, le conferiscono un'abitabilità media nel suo segmento, poiché il design della carrozzeria limita lo spazio nei sedili posteriori.

In ogni caso, nella sua cabina è meglio viaggiare in quattro che in cinque. Oltre al capacità del suo bagagliaio, con 291 litri, Inoltre non è uno dei più ampi, quindi lo spazio non è uno dei suoi punti di forza. A differenza di altri rivali, Jaguar non offre in vendita un corpo di famiglia con cui guadagnare spazio di carico.

Gamma meccanica e cambi Jaguar XE

Durante la lavorazione della Jaguar XE, il costruttore inglese ha optato per la più moderna gamma di motori Ingenium. Si tratta di blocchi quattro cilindri da due litri che hanno diversi livelli di potenza e che, grazie all'aggiornamento 2020, introducono per la prima volta i sistemi MHEV con cui certificare l'etichetta ECO e ridurre i consumi.

Il portafoglio meccanico inizia con l'unica variante diesel. Si tratta di unità D200 Mild-Hybrid con 204 cavalli a 4.250 giri e una coppia di 430 Nm tra 1.750 e 2.000 giri motore. Di serie, invia la potenza all'asse posteriore, sebbene sia possibile montare opzionalmente uno schema di trazione integrale. Questa unità è sempre associata a un cambio automatico con convertitore di coppia a otto velocità.

La divisione motori a benzina non subisce alcuna variazione. La gamma inizia con la P250 da 250 cavalli e 365 Nm di coppia. Ha un blocco turbocompresso da due litri che non può includere alcun sistema elettrificato che gli consenta di offrire l'etichetta DGT ECO. Non ci sono nemmeno versioni plug-in con l'etichetta ZERO, che è un handicap rispetto ai suoi rivali più diretti.

Equipaggiamento Jaguar XE

I produttori inglesi sanno aggiungere un tocco di classe ed eleganza agli interni dei loro veicoli. Quando si compone l'abitacolo della Jaguar XE, è stata prestata attenzione a mantenere quell'essenza classica. I materiali scelti con cura e le misure attente danno ai passeggeri una sensazione di alta qualità.

La modifica più sostanziale del rinnovo 2020 riguarda le apparecchiature. La gamma è suddivisa in tre strutture: S, SE e HSE. Oltre ad un miglioramento del carico tecnologico, i due modelli si differenziano tra loro per un'estetica davvero unica. Di serie offre il pacchetto R-Dynamic che offre un tocco più sportivo con i propri paraurti e ruote.

Per quanto riguarda le attrezzature, possiamo trovare un lungo elenco di elementi, parte di essi incentrato sull'assistenza al conducente e sul miglioramento della sicurezza degli occupanti. Segnaliamo anche altri come: sistema multimediale con schermo da 10 pollici, quadro strumenti digitale, Head-Up Display, accesso e avviamento senza chiave, modulo climatizzatore digitale, connettività per dispositivi mobili, sedili anteriori riscaldabili, telecamera di parcheggio e molto altro .

La Jaguar XE in video

Jaguar XE secondo Euro NCAP

La Jaguar XE ha superato l'impegnativo I crash test Euro NCAP nel 2015 hanno ottenuto il punteggio più alto possibile, 5 stelle. Il punteggio ottenuto è stato il seguente. Al momento dell'impatto, la percentuale di protezione per gli occupanti adulti e bambini era rispettivamente del 92% e dell'82%. In caso di urto di un pedone, ha ottenuto l'81% di protezione. Infine, in termini di aiuti alla guida, ha raggiunto l'82%. Quegli stessi valori sono ancora validi nell'unità 2020 in quanto non vi è alcun cambiamento nella struttura del veicolo.

La Jaguar XE di Km 0 e di seconda mano

El Jaguar XE È arrivato sul mercato nel 2015, rivoluzionando la gamma del produttore inglese. Con esso, l'immagine del marchio è notevolmente migliorata, facendolo raggiungere più clienti. Il ammortamento del modello si trova nel 31%, essendo un paio di punti sopra quello dei suoi rivali.

Le unità in vendita più convenienti di tutte sono quelle che risalgono all'anno 2015. Quelle prime unità che hanno colpito il mercato sono ora in vendita ad un prezzo indicativo di 15.000 euro con meccanica diesel da 180 cavalli e oltre 100mila chilometri accumulati. Il canale Km 0 non mostra molte unità in vendita a causa della scarsa richiesta del prodotto e della modifica all'aggiornamento 2020.

rivali Jaguar XE

La Jaguar XE rientra nel segmento D. Riunisce le principali berline di media cilindrata presenti sul mercato, ma in questo caso il modello inglese si allinea a quelle di un taglio premium. I principali rivali contro i quali l'XE deve competere sono: Audi A4, BMW 3, Volvo S60, Alfa Romeo Giulia, Mazda6 y Mercedes Classe C. Rispetto a loro, offre un punto di vista diverso e un approccio più esclusivo grazie al suo volume di vendite inferiore. D'altra parte, non si può combattere con gli stessi argomenti in termini di meccanica e carrozzeria.

Evidenziare

disegno
Tecnologia
qualità interna

Migliorare

abitabilità
capacità del bagagliaio
Prezzo di alcune versioni

Prezzo Jaguar XE

Jaguar si è sempre distinta, tra le altre cose, per offrire un prezzo di vendita leggermente superiore rispetto ai suoi rivali più vicini. Nel caso particolare in esame, il prezzo di partenza della Jaguar XE è di 58.300 euro, senza offerte o promozioni. Questo valore corrisponde a un modello di accesso XE con meccanica D200 MHEV da 204 cavalli. La più costosa dell'intera famiglia è la XE R-Dynamic P250 HSE. Viene proposto da un prezzo che parte da 66.800 euro, senza offerte o promozioni.