Mazda 2Hybrid

Le nuove normative europee sulle emissioni hanno costretto molti produttori a ridurre la propria impronta di carbonio. La soluzione passa in due modi. Acquista emissioni da produttori a basse emissioni o prendi prodotti derivati ​​da altri produttori. Il Mazda 2Hybrid nasce da quella situazione. Un'utilità ibrida che, come mostrato nelle immagini, è una replica quasi esatta del Toyota Yaris.

Mazda offre una gamma di modelli breve ma sufficiente. Il problema è che i giapponesi non hanno fatto il passo definitivo verso l'elettrificazione della loro flotta, fatta eccezione per la Mazda MX-30 che non può essere venduto date le sue scarse qualità. La versione ibrida della Mazda 2 arriva per cercare di ridurre le emissioni complessive del marchio, cercando così di evitare possibili sanzioni da parte dell'Unione Europea per il superamento dei limiti richiesti.

Caratteristiche tecniche della Mazda 2 Hybrid

Va sottolineato che la Mazda2 Hybrid non ha nulla a che fare con la Mazda 2 flusso. Sono due prodotti diversi e non sostitutivi. Vale a dire che Mazda 2 continuerà a scommettere sulle versioni a combustione, mentre Mazda 2 Hybrid sarà offerta solo come variante ECO. Niente Mazda nasconde sotto la sua carrozzeria, nemmeno il pianale, replicando lo stesso utilizzato dalla Yaris, il pianale TNGA. de Toyota.

Tale architettura ci porta al segmento utility, segmento B europeo, dove mostra dimensioni perfette per la categoria. Esternamente raggiunge 3,94 metri di lunghezza, 1,74 metri di altezza e 1,5 metri di altezza. A questi livelli bisogna aggiungere un passo di 2,56 metri e una carrozzeria a cinque porte che può ospitare un massimo di cinque passeggeri.

Tre di loro si trovano in una seconda fila di sedili dove lo spazio spicca. Gli occupanti più alti soffriranno di un segmento ridotto. Tre adulti non possono viaggiare comodamente a causa della limitazione della larghezza, con due attacchi ISOFIX per seggiolini per bambini disponibili. Per quanto riguarda la capacità di carico, la Mazda 2 Hybrid annuncia un volume del bagagliaio di 286 litri, espandibile ribaltando la seconda fila di sedili.

Gamma meccanica e cambi della Mazda 2 Hybrid

La cosa importante per Mazda quando replica la Yaris è ridurre le emissioni. Grazie a uno schema esclusivamente ibrido, l'utility giapponese punta tutto su quell'offerta. La gamma convenzionale è riservata alla Mazda 2, come abbiamo già detto. Per la sua parte, la Mazda 2 Hybrid utilizza l'ultima generazione dello schema ibrido di Toyota, la quarta evoluzione di questo.

L'equipaggiamento è costituito da un motore a benzina a tre cilindri da 1.5 litri, assistito da un motore elettrico anteriore e da una batteria di piccola capacità. L'intero set sviluppa un massimo di 116 cavalli e 120 Nm di coppia con un'autonomia elettrica di circa due chilometri. Tutta la potenza va all'avantreno attraverso la gestione di un cambio automatico con variatore continuo. Grazie allo schema elettrico, la Mazda 2 Hybrid offre la vantaggiosa etichetta ECO del DGT.

Equipaggiamento della Mazda 2 Hybrid

Nonostante il suo focus urbano ed economico, L'ibrido di Mazda offre un abitacolo molto ben presentato, sia in termini di elementi che di qualità. In questa sezione non ci sono nemmeno variazioni estetiche rispetto alla Toyota. L'unico elemento modificato è l'emblema sul volante, così come alcuni rivestimenti dei sedili. Il resto rimane esattamente lo stesso, dando un senso di qualità superiore allo standard del segmento, anche se mancano ancora alcuni dettagli più raffinati.

Per la Spagna, Mazda presenta la consueta gamma di equipaggiamenti strutturati su più livelli. Esistono cinque diverse versioni, dalla dotazione più bassa a quella più alta troviamo: Prime-Line, Centre-Line, Exclusive-Line, Homura e Homura Plus. Denominazioni straordinarie che sono fuori norma per la casa giapponese. Le differenze tra gli strati sono principalmente incentrate sull'equipaggiamento, ci sono anche piccole alterazioni estetiche focalizzate su dettagli come il design delle ruote.

Per quanto riguarda le dotazioni, l'offerta tecnologica è ampia anche dal livello di accesso. L'elenco degli articoli disponibili nella Mazda 2 Hybrid è ampio, mettendo in evidenza alcune tecnologie quali: fari a LED, Head-Up Display, strumentazione parzialmente digitale, aria condizionata, browser, sistema multimediale con touch screen da 8,8 pollici, connettività per dispositivi mobili e un ampio programma di assistenti alla guida ed elementi di sicurezza.

La Mazda 2 Hybrid secondo Euro NCAP

In materia di protezione, Mazda 2 Hybrid riceve cinque stelle di sicurezza da Euro NCAP, la stessa valutazione della Yaris in quanto si tratta di un modello replicato. I risultati per sezioni sono i seguenti: 86 su 100 nella protezione dei passeggeri adulti, 81 su 100 nella protezione dei passeggeri dei bambini, 78 su 100 nella vulnerabilità dei pedoni e 85 su 100 negli assistenti alla guida.

Rivali della Mazda 2 Hybrid

Sebbene il segmento delle utilitarie sia principalmente impegnato nella meccanica economica, principalmente benzina, sempre più modelli si uniscono all'auto ibrida. I rivali della Mazda 2 Hybrid si trovano nei modelli di segmento B con etichetta ECO. In quell'elenco molto specifico ci sono unità come: Renault Clio, SEAT Ibiza, Ford Fiesta, Hyundai i20, Opel Corsa, Volkswagen Polo o Peugeot 208, tra gli altri. Sono tutti simili per dimensioni, caratteristiche e prezzi.

Evidenziare

• Etichetta ECO
• Ampia attrezzatura
• basso consumo

Migliorare

• Funzionalità limitate
• Poche opzioni
• È una copia

Prezzo Mazda 2 Hybrid

Sebbene Mazda sappia che non molte persone finiscono per acquistare il loro nuovo veicolo utilitario ibrido, tutti gli occhi sono puntati su canali secondari come le flotte. Il prezzo di partenza della Mazda 2 Hybrid è fissato a 20.500 euro, senza offerte o promozioni. Questa quantità corrisponde ad un modello con finitura Prime-Line. La più costosa della serie è la Mazda2 Homura Plus, che ha un prezzo di partenza di 28.200 euro, senza offerte o promozioni.

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