Mazda CX-30

I SUV hanno colonizzato tutti i segmenti del mercato. Il peso delle vendite ha portato tutti i marchi a concentrarsi sul lancio di nuovi modelli con carrozzeria crossover. La gamma SUV Mazda ha raccolto buoni dati di vendita in tutto il mondo, tuttavia, fino ad ora non ha avuto rivali per il competitivo segmento delle compatte. Fatto che è stato corretto con il lancio del Mazda CX-30.

Abbiamo testato questa macchina:

Prova Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X 180 CV Zenith Test video Mazda CX-30 Skyactiv-G 122 CV e 2.0 Skyactiv-X 180 CV

Sebbene il suo nome non sia d'accordo con il resto dei modelli, il CX-30 si trova nel mezzo della gamma di modelli con il intenzione di attaccare il popolare segmento C-SUV. Il suo lancio è avvenuto nel 2019 dopo anni di sviluppo, ricevendo piccoli miglioramenti nell'estate del 2024. Tra le sue caratteristiche più importanti, vale la pena menzionare una grande attenzione ai dettagli, un design elegante e una gamma meccanica che presenta soluzioni all'avanguardia che promettono di ridefinire concetti classici.

Caratteristiche tecniche della Mazda CX-30

Sotto l'elegante carrozzeria della Mazda CX-30 si nasconde un condivisa nuova piattaforma di sviluppo con il Mazda3, sebbene in questo caso particolare abbia varie modifiche necessarie per adattarsi alle regole di un SUV. Le misure del CX-30 attaccano direttamente il segmento C-SUV, proprio nel mezzo della Mazda CX-3 y Mazda CX-5.

Come abbiamo già detto, sebbene la piattaforma sia condivisa, le modifiche provocano particolari accorgimenti. 4,39 metri di lunghezza, 1,79 metri di larghezza e 1,54 metri di altezza. A queste dimensioni va aggiunto un passo di 2,65 metri. Misura sufficiente per omologare uno spazio interno per cinque passeggeri, anche se gli occupanti della seconda fila non avranno molto spazio per le gambe.

Per quanto riguarda il volume di carico, il CX-30 ha un bagagliaio in linea con il resto dei suoi rivali. Cifre standard per un C-SUV. viene nominato un funzionario minimo di 430 litri, espandibile a 1.406 se la fila di sedili posteriore è ribaltata in rapporto 60:40 senza possibilità di regolazione longitudinale.

Gamma meccanica e cambi della Mazda CX-30

Quando si tratta di muoversi, la Mazda CX-30 si avvale di una breve autonomia meccanica ma ben presentata ed equilibrata nella potenza. Una delle novità introdotte nel 2021 è la scomparsa delle unità diesel. Meccanica che viene sostituita da versioni a benzina con sistema microibrido che riescono a omologare il marchio DGT ECO. Mazda chiama queste unità versioni e-Skyactiv.

L'unità più potente di tutte è riconosciuta dal CX-30 e-Skyactiv Utilizza un motore a benzina atmosferico a quattro cilindri con una cilindrata di 1.998 centimetri cubi. Sviluppa un potere di 186 cavalli a 6.000 giri con una coppia di 240 Nm a 4.000 giri. Tutta la potenza del set viene trasmessa all'asse anteriore o a tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a sei marce, anche se è possibile optare opzionalmente per un cambio automatico a sei marce e un sistema di trazione integrale AWD.

Le versioni di accesso, identificate con il nome e-Skyactiv G, sono presentati come l'alternativa intermedia. Si sviluppa il suo motore a quattro cilindri da 2,5 litri 140 cavalli e 240 Nm di coppia. La potenza viene inviata all'asse anteriore attraverso la gestione di un cambio manuale a sei marce o di un cambio automatico con convertitore di coppia a 6 marce. Entrambe le unità meccaniche si distinguono per i bassi consumi.

Equipaggiamento della Mazda CX-30

La strategia di Mazda è quella di fornire molti contenuti a un prezzo contenuto. Oltre all'estetica accattivante, il CX-30 ha finiture di qualità. Materiali ben scelti e rifiniti con la consueta eccellenza giapponese. La sensazione di qualità degli interni è molto ampia e amplia ulteriormente il comfort di una meccanica fluida e di una guida silenziosa.

Attualmente la gamma di equipaggiamenti per la Mazda CX-30 è composta da tre diversi livelli: Prime-Line, Centre-Line, Homura, Nagisa, Exclusive-Line e Takumi. Fatta eccezione per alcuni dettagli come il design e le dimensioni dei cerchi, tra i 16 e i 18 pollici, l'aspetto esteriore non varia da un gradino all'altro, quindi abbiamo sempre un approccio elegante con un'abbondante presenza di plastiche nere. Elementi distintivi di qualsiasi buon SUV.

Se ci concentriamo maggiormente sull'attrezzatura, c'è molto che possiamo avere. Oltre ai rivestimenti in pelle e ad un'accattivante tavolozza di colori, telecamera a 360 gradi, fari a LED, sedili anteriori elettrici e riscaldati, accesso e avviamento senza chiave, tetto apribile, Head-Up Display, sistema multimediale con touch screen da 10,25 pollici e clima bizona. controllo, tra molti altri elementi, incluso un controllo vocale tramite Amazon Alexa. A tutto ciò bisogna aggiungere un eccezionale team di assistenti alla guida ed elementi di sicurezza attiva.

La Mazda CX-30 in video

La Mazda CX-30 secondo Euro NCAP

La sicurezza è sempre stata una delle principali preoccupazioni di Mazda. Euro NCAP ha testato la forza del CX-30 nei suoi severi test di sicurezza e lo ha catalogato con cinque stelle, essendo uno dei più sicuri della categoria. Il risultato è stato straordinario in sezioni come la sicurezza degli occupanti adulti, 99 su 100. Anche altri valori sono stati eccezionali, come la protezione dei passeggeri bambini, 86 su 100, la sicurezza dei pedoni, 80 su 100 e l'operatività dell'assistente, 77 su 100. Queste valutazioni rimangono valide dopo gli aggiornamenti in quanto non sono state apportate modifiche alla struttura del veicolo.

Rivali della Mazda CX-30

Il fatto di essere uno degli ultimi modelli ad arrivare sul mercato significa avere molti modelli rivali a cui resistere. Nel caso della Mazda CX-30 si parla di avversari che negli anni si sono ritagliati un peso e un nome. Alcuni importanti come il Hyundai Tucson, la Nissan Qashqai, la Kia sportage, la Ford Kuga, la SEDILE Ateca, la Peugeot 3008 o Volkswagen Tiguan. Sono tutti rivali dei giapponesi, soprattutto per dimensioni, anche se in alcuni casi i prezzi e le qualità differiscono.

Evidenziare

comfort di marcia
Qualità dei materiali
Ampia attrezzatura

Migliorare

Abitabilità del sedile posteriore
Prezzo meccanico Skyactiv-X
abilità fuoristrada

Prezzi della Mazda CX-30

Mazda ha sempre voluto posizionarsi in una fase intermedia tra la gamma generale ei modelli premium. I loro prezzi sono focalizzati su quel percorso e quindi vediamo come il prezzo di partenza della Mazda CX-30 è di 30.790 euro. Questo prezzo corrisponde al modello entry-level, Prime-Line, con un motore e-Skyactiv-G da 140 cavalli. L'opzione più costosa di tutte è la CX-30 con finitura Takumi e motore Skyactiv-X da 186 cavalli e trazione integrale. Il suo prezzo parte da 44.990 euro, senza offerte o promozioni.