El Motore di salto T03 suppone il debutto dell'azienda cinese Leapmotor in Spagna e in Europa. Questo microurbano 03% elettrico vuole conquistarci per la sua qualità e per i suoi prezzi molto convenienti. Qualche anno fa i veicoli elettrici cinesi non erano visti come paragonabili a quelli europei ma il TXNUMX dimostra che non è più così. Il marchio cinese ha dotato il suo modello di un design accattivante e di una qualità adeguata che lo distinguono dalla concorrenza.
El lancio del Leapmotor T03 Ha generato un impatto notevole per diversi motivi. Questo modello non è solo economico ma vuole anche conquistare i consumatori grazie alla sua efficiente trasmissione elettrica e alle sue qualità per spostarsi in città. Anche con lui rafforza l'ambizione di Stellantis in Europa Perché con esso vogliono rilevare le aziende cinesi che, come Omoda o BYD, vendono veicoli elettrici a basso costo nel nostro continente.
Tuttavia, Leapmotor non entra in Spagna con l'intenzione di competere esclusivamente sul prezzo. Stellantis non la posizionerà sul mercato come “la nuova Dacia cinese”, ma lo farà giocando su entrambi i fronti. Per conquistare i clienti, offrirà un ottimo equilibrio tra qualità, tecnologia e prezzo. In secondo luogo, sarà una fase di accesso affinché i clienti possano accedere ad altri veicoli elettrici del gruppo con prezzi più alti...
Caratteristiche tecniche del Leapmotor T03
Il Leapmotor T03 è il modello più compatto dell'azienda cinese. Non condivide la piattaforma con nessun altro modello e le sue dimensioni sono molto strette per la città. Grazie alla sua compattezza, le sue dimensioni esterne sono di 3,62 metri di lunghezza, 1,65 metri di larghezza e 1,57 metri di altezza con un passo che raggiunge i 2,40 metri. Un altro dei suoi punti di forza è che, pur essendo un veicolo elettrico, raggiunge un peso finale corretto sulla bilancia, raggiungendo i 1.250 chili.
In termini di capacità di carico, ha a Volume minimo del bagagliaio di 210 litri che arriva fino a 880 litri se abbassiamo gli schienali dei sedili posteriori. Tuttavia, uno dei "ma" che si può dire del microurbano cinese è il suo interno Ha spazio solo per quattro passeggeri. In termini di spazio per far sentire a proprio agio la coppia di passeggeri posteriori, non è neanche spaventoso, ma è a livelli simili a quelli dei suoi rivali.
D'altra parte, la semplicità tecnica è una costante in questo modello poiché Leapmotor cerca di offrire un prezzo molto ragionevole. Lo sterzo utilizza uno schema elettrico e per quanto riguarda le sospensioni si avvale di un sistema McPherson sull'asse anteriore e a ponte al posteriore, completato da molle e barre stabilizzatrici passive su entrambi gli assi. Infine, l'impianto frenante è composto da dischi ventilati sulle ruote anteriori e dischi pieni su quelle posteriori.
Gamma meccanica e riduttori del Leapmotor T03
La gamma meccanica del nuovo Leapmotor T03 è limitata a una singola trasmissione elettrica. È un motore che è responsabile di offrire 95 CV di potenza e 158 Nm di coppia. Per la sua gestione non è prevista la trasmissione in quanto avendo un motore elettrico non è necessario raggiungere il suolo tramite l'asse anteriore. La batteria si trova al centro del telaio e ha Capacità 37,3 kWh permettendoti a autonomia fino a 265 chilometri.
Ciò rappresenta un consumo medio omologato, secondo il protocollo WLTP, che è di circa 16,3 kW. Grazie al motore, le prestazioni del T03 sono abbastanza discrete. Questa versione va da 0 a 100 chilometri orari in 12,7 secondi con a velocità massima di 130 chilometri orari. La batteria può essere ricaricata in corrente continua a 48 kW e in corrente alternata a 6,6 kW, superando rivali dello stesso segmento come Dacia Spring.
Attrezzatura Leapmotor T03
Il Leapmotor T03 si distingue come un'opzione pratica e logica. A differenza di altri modelli cinesi, ha finiture di giusta qualità e materiali piacevoli al tatto, anche se utilizza plastiche dure sulla plancia. I sedili sono stretti e hanno la regolazione in altezza per il conducente o un volante regolabile solo in altezza. Naturalmente si distingue per i suoi schermi digitali e anche per includere un piccolo tetto in vetro che gli conferisce più chiarezza.
In Spagna, La gamma Leapmotor T03 è disponibile in un unico livello di allestimento: Design. Tutto in esso è standard e anche include elementi che devono essere aggiunti come optional nei suoi rivali. A questo elenco si possono aggiungere elementi di sicurezza attiva come il sistema di mantenimento della corsia o il programmatore attivo di velocità con adattamento automatico alla velocità stradale grazie al sistema di lettura della segnaletica stradale.
Incorpora anche l'avviso di angolo cieco del veicolo o l'avviso di apertura della porta. Al volante, invece, c'è un Quadro strumenti digitale configurabile da 8 pollici e al centro un touch screen da 10,1 pollici. Come curiosità, include aggiornamenti aerei tramite OTA che consentono a Leapmotor di aggiornarlo in base alle esigenze del cliente. Infine, non mancano nemmeno l'aria condizionata o i quattro alzacristalli elettrici.
Video del balzomotore T03
Il Leapmotor T03 da Km 0 e di seconda mano
Per ora il T03 e il C10 sono gli unici modelli del marchio venduti nel nostro Paese. La rete di vendita Stellantis non è ancora riuscita a generare stock sufficienti per offrire un prezzo più ragionevole ai clienti che dispongono di un budget più limitato. Nonostante ciò, se diamo uno sguardo al Mercato KM0 Vedremo che l'elenco delle unità disponibili nel nostro Paese è molto limitato, quindi i prezzi offerti sono tariffari.
Se diamo un'occhiata vediamo che partono da circa 18mila euro. Se guardiamo il mercato dell'usato e dell'usato vediamo che le unità disponibili possono quasi essere viste come KM0 perché nel peggiore dei casi non raggiungono i 50 chilometri. In questo caso il I prezzi partono da 18mila euro cifra in linea con quelle di KM0. Dovremo quindi attendere che il modello si assesti per trovare le “occasioni” che tutti si aspettano.
Balzomotore T03 Rivali
A causa della sua strategia commerciale, il Leapmotor T03 deve affrontare una breve lista di rivali diretti. Le sue dimensioni lo collocano nel segmento A e il suo prezzo lo separa dai modelli più costosi del segmento B. Ciò la pone in una posizione di forza di fronte a pochi rivali sul mercato. Tra i più notevoli possiamo citare Dacia primavera, Fiat 500 euro, Fiat Pandina, Mini Cooper quelli che supera offrendo un prezzo più basso e una migliore manovrabilità.
Evidenziare
- Design esterno ed interno amichevole
- Manovrabilità in città
- Predisposizione tecnologica e di sicurezza
Migliorare
- Poca rete commerciale e punti di assistenza tecnica
- La sua affidabilità e durata restano da conoscere.
- Alcuni aggiustamenti interni
Prezzi Leapmotor T03
Se c'è una cosa che ha fatto risaltare il Leapmotor T03 è il basso prezzo di vendita. Molti acquirenti optano per la soluzione di mobilità di questa casa attratti dai suoi costi molto bassi. Il prezzo di partenza della T03 è di 18.900 euro, senza offerte o promozioni. Questo valore corrisponde ad un modello con finitura Design, può arrivare alla fantastica cifra di 11.900 euro se si applicano tutti gli aiuti all'acquisto, compreso il Piano MOVES III.
Galleria Leapmotor T03
Il contenuto dell'articolo aderisce ai nostri principi di etica editoriale. Per segnalare un errore fare clic su qui.