Pugile Peugeot

La Pugile Peugeot È il furgone più grande del marchio francese ed è il risultato della joint-venture che la Gruppo PSA e il consorzio italiano FCA ha firmato nel 1981 per costruire furgoni in Italia.

Da tale accordo sono nate anche le sue sorelle gemelle, le Maglione Citroen y Fiat DucatoOltre RAM Pro Master che il Gruppo FCA vende negli Stati Uniti, Messico e Canada.

La terza generazione di Pugile è arrivata sul mercato nel 2006, ricevendo nel corso dell'anno un importante restyling 2014. Il futuro del modello è nell'aria, come il Gruppo FCA ha rotto il suo accordo con PSA, quindi i dettagli del suo sviluppo sono ancora sconosciuti.

caratteristiche tecniche Pugile Peugeot

La piattaforma su cui il Pugile Peugeot ha origine nel Gruppo FCA. Grazie ad esso, il modello francese può offrire a sistema di sospensione posteriore autolivellante che permette di mantenere costante l'altezza del set indipendentemente dal carico che si trova all'interno.

Per offrire la massima versatilità possibile, il Boxer è disponibile con diverse carrozzerie quali: furgone, versioni passeggeri, veicoli con telaio cabinato misto e pari. Per questo motivo, la capacità di carico del veicolo francese varia tra 3.000, 3.300, 3.500 e 4.000 chili.

A questo numero di corpi vanno aggiunti i tre tipi di lunghezza che esistono (L1: 4,963 metri, L2: 5,101 metri e L3: 6,363 metri). Il passo è di 2,997 metri per la versione L1; 3,454 metri per la L2 e 4,039 metri per la L3 a cassone lungo.

Le versioni destinate al trasporto di persone Hanno una cabina approvata per il trasporto da a 2 passeggeri, fino a 9. Può anche essere trasformato per offrire il servizio di trasporto scolastico, aumentando la sua capienza fino a 17 posti.

Gamma meccanica e cambi Peugeot Boxer

Nel mercato spagnolo, la gamma meccanica del Pugile Peugeot è composta da un unico meccanico a ciclo diesel appartenente alla famiglia BluHDI. In questo caso si tratta del noto motore 2.0 litros del Gruppo PSA che struttura la propria potenza in tre step: 110, 130 e 160 CV.

L'unico cambio disponibile nella gamma Boxer è del Manuale con 6 relazioni. Oltre a tutti questi elementi, c'è la possibilità di optare per Quattro ruote motrici per migliorare la trazione delle versioni con trazione all'avantreno.

Attrezzature Pugile Peugeot

Le possibilità di equipaggiamento del Pugile Peugeot per il mercato spagnolo sono strutturati intorno alle carrozzerie disponibili: Cab Chassis, Cab Box, Van e Combi. Dalla cessazione dell'accesso ha ABS ed EBD, controlli di trazione e stabilità e sensore di pressione di gonfiaggio pneumatici.

Man mano che saliamo nella gamma commerciale gallica saremo in grado di incorporare il sospensione posteriore autolivellante, telecamera per retromarcia e sensori di parcheggio, vari airbag, climatizzatore per tutti i sedili dell'abitacolo. Inoltre, comprende anche un sistema di infotainment touchscreen e funzioni MP3, prese USB e ausiliarie.

Pugile Peugeot in video

Peugeot Boxer e le sue rivali

principale rivali contro cui deve competere sul mercato Pugile Peugeot sono suoi fratelli Maglione Citroen y Fiat Ducato. Tuttavia, ci sono altre alternative che svolgono la stessa funzione, come Renault master, Nissan NV400, Mercedes-Benz Sprinter, Opel Movano o Volkswagen Crafter.

I principali argomenti di acquisto Pugile contro i loro rivali cadono su a gamma meccanica affidabile e frugale, ampia varietà di carrozzerie disponibili oltre ad un prezzo contenuto. Al contrario, non puoi equipaggiare certi aiuti attivi alla guida, una discreta qualità degli adeguamenti e dei materiali o una maggiore anzianità.

Il Peugeot Boxer di Km0 e di seconda mano

El Pugile Peugeot porta in mercato dal 2009 essendo uno dei modelli più antichi del suo segmento (insieme al Citroën Jumpy e al Fiat Ducato). Durante questo periodo ha dimostrato di essere un modello molto affidabile segnando un deprezzamento medio del 37 per cento.

Se siamo interessati a un'unità di di seconda mano, possiamo accedere a Pugile immatricolata nel 2009 (3a generazione) con una media di 150mila chilometri. La meccanica associata è il blocco diesel HDI da 2.2 litri 160 cv, con cambio manuale a 6 marce e carrozzeria Mixed L2H2 da pagare 17 mila euro.

In caso di scelta di un chilometro zero, ci sono unità di Pugile immatricolata nel 2018. Per carrozzeria Van L2H2 con meccanica diesel 2.0 litri BlueHDI 130 cv, cambio manuale a 6 rapporti e terminazione Base dovrebbero pagare 20mila euro.

Mette in risalto

Possibilità di scegliere più corpi
Gamma meccanica affidabile e frugale
Prezzo competitivo

Punti migliorabili

Ci sono rivali più moderni
Qualità di alcuni materiali e regolazioni
attrezzature di sicurezza discrete

Prezzi dei boxer Peugeot

La fascia di prezzo per Pugile Peugeot, senza scontare promozioni ed eventuali sconti applicati nella rete commerciale, inizia nel 32 mila euro della versione corporea Boxcar L1 H1. La meccanica associata è il noto BlueHDI da 2.0 litri con 110 CV e terminazione Van 330.

al top della gamma Pugile è la versione con carrozzeria per passeggeri Combi Minibus e capacità per 9 persone. La meccanica è il blocco diesel BluHDI 2.0 litri da 160 cv e cambio manuale a 6 marce per il quale bisognerebbe pagare 45 mila euro.