El SEAT Ibiza È un'istituzione in sé. Un modello già iconico che, come la vecchia SEAT 600, ha mobilitato decenni di guidatori giovani e meno giovani. Ad oggi ha accumulato più di cinque milioni di unità vendute in tutto il mondo, diventando di per sé uno dei grandi riferimenti nel segmento dei veicoli commerciali a livello europeo.
Abbiamo testato questa macchina:
Test Seat Ibiza FR 40 Anniversary 1.5 TSI 150 CV e al volante delle prime generazioni (con video)Prova Seat Ibiza 1.0 STI 110 CVProva Seat Ibiza Xcellence 1.0 TSI 110 CV manuale 6vProva Seat Ibiza FR Plus 1.6 TDI 95 CV DSG7Test Seat Ibiza Reference Plus 1.0 75 CV: il più economico ma senza perdere l'essenzaDobbiamo risalire al 1984 per datare le origini di Ibiza. Questo è quando SEDE Lo ha presentato alla società con tutto orgoglio, perché È diventato il primo prodotto sviluppato dall'azienda in completa indipendenza, anche se alcune aziende si sono messe in mezzo per dare una mano. Il disegno originale è stato realizzato dal grande Giorgetto Giugiaro.
Nel corso degli anni la SEAT Ibiza si è evoluta. Sono state lanciate cinque generazioni. L’ultimo è arrivato nel 2017, diventando il più avanzato tra tutti quelli che ci sono stati. A inizio 2021 subisce un leggero aggiornamento, un restyling di metà ciclo aziendale che incide in termini di design, finiture e tecnologia. Più tardi nel 2024 riceve un altro piccolo aggiornamento.
Caratteristiche tecniche della SEAT Ibiza
Sin dalla seconda generazione della Ibiza, la SEAT fa parte del Gruppo Volkswagen, che le dà accesso a uno dei magazzini di ricambi più grandi al mondo. La SEAT Ibiza utilizza la piattaforma MQB A0 del conglomerato tedesco. È lo stesso che possiamo vedere in una moltitudine di prodotti, come ad esempio Audi A1, la Volkswagen Polo, la skoda scala o possedere SEDE Arona, considerata la versione SUV.
L'Ibiza non è più il modello più piccolo della casa. Attualmente si trova tra SEAT Mii elettrico e il SEAT Leon. Le sue misure lo collocano perfettamente nel segmento B: 4,06 metri di lunghezza, 1,78 metri di larghezza e 1,44 metri di altezza. A queste dimensioni bisogna aggiungere un passo di 2,56 metri. Battaglia che le permette di offrire una cabina per un massimo di cinque passeggeri.
Tre di essi sono installati in una seconda fila di sedili con uno spazio adeguato, anche se non così buono come quello offerto dagli altri rivali. L’occupante centrale sopporta il peso maggiore, avendo uno spazio più ristretto. Per quanto riguarda la capacità di carico, La SEAT Ibiza offre 355 litri di volume del bagagliaio Può raggiungere i 1.165 litri abbattendo la seconda fila di sedili. A partire dalla quinta generazione la carrozzeria della famiglia ST non viene più venduta.
Gamma meccanica e cambi della SEAT Ibiza
Il concetto urbano dell'Ibiza la limita in termini di versioni meccaniche, dove ha già abbandonato le appassionate unità sportive sperimentate in passato, ora vendute sotto l'ombrello del marchio. C. Attualmente la gamma è composta interamente da motori a combustione. A differenza di altri rivali, non è in grado di offrire motori elettrificati. Il portafoglio è composto esclusivamente da tre versioni a benzina. A partire dal 2024 scompariranno le opzioni per il gas metano.
Il ramo della benzina inizia con la 1.0 MPI. Un blocco atmosferico a tre cilindri da un litro che sviluppa 80 cavalli e ha un cambio manuale a cinque velocità. Di seguito sono riportati i 1.0 STI 115 CV, ancora una volta con un blocco tre cilindri, ma turbocompresso. Si unisce a un cambio manuale a sei marce o ad un DSG a sette marce. Il più potente è il 1.5 STI 150 CV Con un motore a quattro cilindri, è sempre abbinato al cambio DSG a sette rapporti.
Equipaggiamento SEAT Ibiza
Come l'Arona, nell'aggiornamento 2021 gli interni della SEAT León ricevono importanti cambiamenti, sia nella struttura che nella presentazione e nelle finiture. La plancia viene modificata per includere un pannello mobile, oltre a introdurre miglioramenti nelle finiture e nelle finiture, qualcosa che aumenta la sensazione di qualità percepita da tutti i clienti.
Le auto piccole sono sempre state riluttanti ad aggiungere equipaggiamenti, ma negli ultimi anni questa tendenza si è invertita. La SEAT Ibiza è composta da diversi livelli di equipaggiamento: Reference, Style e FR. In ognuna di esse non si modifica solo il carico impiantistico o tecnologico, ma si ripercuote anche sull'estetica e sulle finiture, e si può passare da un modello base a uno più sportivo o raffinato.
Per quanto riguarda le attrezzature, La quinta generazione dell'Ibiza si mostra come la più completa della storia. Offre una lunga lista di sistemi, che comprendono: fari full LED, accesso e avviamento keyless, strumentazione digitale, sistema multimediale con touch screen fino a 9,2 pollici, connettività wireless per dispositivi mobili, telecamera posteriore, navigatore e un set completo di dispositivi di sicurezza e assistenti alla guida.
Test video della SEAT Ibiza
La SEAT Ibiza secondo Euro NCAP
Aggiornamento previsto nell'autunno 2022 Euro NCAP mette alla prova la sicurezza della SEAT Ibiza, valutandola ancora una volta con cinque stelle di sicurezza. I miglioramenti sono stati notevoli in tutte le sezioni, ad eccezione della protezione dei pedoni, che rientra a causa dei nuovi standard di misurazione. I risultati ottenuti per categoria sono stati i seguenti: 83 su 100 nella protezione dei passeggeri adulti, 82 su 100 nella protezione dei passeggeri bambini, 66 su 100 nella vulnerabilità dei pedoni e 70 su 100 negli assistenti alla guida. e sistemi ADAS. Queste valutazioni rimangono valide dopo i successivi aggiornamenti ricevuti durante il loro ciclo di vita.
La SEAT Ibiza da Km 0 e di seconda mano
La SEAT Ibiza è uno dei modelli più importanti venduti dal marchio spagnolo. Nel corso delle sue cinque generazioni e quasi quattro decenni ha guadagnato una meritata popolarità nei mercati di vendita secondari. La sua durata e le buone prestazioni sono i suoi pilastri bassa percentuale di ammortamento, 28%, uno dei migliori dati della sua categoria. È facile trovare unità in vendita.
Se diamo uno sguardo al mercato dell'usato o second-hand, vediamo che l'offerta è ampia e variegata per generazioni e prezzi. Le unità più economiche risalgono alla seconda generazione (1993 – 2002). I prezzi partono da cifre vicine ai 500 euro per i modelli con più di 300mila chilometri accumulati. Il canale Km 0 non offre tante possibilità. Si tratta tutti della quinta generazione prima del restyling del 2021. Questo fatto rende i prezzi interessanti.
Rivali della SEAT Ibiza
Il segmento B europeo è della massima importanza per marchi e conducenti. Tutti i produttori combattono con almeno un'unità. La diversità è molto ampia, così come la rivalità. La SEAT Ibiza ha una lunga lista di concorrenti diretti, anche se per storia e fama è diventato uno dei modelli di riferimento. Alcuni rivali sono: Renault Clio, Peugeot 208, Opel Corsa, Skoda Fabia, Ford Fiesta, Hyundai i20, Kia rio, Toyota Yaris, Nissan Micra y Dacia Sandero, tra le altre, comprese ovviamente la Polo e la A1, le sorelle gemelle. Lo spagnolo si distingue per la guida, anche se penalizza la longevità meccanica non offrendo soluzioni di mobilità all'avanguardia.
Evidenziare
- Comportamento
- Motori a benzina
- basso consumo
Migliorare
- Poca gamma di motori
- Progettazione continua
- qualità interna
Prezzi SEAT Ibiza
Per quanto riguarda i prezzi, l'Ibiza è sempre stata molto interessante grazie ai bassi costi che offre. Al momento Il prezzo di partenza della SEAT Ibiza è di 14.900 euro, senza offerte o promozioni. Questo valore corrisponde a un'unità con finitura Reference e motore 1.0 MPI da 80 cavalli con cambio manuale a cinque marce. La più costosa di tutte è la Ibiza FR 1.5 TSI Evo da 150 cavalli con cambio DSG a sette rapporti. Il suo prezzo parte da 27.373 euro, senza offerte o promozioni.
Galleria
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