La BMW scommette sul futuro: è la sua auto a idrogeno con la quale tenterà di rivoluzionare il settore

BMW iX5 idrogeno

Non tutte sarebbero state auto elettriche, ci sono alternative agli attuali veicoli elettrici e ibridi, alcuni anche migliori. Una delle tecnologie su cui si è puntato molto è quella del gas, ma anche quella del gas motori a idrogeno, sia a combustione che a celle a combustibile (noto anche come FCEV o veicolo elettrico a celle a combustibile). BMW È, appunto, uno dei leader in questa ultima tecnologia.

Queste celle a combustibile ottengono energia elettrica grazie all'idrogeno, ma il loro funzionamento è simile a quello elettrico plug-in, solo che non sarebbe necessario collegarlo. BMW ha creato proprio l'iX5 idrogeno, che ha rivoluzionato questa tecnologia come vedremo.

Cos'è il FCEV?

Auto a idrogeno a zero emissioni

Un il veicolo a idrogeno, o FCEV, è un veicolo elettrico, con una batteria o cella a combustibile che consente la propulsione elettrica allo stesso modo delle attuali auto elettriche plug-in. La differenza principale è che un’auto elettrica plug-in è dotata di batterie al litio che devono essere collegate al caricabatterie, come se fosse un dispositivo mobile, per essere ricaricate. Cioè, hanno bisogno di elettricità per caricarsi. Qualcosa di simile accade negli ibridi, tranne per il fatto che l'energia della batteria può provenire sia da una presa di corrente nel caso degli ibridi plug-in, sia dal generatore stesso del motore a combustione, che può essere utilizzato anche per caricare la batteria.

Nel caso del FCEV è dotato anche di batteria, ma non è necessario collegarlo a una presa di corrente per caricarlo. Invece, produce l’elettricità necessaria per alimentare i motori elettrici utilizzando l’idrogeno. Cioè, c'è un serbatoio di idrogeno dove Il gas H2 viene immagazzinato e questa, all'interno della batteria, viene trasformata in energia elettrica.

Il vantaggio è che puoi effettuare una ricarica completa in soli 3-5 minuti (dipende dalla capacità del serbatoio), mentre quelle plug-in necessitano di molto più tempo, il che le rende poco adatte a percorrere lunghe distanze. Questa velocità nel rifornimento è dovuta al fatto che si tratta semplicemente di riempire il serbatoio del gas tramite una pompa in modo simile a come si fa con il diesel o la benzina.

Tuttavia, la cella a combustibile a idrogeno non produce emissioni, il che la rende una tecnologia più pulita. E la reazione che avviene all'interno della cella a combustibile genera elettricità, calore e acqua, come risultato della combinazione dell'H2 con l'02 dell'aria, cioè: H2O. Quest'acqua appare sotto forma di vapore.

Una delle maggiori preoccupazioni riguarda lo stoccaggio dell’idrogeno e il rifornimento di carburante, poiché è un gas che può esplodere se combinato con l'ossigeno presente nell'aria. Ma non c'è da avere paura in questo senso, perché pericolosi sono anche il diesel e la benzina, perché altamente infiammabili, così come il gas utilizzato nelle bombole, nelle case e nelle nuove auto a gas. Con adeguate misure di sicurezza per proteggere i serbatoi del carburante in caso di impatto o incidente e adeguati sistemi di sicurezza nelle stazioni di rifornimento, non dovrebbero esserci problemi...

BMW iX5 Hydrogen: caratteristiche tecniche

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Ora che sai come funziona un'auto a celle a combustibile, va detto che uno dei modelli più notevoli è la BMW iX5 Idrogeno. Questo modello dovrà competere sul mercato con altre major, come la Toyota Mirai, la Honda CR-V Hydrogen, il Land Rover Defender FCEV o l'Alpine A4810, tra gli altri. E gli avversari non renderanno la vita facile al tedesco, soprattutto marchi come Honda e Toyota dispongono di tecnologie molto avanzate.

D'altronde c'è da dire che la BMW iX5 Hydrogen è nata bene, e chi l'ha già provata se ne è accorto. Abbiamo un'auto con un consumo medio di idrogeno molto basso, di 1.19 kg di gas ogni 100 km secondo lo standard WLTP. Inoltre le emissioni di CO2 sono pari a zero, completamente pari a zero. E L'autonomia riempiendo il serbatoio dell'idrogeno può arrivare fino a 504 km secondo BMW (WLTP). E la cosa migliore è che questa autonomia viene raggiunta in modo insensibile alla temperatura, poiché in alcuni modelli l'autonomia può essere modificata dalla temperatura.

Queste cifre sono state raggiunte con un modello di SUV innovativoe con caratteristiche davvero notevoli, offrendo una guida comoda, potente e sicura grazie a questa BMW iX5 Hydrogen. Inoltre, grazie ai suoi motori elettrici alimentati dalla cella a combustibile, può sviluppare 295 kW, ovvero una potenza di circa 401 CV.

Nonostante questo enorme potere e un tempo di rifornimento in soli 3-4 minutiIn questo modello è possibile percorrere lunghe distanze senza dover fare rifornimento più volte durante il percorso. E i suoi due serbatoi possono contenere fino a 6 kg combinati.

D'altra parte, se vuoi conoscere altre cifre su questo SUV, la verità è questa accelera da 0 a 100 km/h in meno di 6 secondi e può raggiungere una velocità massima di 180 km/h. Cifre impressionanti per la BMW iX5 Hydrogen...


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