Quando abbiamo saputo che la BMW avrebbe resuscitato la Serie 8, siamo stati molto felici. La leggendaria auto sportiva bavarese, in vendita tra il 1989 e il 1999, ha affascinato i fan e non i fan del marchio. Le prime foto ufficiali di questa nuova versione, con codice interno G15, hanno confermato quello che sembrava un dato di fatto: avevano avuto ragione con il loro approccio. Tuttavia, è il pubblico che dà, o meno, la sua approvazione sostenendo la proposta con i suoi acquisti.
Se vi fate un piccolo ricordo, dovete ricordare che a marzo dello scorso anno 2020 abbiamo fatto eco a una notizia. Se non ve lo ricordate vi riassumo di cosa si trattava: il scarse vendite della BMW Serie 8 negli Stati Uniti. Questo mercato non stava reagendo come aveva previsto la Bayerische e le sue vendite non solo non stavano decollando, ma stavano affondando sempre di più. Ebbene, sembra che il trend si sia fatto ancora più acuto e per questo hanno messo un duro rimedio...
La riduzione di prezzo della BMW Serie 8 è di circa 14mila euro in media su tutta la gamma...
Se sei un fan della BMW Serie 8, potrebbe non piacerti leggere quanto segue. Per far fronte al basso volume di vendite che il modello sta raccogliendo negli Stati Uniti i responsabili avrebbero deciso di abbassare il prezzo. Sì, quello che leggi, abbassa il tasso di vendita in media fino a 14mila euro. Ora, non solo è più economico di prima, ma se lo confrontiamo con le tariffe in Europa, la differenza di prezzo è meno evidente.
La versione di accesso, per gli USA, corrisponde alla 840i Coupé e ha un prezzo di $ 85. Se traduciamo questo numero in euro, vedrai che lo chiedono euro 72.261. Ora, se sottraiamo i 102.100 euro che chiedono la stessa versione in Europa, vedrai che c'è una differenza di ben 29.839 euro. Il fatto è che, se guardi il resto delle versioni, ti accorgerai che lo stesso schema si ripete e, in teoria, dalla stessa macchina.
Sì, non dimentichiamo che il prezzo negli Stati Uniti è senza tasse, tassa di registrazione e trasporto. Devi considerare questo.
Naturalmente ci sarà chi dirà che la stessa cosa accade con modelli come la Ford Mustang o la Jeep Wrangler. Mi sembra molto buono, ma non mi sembra giusto che un prodotto del taglio della BMW Serie 8 "giochi sporco con il suo mercato interno". Tutto sommato, non devi essere una lince per realizzare l'intenzione dell'azienda bavarese. Lanciare il prezzo della sua Serie 8 cerca che i clienti non mettano gli occhi su altri rivali, anche se questo negli Stati Uniti è molto complicato.
Dovremo vedere se la strategia funziona per loro. Per cercare di sostenere la loro idea hanno reintrodotto la versione M8 Coupé, poiché fino ad ora la vendevano solo come M8 Gran Coupé. Forse la chiave è lì ed è che i clienti cercano auto a tre porte e un carattere sportivo indomito. O meglio che Gli Yankees hanno il cervello risucchiato dai SUV e quindi non si rendono conto del grande prodotto che hanno.
Lo stesso se lo abbassano in Europa...
Fonte - BMW