La crisi di sopravvivenza di Nissan: un momento critico per la casa automobilistica giapponese

Nissan, uno dei giganti dell'industria automobilistica giapponese, sta attraversando un momento critico che mette in gioco il suo immediato futuro. Di fronte a un panorama pieno di sfide, dalla forte concorrenza dei marchi cinesi ai drastici cambiamenti nei modelli di consumo, l’azienda ha intrapreso una corsa contro il tempo per garantirsi la sopravvivenza nei prossimi mesi. Secondo fonti interne, la casa automobilistica ha solo 12-14 mesi per ribaltare la situazione ed evitare conseguenze catastrofiche.

La pressione su Nissan non viene solo dal mercato globale, ma anche di tutte le trasformazioni interne e di leadership che deve affrontare. L’azienda ha annunciato ampi tagli al personale, che interessano più di 9.000 dipendenti in tutto il mondo, che rappresentano il 7% della sua forza lavoro totale. Questa decisione, anche se dolorosa, fa parte di uno sforzo per ridurre i costi affrontare un calo del 94% dei suoi profitti netti durante la prima metà del 2024.

Nissan è immersa in mercati estremamente competitivi…

Nissan si trova in una situazione particolarmente vulnerabile a causa della crescita inarrestabile dei produttori cinesi, come BYD, che hanno guadagnato terreno significativo in mercati chiave come Cina ed Europa. Nel gigante asiatico, le vendite combinate di Nissan e dei suoi sottomarchi hanno raggiunto a malapena le 435.603 unità tra gennaio e agosto 2024, una cifra che impallidisce rispetto ai numeri mensili di BYD.

In Europa la situazione non è meno preoccupante e difficile. Sebbene modelli popolari come Qashqai e il Juke mantenere una certa rilevanza, la casa automobilistica incontra difficoltà a competere con opzioni più economiche e sostenibili. Inoltre, il possibile annullamento del lancio della nuova Micra elettrica, che potrebbe essere sostituito da un modello sviluppato in collaborazione con Honda e non con Renault con la sua nuova Twingo E-Tech.

Il dilemma tra ibridi ed elettrici

Nissan ha scommesso presto sulle auto elettriche con modelli come foglia, ma la crescente popolarità dei veicoli ibridi lo colse di sorpresa. Negli Stati Uniti questo segmento è cresciuto a un ritmo che pochi si aspettavano, a causa dei costi elevati dei veicoli elettrici e della mancanza di infrastrutture di ricarica adeguate. Ciò ha lasciato Nissan in una posizione di svantaggio, soprattutto dopo aver interrotto il suo modello ibrido Rogue nel 2020 senza lanciare un successore.

Ora, la casa automobilistica sta cercando di mettersi al passo con una strategia introdurre il suo sistema ibrido e-Power negli Stati Uniti nel 2026, valutando allo stesso tempo lo sviluppo di versioni ibride plug-in per questo Paese. Tuttavia, questi movimenti avvengono in un momento in cui le risorse limitate ci costringono a dare priorità alle decisioni strategiche a breve termine, come la generazione di liquidità in Giappone e negli Stati Uniti.

Il ruolo dei nuovi investitori

Il rapporto di Nissan con Renault, suo partner storico, sta cambiando, poiché la società francese prevede di ridurre la propria partecipazione nella casa automobilistica giapponese. Questa lacuna potrebbe essere colmata dalla Honda, che si presenta come un possibile investitore a lungo termine. Entrambe le società hanno già firmato un memorandum d’intesa per esplorare sinergie in settori chiave come l’elettrificazione e l’intelligenza artificiale applicata alle automobili.

Tuttavia, il tempo è essenziale. Un alto funzionario Nissan ha recentemente commentato che la situazione è in una fase critica e che le decisioni prese nei prossimi mesi saranno decisive per il futuro dell'azienda. “Abbiamo 12 o 14 mesi di vita”, ha dichiarato, mettendo in chiaro la portata della sfida.

Sfide economiche e strategiche

I problemi finanziari di Nissan sono evidenti anche nelle proiezioni dei ricavi. La casa prevede una riduzione del 70% dei suoi profitti operativi e un calo significativo dei profitti delle vendite. Questo insieme di cifre che ne sottolineano la necessità aggiustamenti drastici. D'altra parte, Nissan sta rivedendo il suo piano di produzione per il 2024, riducendo il suo obiettivo di 50.000 unità per raggiungere 3,65 milioni di veicoli.

Inoltre, i tagli salariali hanno raggiunto le posizioni più alte della gerarchia. Makoto Uchida, CEO di Nissan, ha ridotto il suo stipendio del 50% come segno di impegno. Tuttavia, il leader dell’azienda deve anche affrontare un’enorme pressione per implementare cambiamenti che garantiscano la sostenibilità dell’azienda in un ambiente così ostile.

La crisi Nissan illustra un problema più ampio che interessa l’intero settore. Dall’Europa agli Stati Uniti, le case automobilistiche sono alle prese con normative ambientali più severe, incertezza economica e necessità di adattarsi rapidamente alle nuove tecnologie. Aziende come Ford e Volkswagen hanno mostrato sintomi simili di vulnerabilità in questo contesto.

Nonostante le prospettive cupe, il prossime decisioni strategiche prese da Nissan sarà cruciale per determinare se la casa automobilistica giapponese riuscirà a superare questi ostacoli e riconquistare la propria posizione in un mercato sempre più competitivo.

Fonte - Automotive News

Immagini | Nissan