Come il resto delle aziende del settore, Ferrari viene presentato pubblicamente risultati economici e le vendite che sono state derivate dall'anno scorso 2017. Secondo il bilancio diffuso dai ragazzi dell'azienda del Cavallino, le vendite rispetto all'esercizio 2016 sono aumentate di 384 unità. Cioè, nel computo totale dell'anno, un totale di Veicoli 8.398.
Questo è stato possibile grazie alle buone vendite che stanno avendo i modelli dotati di motori V12. Il 812 Superfast y GTC4Lusso Hanno aumentato le loro vendite del 25 percento, quindi sono stati loro a trainare l'auto del marchio italiano. Inoltre, anche i modelli dotati di meccanica V8 hanno avuto un ottimo comportamento, dal momento che il California T appare stabile, nonostante il Portofino Arriverà nella seconda metà di quest'anno.
In ogni caso, non è stato solo il aumento delle vendite Ferrari quello che ha aiutato i loro profitti a essere così alti, perché c'è un altro grande protagonista nel bilancio annuale fornito dall'azienda. Questo è senza dubbio Maserati, perché la Ferrari è quella responsabile fabbricare parte dei motori che l'impresa del tridente vende nei suoi modelli, aiutandola ad aumentare la sua bilancia commerciale.
Inoltre, ci sono state anche due situazioni molto positive per l'ingaggio del Cavallino. Come si legge in questo bilancio, da un lato, la vendita di pezzi di ricambio originali è aumentata e dall'altra, la possibilità di nuove (e più redditizie) sponsorizzazioni (+1%) hanno aiutato i ricavi a crescere.
In ogni caso, il Utile netto Ferrari nel 2017 rispetto all'anno finanziario 2016, è aumentato del 34 percento, dal momento che il 537 milioni. Grazie a questi numeri, il debito accumulato si è ridotto da 653 milioni di euro nel 2016 a 473 milioni nel 2017.
Insomma, per l'anno 2018 il Gruppo FCA e Sergio Marchionne sperano che la Ferrari non abbandoni la strada della crescita. La tua arma sarà arrivo sul mercato del nuovo Portofino, quindi sarà molto probabile che si avvicinino alle 9.000 unità vendute quest'anno.
Fonte – Ferrari