Esistono marchi che, anche con il passare degli anni, restano impressi nella memoria di chi ama la campagna e l'avventura. Galloper era proprio una di quelle aziende Alla fine degli anni '90 e all'inizio degli anni 2000, il marchio si è guadagnato il cuore degli automobilisti spagnoli offrendo veicoli robusti a prezzi accessibili. Dopo un periodo di oblio, è stato ora rilanciato per colmare il vuoto lasciato dai produttori tradizionali, puntando su semplicità ed efficienza.
Questa nuova fase non è una continuazione della precedente filiale Mitsubishi, ma il risultato di una accordo tra un gruppo di investimento spagnolo, guidato da Carlos Lobato, e la società cinese Anhui CoronetL'idea è chiara: riportare in auge la filosofia del puro 4x4, quello che si presta ugualmente bene al lavoro fuoristrada e ai viaggi senza timore di rompere nulla, mantenendo costi di acquisizione che i rivali di lusso non possono nemmeno immaginare. Si tratta, in sostanza, per fornire all'utente un veicolo capace e onesto.
I protagonisti del rilancio: S15 e P15
Per iniziare bene, il marchio verrà lanciato con due modelli chiave. Il primo è il S15, un SUV a passo lungo e cinque porte Si tratta, in sostanza, di una Nissan Paladin prodotta in Cina con modifiche per il mercato europeo. Questa bestia lunga 4,88 metri non scherza, affidandosi a un telaio a longheroni che garantisce alla vettura la capacità di resistere a qualsiasi sollecitazione.
Sotto il cofano della S15 troviamo un Motore a benzina turbo da 2.0 litri di origine Mitsubishi che eroga una potenza di 228 CV e una coppia di 360 Nm. Per gestire tutta questa potenza, ha un Cambio automatico ZF a otto rapporti e un sistema di trazione integrale BorgWarner con riduttore e differenziale posteriore bloccabile. Se ti piace il fango, ti interesserà sapere che ha un angolo di attacco di 32° e può guadare fino a 70 cm d'acqua, rendendolo un un vero carro armato fuoristrada.
D'altra parte, abbiamo il file P15, la versione pick-upQuesto modello è fondamentalmente un Nissan Navara riprogettato, con una lunghezza superiore ai cinque metri e un capacità di carico prossima a una tonnellataCondivide lo stesso motore a benzina turbocompresso del SUV, sebbene ottimizzato per carichi più pesanti. Entrambi i modelli presentano interni semplici ma moderni, con schermi verticali, climatizzatore automatico e connettività mobilesenza complicare la vita del conducente con lussi superflui.
Strategia aziendale e supporto tecnico
Galloper non vuole essere un marchio "da rivendere", quindi sta costruendo una struttura seria. Inizieranno con circa 35 concessionarie, con l'obiettivo di raggiungere 60 punti vendita in breve tempo. Affinché nessuno rimanga bloccato a causa della mancanza di pezzi, hanno installato un grande magazzino logistico a Barcellonagarantire che i pezzi di ricambio arrivino rapidamente in qualsiasi angolo della penisola.
- Prezzi competitivi: Il prezzo dell'S15 potrebbe aggirarsi intorno ai 37.000 euro, con versioni commerciali più economiche (circa 28.000 euro tasse escluse).
- Garanzia solida: Offrono una base di 3 anni, ma può essere estesa fino a 6 anni o 150.000 km.
- Modelli futuri: Un minivan a sette posti e un SUV più compatto sono già in programma.
Un fattore chiave per la sopravvivenza nelle città spagnole è l'etichetta ambientale. Pertanto, l'azienda sta collaborando con ingegneri spagnoli per lanciare versioni adattate ai sistemi GPL e microibridazione (MHEV).L'obiettivo è raggiungere il Etichetta DGT ECOconsentendo a questi giganti della benzina di entrare in aree riservate senza problemi. Inoltre non escludono la possibilità di assemblare i veicoli in Spagna se il volume delle vendite lo giustifica.
Un approccio orientato ai lavoratori e agli appassionati
L'amministratore delegato dell'azienda, Carlos Lobato, ha chiarito che stanno cercando di colmare una nicchia non ancora servita. Non vogliono competere con i SUV urbani in plastica, ma piuttosto offrire un vero strumento per agricoltori, allevatori e imprese ediliAffidandosi a piattaforme che si sono già ripagate e sono ben collaudate in Asia e in America Latina, si assicurano di vendere un prodotto maturo e affidabile Non è stato progettato ieri al computer.
Il marchio inizierà le operazioni complete nell'ottobre 2026 e, sebbene i modelli attuali derivino dalla collaborazione tra Coronet, Dongfeng e Nissan, i nomi definitivi delle auto saranno annunciati a settembre. Come dettaglio curioso, Questi nomi saranno ispirati alle vette e alle catene montuose spagnole.alla ricerca di un legame emotivo con la geografia del paese.
Con un ambizioso piano di espansione della rete, meccanici Mitsubishi di comprovata esperienza e un fermo impegno per prezzi competitivi, Galloper è tornato per far rivivere il concetto di vero fuoristrada. Dalla versatilità del pickup P15 alla robustezza del SUV S15, il marchio punta a recuperare il terreno perduto Offre affidabilità e capacità senza la necessità di spendere budget astronomici.