Mazda ha aggiornato una delle poche roadster ancora presenti sul mercato europeo. La MX-5 arriva con una gamma rivista e un'edizione speciale denominata Yakudo, oltre a una configurazione meccanica semplificata. In Spagna, è disponibile con carrozzeria Soft Top o Retractable Fastback, e la casa giapponese punta così a mantenere vivo l'interesse per un modello storico, mentre continuano le voci su una futura NE e persino su una possibile versione elettrica.
L'aggiornamento non si limita alla modifica degli allestimenti. Il motore da 2.0 litri e 184 CV è stato eliminato , lasciando la gamma con un unico motore a benzina aspirato. Questa decisione è accompagnata da un assetto più sportivo in alcune versioni e da nuove dotazioni. Secondo le indiscrezioni, il modello manterrà la trazione posteriore e il cambio manuale.
Finiture e dotazioni della gamma
La gamma è organizzata negli allestimenti Prime-Line, Exclusive-Line, Kazari, Homura e Yakudo . L'allestimento base include già airbag anteriori e laterali, cerchi in lega da 16 pollici, fari a LED, luci diurne a LED, luci posteriori a LED, fari automatici e sensore pioggia. Aggiunge inoltre specchietti retrovisori esterni elettrici e riscaldabili, touchscreen da 8,8 pollici, navigatore, compatibilità con Android Auto e Apple CarPlay, climatizzatore, alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata con telecomando e rivestimenti in tessuto.
L'allestimento Prime-Line aggiunge un volante multifunzione in pelle regolabile in altezza e profondità , cruise control, limitatore di velocità e sistema di assistenza alla velocità intelligente . Include inoltre sensori di parcheggio posteriori, sistema di rilevamento della stanchezza del conducente, riconoscimento dei segnali stradali, assistenza alla partenza in salita, frenata automatica d'emergenza in città con rilevamento dei pedoni, avviso di superamento involontario della corsia, monitoraggio della pressione degli pneumatici e sistema di chiamata d'emergenza eCall.
L' allestimento Exclusive-Line aggiunge fari Smart Full LED , funzione Coming e Leaving Home, specchietto retrovisore interno antiabbagliamento automatico, climatizzatore automatico, accesso senza chiave, rivestimenti in pelle traforata, sedili anteriori riscaldati e sistema avanzato di controllo dell'angolo cieco con rilevatore di traffico posteriore.
Al di sopra di questa si colloca la Kazari, che aggiunge un hardtop retrattile in Piano Black per la carrozzeria RF e rivestimenti in pelle color cuoio. Nel caso della Homura, le modifiche sono orientate verso un approccio più sportivo: sedili Recaro riscaldati, progettati per migliorare il supporto del corpo in curva, sospensioni Bilstein e barra antirollio. Le informazioni sulle prestazioni dinamiche menzionano anche ammortizzatori Bilstein, una barra stabilizzatrice anteriore rinforzata, freni Brembo e cerchi RAYS da 16 pollici sulle varianti più sportive.
L'edizione speciale Yakudo si basa sull'allestimento Homura ed è un'esclusiva della versione cabriolet. Aggiunge una capote grigia, una console centrale in pelle scamosciata con cuciture grigie, tappetini illuminati con emblemi esclusivi, una copertura per la chiave argentata, pinze freno Brembo argentate, rivestimenti in Alcantara e pannelli interni delle portiere che combinano il colore della carrozzeria con pelle scamosciata e cuciture grigie.
Meccanica: meno opzioni, stessa essenza
Sotto il cofano, rimane solo il motore Skyactiv-G aspirato da 1.5 litri, che eroga 136 CV e 155 Nm di coppia . Questo motore guadagna un po' di potenza e coppia rispetto alle versioni precedenti, ma rinuncia all'alternativa più potente. È disponibile un cambio manuale a sei marce e la potenza viene trasmessa all'asse posteriore, caratteristica distintiva del modello.
In termini di consumo di carburante, Mazda dichiara 6,1 litri per 100 chilometri ed emissioni di CO2 pari a 139 g/km secondo il ciclo WLTP. Non essendo elettrificata, la vettura mantiene la classificazione ambientale C della DGT. Questi valori sono in linea con quelli di una roadster a benzina, sebbene non si distinguano particolarmente per una versione ibrida o elettrica.
Prezzi e disponibilità in Spagna
Il marchio ha già annunciato i prezzi per il mercato spagnolo, in vigore da settembre 2026 e senza sconti o promozioni. Il prezzo di partenza è di 33.500 euro , una cifra che colloca la MX-5 in un segmento unico nel mercato delle auto sportive cabriolet.
La gamma di prezzi è consultabile nella scheda tecnica del modello e, secondo le informazioni fornite, esistono anche siti web ufficiali di comparazione delle offerte dei concessionari. Il risparmio medio pubblicizzato in questo tipo di ricerche supera i 4.000 euro, sebbene sia consigliabile verificare condizioni e disponibilità prima di finalizzare l'acquisto.
Con questo aggiornamento, Mazda mantiene viva la MX-5 con un'offerta più mirata, un'esclusiva edizione Yakudo e una dotazione di serie completa per un'auto delle sue dimensioni. Il motore da 1.5 litri e 136 CV, la trazione posteriore e il cambio manuale ne definiscono il carattere, mentre il prezzo di partenza in Spagna e la classificazione ambientale C ne evidenziano i principali vantaggi pratici.
