Volkswagen ha iniziato a svelare i dettagli della ID. Tiguan , un SUV elettrico destinato a sostituire le attuali ID.4 e ID.5. Il marchio tedesco ha già confermato il nome e diffuso le prime immagini di prototipi camuffati, sebbene il suo aspetto definitivo non verrà rivelato fino alla presentazione ufficiale. Il suo arrivo nelle concessionarie è previsto per i primi mesi del 2027, con la Spagna tra i mercati europei che lo riceveranno in quel periodo.
Questa mossa si allinea alla nuova politica di denominazione di Volkswagen. Dopo aver riproposto nomi familiari come ID. Polo e ID. Cross , l'azienda introduce un altro dei suoi nomi storici nella famiglia dei veicoli elettrici. Tuttavia, questo non sostituisce l'attuale Tiguan: i modelli con motore a combustione e ibridi plug-in continueranno a essere venduti insieme ad essa, mentre ID. Tiguan rappresenterà l'opzione completamente elettrica.
Un nome dal peso commerciale significativo
La scelta del nome Tiguan non è casuale. Volkswagen sottolinea che la produzione cumulativa ha superato gli 8,3 milioni di unità dal lancio del modello, rendendolo uno dei maggiori successi commerciali del marchio e del Gruppo Volkswagen. Thomas Schäfer, responsabile del marchio, ha indicato che questa cifra riflette la fiducia associata a un nome che ora punta a proseguire nel futuro elettrico.
L'azienda sostiene che l'utilizzo di nomi riconoscibili renda più facile per gli acquirenti trovare ciò che cercano. La ID. Tiguan sarà il terzo membro di questa nuova generazione con nomi classici, dopo la ID. Polo e la ID. Cross. In questo caso, arriva anche a sostituire la ID.4 e la ID.5 , due veicoli elettrici che hanno venduto quasi 900.000 unità dal 2021 e che condividevano piattaforma, tecnologia e approccio, differenziandosi principalmente per le tipologie di carrozzeria.
Cosa si sa in merito alla sua uscita e al suo arrivo sul mercato?
La presentazione mondiale è prevista per l'inizio di ottobre 2026. Poco dopo, Volkswagen inizierà a svelare i dettagli tecnici e commerciali, non avendo ancora confermato i dati relativi a capacità della batteria, potenza, velocità di ricarica, autonomia o prezzo. Le vendite in Europa inizieranno all'inizio del 2027 e, salvo sorprese, la ID. Tiguan arriverà in Spagna all'incirca nello stesso periodo.
Per quanto riguarda il prezzo, non c'è ancora una cifra ufficiale. A titolo di riferimento, l'attuale ID.4 ha un prezzo di circa 33.000 euro , inclusi incentivi, sconti e finanziamenti, ma il nuovo modello punta a un livello di qualità percepita superiore, quindi non sarebbe sorprendente se il suo prezzo fosse più alto. In ogni caso, Volkswagen preferisce non rivelare nulla fino alla presentazione ufficiale.
Design, interni e tecnologia
I prototipi visti finora sono ancora ricoperti da una mimetizzazione, ma lasciano intuire un design più vicino allo stile tipico del marchio. Una barra luminosa anteriore collega i fari e mette in risalto il logo, mentre la parte posteriore presenta fanali rettangolari e un design complessivo che mira a proiettare una presenza più imponente. Il marchio lo descrive come un design di alta gamma e un'immagine rinnovata rispetto alla ID.4.
All'interno, Volkswagen punta a risolvere alcuni problemi che non avevano convinto del tutto nei primi modelli ID. L'obiettivo è reintrodurre i comandi fisici e i pulsanti tradizionali , migliorare la qualità percepita e optare per schermi più grandi con un sistema multimediale più reattivo. Lo scopo dichiarato è offrire ampio spazio, comandi intuitivi e tecnologie innovative, in linea con quanto promesso da Schäfer per questo modello.
A livello tecnico, la ID. Tiguan dovrebbe utilizzare un'evoluzione della piattaforma MEB del gruppo , con miglioramenti a livello di software, propulsione e capacità elettriche. Volkswagen non ha ancora specificato le combinazioni esatte che saranno disponibili in ciascun paese, né se ci saranno versioni a trazione anteriore, posteriore o integrale, anche se tutto lascia presagire un'ampia gamma per soddisfare le diverse esigenze delle famiglie.
Prime impressioni e autonomia prevista
I primi test su strada hanno rivelato un SUV confortevole, silenzioso e raffinato. Rispetto all'ID.4, vanta una guida più fluida e un isolamento acustico superiore , con sospensioni che privilegiano il comfort e uno sterzo che infonde sicurezza senza puntare alla sportività. È stato inoltre notato che è facile da guidare e che lo spazio interno sembra essere migliorato.
Per quanto riguarda l'autonomia, le indiscrezioni suggeriscono che le versioni più potenti potrebbero raggiungere circa 600 km secondo il ciclo WLTP. Tuttavia, questi dati sono in attesa di conferma ufficiale. Le potenze potrebbero rimanere simili a quelle della ID.4, che offriva un'ampia gamma di valori prestazionali, ma Volkswagen non ha ancora definito le specifiche per il mercato spagnolo.
La produzione per il mercato europeo rimarrà in Germania, rafforzando la presenza industriale del marchio nel suo paese d'origine. Tuttavia, non è stato ancora chiarito ufficialmente come verrà suddivisa la produzione tra i vari stabilimenti o quali versioni verranno assemblate per prime. Per gli acquirenti spagnoli, l'aspetto fondamentale è che la ID. Tiguan arriverà nel 2027 come alternativa a zero emissioni all'interno della famiglia Tiguan, senza tuttavia sostituire immediatamente la Tiguan con motore a combustione interna.
Due Tiguan che coesisteranno sul mercato
Volkswagen continuerà a vendere la Tiguan tradizionale con motori a benzina, diesel e ibridi plug-in. In questo modo, i clienti potranno scegliere tra la Tiguan classica e la nuova Tiguan elettrica. Il marchio ritiene che entrambe le opzioni si completino a vicenda e soddisfino preferenze molto diverse, senza abbandonare un modello che riscuote grande successo in Europa.
Questa coesistenza serve anche a organizzare la transizione verso i veicoli elettrici. L'azienda non vuole forzare un salto improvviso, ma preferisce che i nomi noti fungano da ponte tra ciò che già esiste e ciò che verrà. La ID. Tiguan sarà quindi un elemento chiave in questa strategia e uno dei modelli destinati a tracciare la rotta per la prossima generazione di veicoli elettrici Volkswagen.
La nuova Volkswagen ID. Tiguan arriva con l'obiettivo di sostituire la ID.4 e la ID.5, sfruttando la popolarità del nome Tiguan e mantenendo le opzioni di propulsione sia a combustione che ibrida. La presentazione è prevista per ottobre 2026, con l'inizio delle vendite all'inizio del 2027, con un focus sulla Spagna. Sebbene alcuni dettagli chiave debbano ancora essere definiti, il concetto è chiaro: più spazio, una qualità percepita superiore e un'autonomia di circa 600 km , in attesa di conferma ufficiale.
