Audi A7 Sportback 55 TFSIe quattro, l'ibrida plug-in da 367 CV

Audi A7 Sportback 55TFSIe PHEV

El Audi A7 Sportback 55 TFSI quattro È la versione ibrida plug-in con l'etichetta DGT Zero Emissions. La sportiva berlina tedesca debutta questa variante PHEV che afferma di avere un basso consumo di carburante, un'elevata autonomia elettrica e un'ottima risposta dinamica. E non farà molto rumore, ma è così 367 CV e 500 Nm di coppia.

Presentata di recente, la A7 Sportback 55 TFSIe si posiziona come una versione ecologica ed ecologica. Si Certamente, Non è un'auto economica. Secondo il marchio Audi, questa variante ibrida plug-in ha un prezzo base di euro 87.050 nel mercato spagnolo. In ogni caso, non è meno vero che si tratta di un'auto lussuosa e che è ben equipaggiata anche in questa versione.

Ed è che conto seriale con pacchetto esterno S line con pacchetto styling nero e vetri oscurati; dando un'immagine sportiva. Tra le dotazioni spiccano i fari a LED HD Matrix, sedili e volante sportivi, climatizzatore a quattro zone, chiave comfort, Audi Virtual Cockpit, schermi specifici per il controllo del sistema ibrido, cerchi da 19 pollici e pinze rosse.

Audi A7 Sportback 55TFSIe ibrida plug-in

Ma torniamo alla parte interessante di questa versione ibrida plug-in. L'Audi A7 Sportback 55 TFSIe quattro utilizza un motore 2.0 quattro cilindri a benzina che sviluppa 252 CV e 350 Nm. Il Motore elettrico da 105 kW (143 CV) e 350 Nm, essendo integrato nel cambio S tronic a 7 rapporti.

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Insieme, questa trazione ibrida sviluppa 367 CV e 500 Nm di coppia, disponibile a partire da soli 1.250 giri/min. Questo ti permette di accelerare Da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi e raggiungere una velocità massima di 250 km/h. In modalità elettrica la sua velocità massima è di 135 km/h. Grazie al fatto che ha più di 40 chilometri di autonomia utilizzando solo energia elettrica, gode del bollino DGT Zero Emissions.

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La batteria È agli ioni di litio e si trova sotto il pianale del bagagliaio, riducendone parzialmente la capacità. La sua capacità è 14,1 kWh. Conto con varie modalità di funzionamento in modo che il guidatore decida se mantenere la carica elettrica per utilizzarla in seguito, se utilizzare solo la modalità elettrica in quel momento o se, al contrario, lasciare che l'auto prenda la propria decisione in modalità automatica.


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