Jeep ha già debuttato di recente in Europa con il suo primo veicolo 100% elettrico con le versioni più potenti del nuovo Avenger. Tuttavia, il piccolo SUV di Stellantis non viene venduto a livello globale e quello che lo sarà avrà il privilegio di diventare il primo Jeep di zero emissioni a livello mondiale sarà questo nuova Jeep Wagoneer S.
Il SUV familiare che arriverà a posizionare il marchio americano al fianco di BMW e Audi, rivaleggiando con i suoi iX e Q8 e-tron, inizierà quest'anno ad essere commercializzato inizialmente negli Stati Uniti e in Canada per poi dirigersi verso il resto dei mercati dove il l'azienda è presente.
La Jeep Wagoneer S è la Jeep più aerodinamica della storia
In sostanza, il Wagoneer mira a collezionare il caratteristiche principali del nuovo Grand Cherokee accentuandone ulteriormente l'aspetto moderno e tecnologico. Ne abbiamo una buona prova la griglia a sette lamelle verticali, che per la prima volta sarà disponibile con retroilluminazione. Pubblicizza un Cx di 0,29, che è il coefficiente di resistenza aerodinamica più basso nella storia della Jeep.
Le foto che accompagnano la sua presentazione ufficiale lo chiariscono È un SUV a cinque posti., anche se in realtà non sarebbe sorprendente vedere in futuro versioni fino a tre file di sedili, come annunciato nel 2020 dal prototipo Wagoneer Concept.
Come parte principale del sistema di propulsione, una serie di motori elettrici sono al centro dell'attenzione e forniscono il massimo della potenza 600 CV di potenza e 800 Nm di coppia istantanea, permettendogli di catapultarsi da 0 a 100 km/h in soli 3,4 secondi. Date le sue forme e le 2,5 tonnellate, non è affatto male... Inoltre, le sue prestazioni sono completate da un sistema di gestione della trazione Selec-Terrain che fornisce un vantaggio importante nelle attività di traffico. offroad (offrirà infatti cinque diverse modalità di guida: Auto, Sport, Eco, Snow e Sand) e che verrà migliorata in una futura versione Trailhawk rivolta più specificatamente al 4x4.
Offre 500 km di autonomia omologata
Per alimentare la trasmissione, il Wagoneer S Equipaggia una batteria da 100 kWh che, secondo le prime informazioni, fornirà un'autonomia teorica di 500 km ad ogni ricarica. Come al solito, e nonostante non disponga della tecnologia a 800 volt, gli utenti potranno ricaricare dal 20 all'80% della loro capacità in 23 minuti, purché possano collegarsi a una presa di corrente continua.
Lo scheletro su cui sarà costruito il Wagoneer S sarà il nuovo STLA Piattaforma grande riservata ai modelli di lusso del gruppo guidato da Carlos Tavares. Pertanto, condividerà elementi con il successore dell'Alfa Romeo Giulia, con la prossima Maserati Levante o con la nuova Dodge Charger Daytona. Un dettaglio molto interessante della piattaforma STLA Large è che consente l'integrazione sia di motori termici che di sistemi 100% elettrici.
Il carico tecnologico continua con il tre schermi che corrono lungo la plancia: due da 12,3 pollici per la strumentazione e il sistema di infotainment UConnect 5 e uno che sembra essere un po' più piccolo per non annoiare il copilota nei viaggi più lunghi. Promette anche aggiornamenti OTA, una moltitudine di assistenti alla guida, uno stereo McIntosh con 19 altoparlanti e un amplificatore da 1.160 watt, ecc.
In Nord America raggiungerà le concessionarie nella seconda metà del 2024, quindi potrebbe volerci ancora del tempo per essere disponibile all’interno dei nostri confini. ancora uno o due anni.
Immagini | Jeep