Durante questo fine settimana si è svolto uno degli eventi agonistici più conosciuti a livello mondiale dagli appassionati di sport in generale e del mondo dell'automobilismo in particolare, il 24 Ore di Le Mans. BMW ha scelto questo evento per mostrare al pubblico un modello completamente nuovo, il BMW 8. È una grande coupé con molto lusso, qualità e caratteristiche che arriverà sul mercato a novembre.
Il fatto è che alcuni perdite Hanno in parte rovinato la festa per l'azienda bavarese, poiché diverse immagini del suo nuovo modello sono venute alla luce poche ore prima della sua presentazione ufficiale, come qui te lo diciamo Ad ogni modo, abbiamo già tutto il informazioni ufficiali e, dato quanto sopra, è un buon momento per riassumere e specificare quali sono le chiavi di questa nuova BMW Serie 8.
Estetica aggressiva all'esterno e minimalista all'interno
È un modello coupé che, esteticamente, è molto grazioso. Sebbene non sia un modello ad alto volume, vale la pena evidenziare il sforzo del marchio per lanciare un modello coupé di alto lusso e con due porte quando il mercato richiede chiaramente veicoli di tipo SUV.
La BMW Serie 8 è un'auto che misura 4,84 metri di lunghezza, 1,90 di larghezza e 1,34 di altezza, mentre il suo passo è di 2,82 metri. Le sue dimensioni sono simili a quelli della BMW Serie 6 Coupé che il marchio commercializzava fino a pochi mesi fa, quindi potremmo dire che questa Serie 8 ne è il sostituto.
Questo 2+2 incorpora a design fluido ed elegante con chiari dettagli sportivi. Se le forme del frontale e del posteriore trasmettono aggressività e dinamismo, la morbidezza della sua silhouette e le linee laterali danno quel tocco di eleganza. Inoltre, ne fornisce alcuni differenziazione da altri modelli per dettagli come il diverso design dei "reni" anteriori, i fari più nitidi o le linee dei piloti posteriori.
In ogni caso, grazie alle opzioni di personalizzazione e ai pacchetti di equipaggiamento, il design può variare notevolmente.
El interior design di questa BMW Serie 8 vanta anche la differenziazione. Sebbene il volante abbia un design alquanto blando e visto nell'azienda bavarese, abbiamo il nuovo quadro strumenti digitale molto più compiuto. Anche la zona centrale della plancia, che ristrutturare i controlli dell'aria condizionata e dell'audio, nonché, in basso, la leva per il cambio automatico e i pulsanti che lo circondano.
Almeno nelle immagini che la BMW ci ha offerto, la qualità di materiali e finitureVisivamente, sembra molto buono. Intanto, e anche parlando solo da ciò che la nostra vista ci fa intuire, il quadrati posteriori Non saranno i più comodi. Dà la sensazione che, come in molte coupé, i passeggeri posteriori circolino con le ginocchia in posizione molto alta e la testa lanciata in avanti se non vogliono sfregare contro il lunotto.
Per quanto riguarda tronco, ha una capacità di 420 litros. È un volume un po' discreto per un'auto di quasi 5 metri ma, la cosa peggiore è che la sua praticità, dovuta alla bocca di carico, lascerà molto a desiderare. Ad ogni modo, e questo dettaglio è il benvenuto, i sedili posteriori possono essere ribaltati in avanti in un rapporto 50:50.
tecnologie
Come puoi già immaginare, la BMW Serie 8 viene caricata sicurezza attiva, sistemi di soccorso e assistenti alla guida. Come un buon top di gamma all'interno del marchio, questo modello ha le ultime novità sul mercato. Tra i più notevoli possiamo citare i fari BMW Laserlight con illuminazione adattiva e Fascio selettivo, con una portata di 600 metri, che sono offerti come optional.
Non meno importanti sono il cruise control adattivo con funzione stop&go, avviso di deviazione dalla corsia e allo stesso tempo con correzione della direzione, protezione contro gli urti laterali, assistenza all'elusione, informazioni sulla distanza di sicurezza e riconoscimento della segnaletica stradale. Offre anche un assistente al parcheggio, mentre l'assistente al parcheggio plus include varie immagini dell'esterno.
Motori diesel e benzina per la BMW Serie 8
La BMW Serie 8 sarà disponibile, almeno quando arriverà sul mercato, con due diverse motorizzazioni, un diesel e uno a benzina, essendo sia a trazione integrale che con cambio automatico.
Nel diesel abbiamo la variante BMW 840d xDrive. Utilizza un motore a 6 cilindri in linea con 3 litri di cilindrata e tecnologia BMW TwinPower Turbo. sviluppare 320 CV a 4.400 giri/min e una coppia massima di 680 Nm tra 1.750 e 2.250. Il consumo misto omologato è di 5,9 l/100 km, ottenendo una velocità massima di 250 km/he uno scatto da 0 a 100 di 4,9 secondi.
Nel frattempo viene chiamato il meccanico della benzina BMW M850i xDrive. Ha un motore V8 da 4.4 litri con sovralimentazione biturbo. Questa versione dispensa 530 CV da 5.500 giri/min e 750 Nm di coppia da 1.800 a 4.600 giri/min. Il consumo misto teorico è di 10 litri ogni 100 chilometri. La sua velocità massima è di 250 km/h e passa da 0 a 100 in soli 3,7 secondi.
