Lexus RC

Lexus È un marchio con una chiara tendenza appassionata. I suoi prodotti si distinguono per design, qualità e affidabilità. Sebbene le vendite in Europa non siano male, i mercati principali per il marchio asiatico sono il Giappone e gli Stati Uniti, dove apprezzano la sua atmosfera premium. Il Lexus RC è, insieme a Lexus LC, il prodotto più passionale di un brand dall'approccio conservatore e classico. Senza dimenticare ovviamente l'estinta LFA.

Abbiamo testato questa macchina:

Prova Lexus RC F 5.0 V8, l'ultimo Samurai (con video)

Il Salone di Tokyo 2013 è stata la cornice scelta da Lexus per la presentazione internazionale della RC. Fin dal primo momento ha attirato l'attenzione per il suo design stravagante ed elegante. Linee classiche da coupé ricoperte da tocchi di design già avanzati con il lancio del precedente concept, l'LF-LC.

Alla fine del 2018, la Lexus RC subisce un restyling di metà ciclo. Un piccolo restyling che viene utilizzato per includere un piccolo restyling e un leggero miglioramento nelle sezioni meccaniche e tecnologiche. A proposito, per curiosità, a dirlo la sigla RC risponde al nome "Racing-Coupé".

Caratteristiche tecniche della Lexus RC

Con il lancio della RC, Lexus entra in un mercato che fino ad allora aveva scoperto. Non dalla fine della LFA i giapponesi non avevano una coupé, e mai prima d'ora in queste dimensioni.. Per la sua creazione, una piattaforma creata sulla base di resti di altri prodotti, come il Lexus IS e il Lexus GS, seppur con un assetto completamente diverso visto il carattere sportivo.

Le misure della Lexus RC ci portano al 4,7 metri di lunghezza, 1,84 metri di larghezza e 1,39 metri di altezza. A queste dimensioni bisogna aggiungere un passo di 2,73 metri. Una battaglia che si traduce in una cabina riservata a un massimo di quattro passeggeri. Le ultime due salsicce in sedili posteriori molto piccoli e utilizzabili solo da bambini o adulti in brevi tragitti.

Con una sola carrozzeria in vendita, non esiste una versione cabriolet, la RC ha un corretto utilizzo del bagagliaio. Sebbene non sia la figura che conta di più nell'RC, devi sapere che cubi a volume fisso di 340 litri. Questa capacità non può essere estesa poiché non è possibile ribaltare la fila di sedili posteriore. Il peso totale della Lexus RC è di 1.775 chilogrammi.

Gamma meccanica e cambi della Lexus RC

Quando si tratta di mobilitare l'RC, Lexus ha sollevato una gamma molto estrema di opzioni. L'offerta è composta da due unità. Da un lato, un blocco benzina aspirato ad alta potenza e, dall'altro, un gruppo ibrido di media potenza e alta efficienza. tutte le versioni inviano la potenza all'asse posteriore e la gestione viene deviata su un cambio automatico CVT tipo a variazione continua.

La versione ibrida si chiama 300h. Utilizza un motore a benzina a iniezione diretta a quattro cilindri che sviluppa 181 cavalli. Al blocco sono fissati una batteria al nichel-metallo idruro e un motore elettrico. Il set completo sviluppa una potenza massima di 223 cavalli e 300 Nm di coppia.. Nonostante le sue prestazioni non siano coerenti con l'immagine, ottiene consumi contenuti, con un dato omologato nel ciclo misto di 6,2 litri per 100 chilometri.

Dall'altro lato della scala c'è la RC F. L'unità più sportiva utilizza un motore a benzina aspirato con otto cilindri a V che sprigiona un totale di 464 cavalli e 520 Nm di coppia. Questa configurazione è pensata principalmente per il mercato americano, anche se si distingue per le buone prestazioni e l'elevato comfort. Con il restyling del 2019 questa unità perde potenza, pur guadagnando in performance.

Equipaggiamento della Lexus RC

La Lexus RC è fedele alla filosofia premium dell'azienda giapponese. Il suo interno impiega una gamma di materiali di alta qualità completati da un processo di produzione dettagliato e senza lacune. Superfici rivestite in pelle, finiture in alluminio e la completa assenza di Pianno Black trasmettono un senso di altissima qualità percepita, elevando il livello di comfort dei suoi occupanti.

La gamma di attrezzature è organizzata in quattro livelli: Business, Executive, F Sport e Luxury. In ognuna di esse viene aumentato il carico tecnologico mentre l'aspetto esteriore è leggermente ritoccato grazie a particolari particolari come i paraurti e le ruote, con una dimensione massima di 19 pollici. I pacchetti sono molto chiusi, quindi non c'è molto spazio per la personalizzazione. Difetto che i suoi rivali più immediati non condividono.

Per quanto riguarda le apparecchiature, l'RC dispone di molti sistemi all'avanguardia. Tanta tecnologia che si concentra sul rendere più facile la vita a bordo. Da segnalare la presenza di fari a LED, accesso e avviamento senza chiave, sedili elettrici, tettuccio apribile, telecamera posteriore, connettività per dispositivi mobili, browser e sistema multimediale con pannello da 10,3 pollici. Il tutto si completa con un ampio dispiegamento di assistenti alla guida ed elementi di sicurezza.

La Lexus RC in video

La Lexus RC di Km 0 e di seconda mano

La Lexus RC è un modello poco conosciuto sul mercato e ciò significa una certa mancanza di unità nei canali Km 0 e di seconda mano. Nonostante ciò, è noto nel settore per il suo design accattivante, il suo comportamento confortevole e la sua elevata affidabilità. Questi fattori danno un valore di ammortamento intorno al 20%, essendo uno dei migliori dati all'interno della categoria.

Le poche unità in vendita si trovano nel canale dell'usato. Trattandosi di un'auto che il cliente preferisce acquistare nuova, lo stock Km 0 è inesistente, anche per i modelli successivi al restyling 2019. I prezzi dell'usato partono da importi prossimi ai 26.000 euro per i modelli ibridi dal 2016 con circa 90mila chilometri accumulati. Aumentano notevolmente i valori della RC F con V8, sempre sopra i 60.000 euro.

Lexus RC rivali

Come tutti i modelli Lexus, la RC assume la categoria premium. Ciò significa che si trova di fronte un mercato non molto popolare per le vendite, ma molto acclamato dai suoi rivali più immediati. Tra i suoi nemici troviamo il Audi A5A BMW 4 e Mercedes Classe C Coupé. Tutti loro sono contendenti per dimensioni e prezzo. Il giapponese si distingue per il suo design inconfondibile ed elegante, oltre ad essere l'unico a proporre una variante ibrida, cosa non particolarmente rilevante in un mercato appassionato come quello delle coupé sportive.

Evidenziare

Qualità
disegno
affidabilità meccanica

Migliorare

Gamma meccanica limitata
abitabilità
prestazioni ibride

Prezzi Lexus RC

Data la categoria della RC, i suoi prezzi sono in funzione del mercato e delle caratteristiche. Questo ci lascia con un budget elevato. Nel più economico dei casi la Lexus RC ha un prezzo di partenza di 48.100 euro per il mercato spagnolo, senza offerte o promozioni. Quei dati corrispondono a una variante 300h con finitura Business. La più cara della famiglia è la RC 300h Luxury, il cui prezzo parte da 60.200 euro. Tutte le unità arrivano con l'etichetta DGT ECO.