L'industria automobilistica cinese non ha avuto un grande impatto sul mercato europeo. Tuttavia, negli ultimi anni la tendenza è in un chiaro processo di cambiamento. Nuovi giocatori sono apparsi come DFSK e Lynk & Co. Marchi commercializzati sotto l'egida di grandi produttori che vogliono attrarre clienti con prodotti interessanti come Lynk & Co 01, il primo prodotto dell'azienda a raggiungere il vecchio continente.
Dietro l'azienda Lynk & Co si nasconde uno dei più grandi gruppi automobilistici del mondo, il Gruppo Geely, proprietario di diverse aziende come Loto o Volvo. Lo 01 cerca di posizionarsi come uno in più nel competitivo segmento generalista europeo. È un SUV compatto che deve affrontare una delle competizioni più dure sul mercato, con rivali con molto più nome e viaggi.
Sebbene non sia stato fino al 2021 quando il prodotto ha iniziato la sua vendita in Europa, È in vendita dal 2017, anche se originariamente si chiamava Geely CX11. Lo 01 è solo il primo prodotto dell'azienda ad arrivare, ma dopo di esso è previsto l'approdo di più modelli e più carrozzerie. Dai SUV più grandi alle berline convenzionali. Il tutto supportato da una strategia ad alta efficienza con motori elettrificati.
Caratteristiche tecniche del Lynk & Co 01
Facendo parte di un grande conglomerato automobilistico, lo 01 utilizza componenti che abbiamo già visto in altri prodotti. Sotto la sua eccentrica carrozzeria si nasconde la piattaforma CMA condivisa con Volvo. È un'architettura modulare compatta che è stata utilizzata in altri modelli come il Volvo XC40. In effetti, molte più cose sono condivise con il modello svedese.
Come abbiamo già detto, le sue dimensioni lo posizionano a pieno titolo nel segmento C-SUV europeo. Le sue dimensioni esterne raggiungono 4,54 metri di lunghezza, 1,86 metri di larghezza e 1,69 metri di altezza. A queste misure va aggiunto un passo di 2,73 metri. Una battaglia che permette di offrire uno spazio interno omologato per un massimo di cinque passeggeri. I tre posteriori hanno ampio spazio per le gambe.
Il Lynk & Co 01 ha preferito dare più spazio agli occupanti che al carico, per questo offre un bagagliaio ben proporzionato ma leggermente più piccolo rispetto ai suoi rivali più diretti. Ha 466 litri di capacità di carico minima, espandibile a 1.231 litri quando l'ultima fila di sedili è completamente ribaltata. Questo volume viene fornito in tutte le versioni, indipendentemente dalla variante meccanica scelta.
Gamma meccanica e riduttori del Lynk & Co 01
L'Unione Europea richiede i limiti di emissione più restrittivi al mondo. L'intero parcheggio deve essere soggetto alle nuove normative, il che significa nella maggior parte dei casi l'inclusione di sistemi di elettrificazione. La Lynk & Co 01 offre una gamma meccanica moderna limitata al solo ibrido plug-in che porta l'etichetta DGT ZERO.
La 01 ibrida plug-in monta un motore a benzina a tre cilindri che si unisce ad un motore elettrico anteriore e ad una batteria agli ioni di litio da 14,1 kWh di capacità utile. Grazie a questo set offre le massime prestazioni di output 261 cavalli e 425 Nm di coppia. La sua autonomia elettrica gli permette di sparare a distanza massima approvata fino a 75 chilometri. Per la ricarica dispone esclusivamente di alimentatori in corrente alternata. Su una presa domestica da 2,3 kW sono necessarie 7 ore per recuperare tutta la batteria.
Attrezzatura della Lynk & Co 01
Dalle porte interne, 01 mostra interni all'avanguardia. È composto da materiali con una qualità leggermente superiore allo standard del segmento generale. Offre buone finiture e un senso di qualità percepita di considerazione utilizzando molti elementi comuni in Volvo. A tutto questo bisogna aggiungere tanta tecnologia, presentata in modo molto suggestivo.
Come è consuetudine per i modelli asiatici, i pacchetti di equipaggiamento sono molto chiusi. Pertanto, non viene presentata una gamma sfalsata in cui il cliente può scegliere di includere più o meno apparecchiature. In questo caso il Lynk & Co 01 basa la sua gamma sui motori, e al loro interno viene offerto un equipaggiamento chiuso senza possibilità di modifiche o personalizzazioni oltre i dettagli estetici come i quadri.
Per quanto riguarda l'attrezzatura, nulla è lasciato al caso e racchiude molti elementi che oggi sono considerati essenziali o abituali. Vale la pena evidenziare elementi così interessanti come: tetto panoramico, fari a LED, accesso e avviamento senza chiave, connettività per dispositivi mobili, caricatore a induzione, quadro strumenti digitale, sistema multimediale touchscreen da 12,3 pollici e un ampio catalogo di assistenti alla guida ed elementi di sicurezza.
Il Lynk & Co 01 in video
Il Lynk & Co 01 secondo Euro NCAP
Essendo un buon modello gemello derivato da Volvo, Lynk & Co vanta un'elevata sicurezza. Nel 2021 Euro NCAP mette alla prova questo fatto nel suo già famoso crash test. Dopo di loro lo 01 ottiene le cinque stelle di valutazione. Per sezioni, i risultati sono i seguenti: 96 su 100 nella protezione dei passeggeri adulti, 87 su 100 nella protezione dei passeggeri dei bambini, 71 su 100 nella vulnerabilità dei pedoni e 81 su 100 negli assistenti alla guida.
Rivali di Lynk & Co 01
Nonostante si parli di un nuovo modello, il segmento in cui è integrato non lo è, infatti è il più popolare e confrontato del vecchio continente. I C-SUV o SUV compatti sono i più venduti e per questo tutti i marchi puntano a conquistare le vendite con almeno un modello. I rivali più duri di 01 sono: Hyundai Tucson, Kia sportage, SEDILE Ateca, Skoda Karoq, Peugeot 3008, Citroen C5 Aircross, Honda CR-V, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Mazda CX-5, Nissan Qashqai, Opel Grandelandia y Renault Kadjar, tra gli altri. Tutti sono simili per dimensioni e prezzo, anche se pochi offrono una gamma meccanica elettrificata come il modello cinese.
Evidenziare
- disegno diverso
- Ampia attrezzatura
- Gamma meccanica elettrificata
Migliorare
- capacità del bagagliaio
- Pacchetti di attrezzature chiusi
- Nessuna versione meccanica convenzionale
Prezzo del Lynk & Co 01
Il mercato generale è considerato tale per via della sua politica dei prezzi adeguata. Ogni euro conta e Lynk & Co ha preparato un'offensiva molto allettante per il primo dei suoi modelli. Il prezzo di partenza del Lynk & Co 01 è di 44.500 euro, senza offerte o promozioni. La vera attrazione di questo modello è il sistema di noleggio che l'azienda ha istituito in Spagna. È possibile avere un SUV compatto con etichetta ZERO per meno di 600 euro al mese.
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