Renault Captur

Noi di 21.039 euro
  • Carrozzeria suv
  • Puertas 5
  • Plazas 5
  • Potenza 90 - 158 CV
  • Consumo 4,6 - 5,9 l/100 km
  • Tronco 326 - 422 litri
  • Valutazione 4,7

Se parliamo di SUV di successo, pochi hanno vinto quello che il Renault Captur. Questo B-SUV è stato un successo di vendita per l'azienda francese da quando è arrivato sul mercato nel 2013. In poco tempo ha iniziato a guadagnare seguaci, e in ancora meno tempo ha iniziato a dominare le liste dei best seller in diversi paesi del il mondo, l'Europa, superando perfino l'onnipotente Nissan Juke.

Per quanto possa sembrare, la prima generazione del Captur non ha soddisfatto molte aspettative. Il suo interno era praticamente di plastica dura, la sua abitabilità non era più che corretta, e nemmeno la sua meccanica era straordinaria. Tuttavia, tutti questi problemi non hanno nascosto il successo del suo design.

Nel 2019 Renault presenta nella società la seconda generazione del Captur con un'immagine quasi identica a quella del suo predecessore. Tuttavia, il cambio dato dal B-SUV francese è notevole nel resto dei tratti e delle qualità. Il nuovo Captur è migliore sotto ogni punto di vista; qualità, dotazioni, meccanica, abitabilità. Nonostante queste qualità migliorate, nel 2024 Renault metterà sul mercato un aggiornamento con profondi cambiamenti estetici oltre a importanti innovazioni tecnologiche e meccaniche.

Caratteristiche tecniche della Renault Capture

Come abbiamo già detto, il cambio della Renault Captur di seconda generazione è notevole, ed è dovuto ad un maggiore sforzo da parte degli sviluppatori e ad un cambio di piattaforma. La versione attuale utilizza l'architettura CMF-B. Una piattaforma di nuova concezione condivisa con diversi modelli dell'alleanza Nissan-Renault, come la Renault Clio e il suo rivale, il Juke.

È consuetudine che ogni nuova generazione cresca rispetto alla precedente, e il caso del nuovo Captur non è strano. Grazie a questa nuova base abbiamo misure più generose: 4,22 metri di lunghezza, 1,79 metri di larghezza e 1,57 metri di altezza. A questa misura bisogna aggiungere un passo di 2,63 metri che gli conferisce una migliore abitabilità, con una capacità massima di cinque passeggeri.

La capacità di carico varia a seconda del posizionamento di una fila di sedili posteriore mobile longitudinalmente. 422 sono i litri minimi omologati (326 litri per le ibride), arrivando a un massimo di 536 litri senza la necessità di abbassare il sedile posteriore, e 1.275 litri se eseguiamo questa operazione. Una versatilità che raramente si vede in un B-SUV e che diventa un'arma potente per il Renault Captur.

Gamma meccanica e cambi della Renault Captur

Il nuovo Captur non è ancora un veicolo particolarmente performante o con una dinamica potente. Si concentra su un comportamento confortevole ed equilibrato, adatto all'uso quotidiano e ai lunghi viaggi. È lo stesso con la sua meccanica. A partire dal 2021, le versioni diesel scompariranno dalla gamma, limitando le opzioni alle unità benzina, microibrida, ibrida, GPL e ibrida plug-in., anche se quest'ultimo scomparirà nel 2024. Tutte le unità trasmettono potenza alle ruote anteriori tramite cambi manuali o automatici a seconda della meccanica.

A potenza la gamma inizia con il Captur TCe con un motore a benzina a tre cilindri e una potenza di 90 cavalli. Di seguito l'unica versione bifuel GPL con motore TCe da 999 centimetri cubi che sviluppa 100 cavalli. Ha un serbatoio della benzina da 40 litri e un serbatoio del gas da 22,5 chilogrammi. Da lì si accede alle versioni con etichetta ECO e sistema Mild-Hybrid, che guadagnano importanza dopo la scomparsa del modello ibrido plug-in.

Utilizzano un motore quattro cilindri da 1.333 centimetri cubi che sviluppa 140 cavalli e 260 Nm di coppia oppure 158 cavalli e 270 Nm di coppia, a seconda della variante. Il modello più elettrificato della gamma è il Captur E-TECH completamente ibrido, anche con etichetta ECO. Utilizza un motore a benzina a quattro cilindri da 1.598 centimetri cubi associato a un motore elettrico e una batteria con una capacità netta di 0,85 kWh. Offre 145 cavalli e un'autonomia stimata di cinque chilometri.

Equipaggiamento della Renault Capture

Interni della Renault Captur

Uno dei cambiamenti più significativi dell'ultima generazione di Renault Captur si trova negli interni. Il miglioramento della qualità è notevole, così come la presentazione di tutti gli elementi e i gadget nell'elenco delle attrezzature. Grazie a questo, il B-SUV francese può dire con orgoglio di essere uno dei più equipaggiati della categoria. Dispone di diverse linee di equipaggiamento: Ecolution, Techno ed Esprit Alpine.

Dalla sua finitura iniziale vediamo elementi molto interessanti come fari a LED, volante multifunzione, aria condizionata e molti dispositivi di sicurezza ed elementi di assistenza alla guida. Tuttavia, questo è solo un piccolo esempio di ciò che Captur può fare. Se saltiamo alle finiture più alte vediamo come migliora leggermente l'aspetto esteriore, ma soprattutto gli interni.

Le finiture più alte danno accesso a a scocca bicolore molto rappresentativa del segmento B-SUV. All'interno sono presenti sistemi tipici dei segmenti superiori quali: accesso e avviamento senza chiave, tetto apribile, quadro strumenti parzialmente digitale, sistema multimediale con schermo fino a 10,4 pollici, navigatore, climatizzatore bizona, telecamera di parcheggio, volante riscaldato e il massimo possibile carico di assistenti alla guida.

La Renault Captur in video

Renault Capture secondo EuroNCAP

La sicurezza è sempre stata una sezione molto importante per Renault. Sono stati i primi a ottenere la più alta certificazione Euro NCAP e le sue famose cinque stelle. Il Captur, nonostante le sue piccole dimensioni, sfoggia una stella in meno del solito, quattro su cinque possibili nei crash test. La valutazione per sezioni è stata la seguente: 76% protezione passeggeri adulti, 80% protezione passeggeri bambini, 76% vulnerabilità in caso di incidente e 69% performance dei sistemi ADAS.

La Renault Captur di Km 0 e Second Hand

Il Renault Captur è un successo di vendita in un segmento estremamente popolare in tutta Europa. Ciò significa che i mercati dell'usato e dell'usato sono ben forniti di unità in vendita. La sua grande popolarità e il buon rapporto prezzo-prodotto lo significano la tua percentuale di ammortamento è bassa. Pertanto, le unità in vendita hanno prezzi di partenza di circa 7.000 euro.

Come per il canale Km 0, troviamo anche un'ampia gamma di opzioni in vendita. I concessionari accumulano molte scorte in previsione di vendite rapide. Queste unità hanno solitamente motori di media potenza con finiture intermedie, Intens o Zen nel migliore dei casi. I prezzi sono interessanti in attesa di una rapida vendita.

Rivali della Renault Captur

Non un'altra cosa, ma il segmento B-SUV è ben fornito di unità. Dopo il successo di Juke, tutti i marchi si sono lanciati a capofitto nella conquista di un mercato che diventerà presto il più commerciale d'Europa. Per questo motivo il Captur deve affrontare molta concorrenza. Hyundai Kona, KIA Sonic, SEDE Arona, T-Cross Volkswagen, Peugeot 2008, Ford Puma y Skoda Kamiq Queste sono solo alcune delle molte opzioni possibili. Tutti loro sono rivali sia per dimensioni che per prezzo.

Evidenziare

  • meccanica efficiente
  • tecnologia dei media
  • rapporto prezzo-produzione

Migliorare

  • sistema multimediale
  • cambio automatico lento
  • Sì, versioni a trazione integrale

Prezzi Renault Captur

In Captur è un completo successo per vari motivi. Uno di questi è il prezzo. Il suo eccellente rapporto qualità-prezzo lo rende molto attraente agli occhi degli acquirenti. In Renault Captur ha un prezzo di partenza di 21.039 euro per il TCe da 90 cavalli con finitura Ecolution. Dopo il rinnovo del 2024, il modello più costoso di tutti diventa il Captur E-TECH Full Hybrid da 140 cavalli con finitura Esprit Alpine. La sua tariffa base parte da 31.806 euro, senza offerte né promozioni.

Galleria

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