Fusibili per auto: funzione, dove sono, tipi e come controllarli

I fusibili dell'auto prevenire danni in circuiti o altri componenti elettrici. In casi estremi, servono anche a evitare che il veicolo si bruci a causa di un problema elettrico.

La sua importanza è tale, che il i manuali dell'utente dell'auto hanno uno schema con la sua posizione e funzione. In questo modo tutti possiamo aprire la scatola dei fusibili ed eseguire operazioni che non richiedono una conoscenza approfondita dell'elettronica o della meccanica.

funzione dei fusibili dell'auto

I fusibili servono interrompere il flusso se raggiunge un amperaggio pericoloso. Quel modo prevenire danni ad alcuni sistemi dell'auto che non avrebbero resistito a tanta intensità di corrente.

All'interno dei fusibili dell'auto c'è un filamento o foglio fatto di cadmio, stagno o piombo che letteralmente si sta sciogliendo quando l'intensità di la corrente supera il massimo del fusibile. Ecco perché si dice: "è saltata la miccia" di questo o quel dispositivo.

questi fusibili fanno parte del circuito elettrico proteggono. Ad esempio, il circuito che alimenta le luci dell'auto. Se quel circuito funziona a un certo livello di amplificatore, la miccia che protegge il sistema ha a resistenza leggermente superiore, Ma al di sotto degli ampere che danneggerebbero i componenti del circuito. La solita cosa con le luci è che è un fusibile da 10 Amp (10 A).

dove sono i fusibili dell'auto

Puoi sempre consultarlo nel manuale dell'auto, ma i siti più comuni dove si trovano le scatole dei fusibili sono:

• cofano dell'auto. Di solito sono nel vano motore vicino alla batteria. Di solito nell'angolo in alto a destra.
• Sul lato sinistro del cruscotto. Che normalmente è accessibile solo con la portiera del conducente aperta.
• sotto il volante. O sul lato sinistro o destro.
• nel vano portaoggetti. Che normalmente devi rimuovere il cassetto perché sono dietro.
• Nella console centrale o nel tunnel centrale. Per i quali normalmente è necessario rimuovere qualche rifinitura o foro per oggetti.
• nel bagagliaio. Anche se questo è più raro rispetto al resto delle località.

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Come controllare e cambiare i fusibili dell'auto

È un'operazione molto semplice. L'unica cosa che devi avere sono i fusibili ricambio e morsetto piccolo che di solito viene fornito con i fusibili o nell'auto stessa. I passaggi sono i seguenti:

• Individua la/le scatola/e dei fusibili con il manuale o cercando nei luoghi che abbiamo indicato.
• spegnere la macchina e aspetta che tutto si disconnette.
• aprire la scatola dei fusibili, che normalmente si chiude con linguette oa pressione.
• Trova il fusibile bruciato usando il manuale dell'auto. Otterrai un diagramma che indica a cosa serve ogni fusibile. È anche comune trovarlo sul coperchio della scatola dei fusibili. Controlla se il filamento è rotto. In tal caso dovrà essere sostituito. Puoi anche controllare se è soffiato toccando le due piccole aperture con a lampada di prova. Dovrebbe accendersi quando li tocchi.
• Estrarre il fusibile con le pinze e metterne uno nuovo. Deve essere dello stesso tipo e supportare lo stesso amperaggio.

Notare: è un'operazione molto semplice e sicura, ma come sempre consigliamo guanti isolanti.

Perché si bruciano i fusibili dell'auto?

I fusibili dell'auto si bruciano per due motivi: a corto circuito o con una sobrecarga. Per fortuna il fusibile ha protetto il sistema coinvolto in modo che nient'altro venga danneggiato. Ad esempio: i cavi, le luci, i tergicristalli, lo stereo, il motore di avviamento, eccetera. Spiegheremo cosa significano queste due cause per cui si brucia una miccia:

• Corto circuito: è un collegamento accidentale tra cavi di diverse polarità. Che è praticamente lo stesso che unire i poli della batteria con i morsetti (immagine sotto). Ciò indica che c'è un guasto nell'isolamento, come un cavo sfilacciato o che l'acqua è entrata dove non dovrebbe. Se il fusibile non si brucia, potrebbe causare gravi danni o addirittura un incendio.
• Sovraccarico: Ciò significa che viene consumata più corrente del previsto. Poiché il circuito è progettato per una corrente massima, i cavi potrebbero bruciarsi o alcune apparecchiature potrebbero essere danneggiate. La miccia si brucia per evitare di raggiungere quegli estremi.

Devo cambiare un fusibile dell'auto bruciato?

Come vi abbiamo detto, se il fusibile è bruciato è dovuto a un cortocircuito oa un sovraccarico. Due circostanze che lo avvertono c'è un guasto elettrico nell'auto. Ora questo può essere:

• una colpa circostanziata: La sostituzione del fusibile risolverà il problema se il guasto è scomparso. Ad esempio: hai pulito il motore dell'auto in modo errato e l'acqua è entrata dove non dovrebbe. Speriamo che quando si asciuga non ci sia più un cortocircuito in modo che la miccia non salti e tutto tornerà alla normalità.
• Una colpa persistente: la sostituzione del fusibile servirà solo a bruciarne uno nuovo, perché il sovraccarico o il cortocircuito sarà ancora presente. Potrebbe sciogliersi subito o richiedere del tempo, ma normalmente si scioglie senza rimedio. Ad esempio: i fili scoperti creano un cortocircuito o uno stereo con troppa potenza crea un sovraccarico.

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Tipi di fusibili in base alla forma

Esistono diversi tipi di fusibili. in base alla sua dimensione, forma, amperaggio. Nelle auto possono essere identificati dai colori e dal numero che indica l'amperaggio che può sopportare. In ogni veicolo troviamo una scatola dei fusibili sul cui coperchio troviamo uno schema che indica il sistema che protegge ogni fusibile.

Fusibili a lama

Conclusione il più comune nelle nostre auto. Come potete vedere nell'immagine, hanno una parte in plastica che protegge le connessioni e il filamento, oltre a permetterne una manipolazione comoda e sicura. Poiché la plastica è trasparente, puoi controllare se si sono sciolte estraendole e guardando di lato.

secondo le sue dimensioni Si chiamano: mini, normali, maxi o giganti. Questi ultimi sono anche spesso chiamati ANL e possono essere trovati su apparecchiature audio ad alta potenza aggiunte al veicolo dopo la fabbrica.

fusibili tipo ruota

Questi sono quadrato e hanno una parte superiore trasparentee per poter vedere se il filamento si è sciolto senza rimuoverli. Sono tipicamente utilizzati su circuiti a medio e alto amperaggio.

Si trovano principalmente nelle auto asiatiche sebbene il loro uso si sia diffuso a più marchi. Generalmente hanno connettori di tipo femmina, ma ci sono anche connettori di tipo maschio, che spesso vengono avvitati. Ma questo è più comune negli amperaggi elevati, raro nelle auto normali.

Collegamento di un fusibile

Sono a forma di piatto una parte a rondella e una parte più stretta. Sono utilizzati su circuiti di grandi dimensioni come i cavi dalla batteria all'alternatore. Dipende dal produttore, ma la solita cosa è che sono classificati per calibro anziché per l'amperaggio che sopportano. Ad esempio, indicherà 6 AWG, 8 AWG, 10 AWG...

Come negli altri tipi di fusibili, è importante montare un fusibile dello stesso tipo di quello che stiamo sostituendo. Tuttavia, se non si sa quale calibro portare, una regola comune è posizionarne uno con un calibro 4 numeri superiore al cavo del circuito a cui appartiene. Ad esempio, se il cavo è da 8 AWG, è prassi comune installare un fusibile da 12 AWG. Ma non ti consigliamo di toccare questo tipo di circuiti se non hai conoscenze di elettromeccanica. Meglio portarlo in un negozio rispettabile.

tipo di cilindro

Non è comune trovarli nelle auto con tutto ciò che è di fabbrica, ma lo sono tipico di successive modifiche o installazioni. Ad esempio, Equipos de sonido o sistemi che richiedono un'alimentazione simile.

di solito vai posto alle estremità di alcuni cavi ed essere catalogati in due modi contemporaneamente: l'amperaggio che sopportano e il calibro minimo del cavo in cui possono essere inseriti.

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Tipi di fusibili in base all'amperaggio e ai colori

Un'altra categorizzazione che dovrebbe essere nota è la sua divisione per colori e amperaggi. Nelle auto le troverai in tanti colori e ognuna ha una corrispondenza con l'amperaggio che sopporta. I tipi di lama utilizzati nelle applicazioni automobilistiche sono suddivisi in:

• Grigio: 2A
• Rosa: 3A
• Arancio: 5A
• Marrone: 7,5 A
• Rosso: 10A
• Blu: 15A
• Giallo: 20A
• Bianco: 25A
• Verde: 30A
• Verde scuro: 35A
• Viola: 40 A

Può darsi che ne trovi qualcuno che non ha rispettato questa classificazione, ma sarà l'eccezione. Ci sono così tanti produttori provenienti da diverse parti del mondo che potresti trovare un modello diverso. Tuttavia, per evitare qualsiasi confusione, l'amperaggio è scritto anche sul fusibile stesso.

Altre operazioni che si fanno con i fusibili

In macchina, se vuoi, puoi anche andare alla scatola dei fusibili. rilevare un consumo di corrente anomalo. Cioè, la batteria dell'auto viene esaurita prematuramente da un sistema automobilistico che continua a utilizzare l'elettricità con tutto spento.

È molto semplice anche se richiede un po' di pazienza se il problema non si riscontra nei primi fusibili. Si tratta di andare estraendo i fusibili uno ad uno misurando i consumi con un multimetro. Nel seguente video puoi vedere come si fa spiegato passo dopo passo:

dove acquistare fusibili per auto

Il prezzo di un fusibile è molto basso per la grande protezione che fornisce. Puoi acquistarli in una grande area come intersezione o I alcampo. Naturalmente, anche in luoghi specializzati come norauto o feuvert e anche a volte nel Leroy Merlin. Naturalmente anche dentro vendite online fusibile per auto via Amazon o pagine specializzate.