Da quando la Spagna è entrata a far parte dell'Unione Europea nel 1986, alcune cose sono cambiate sull'isola. L'integrazione socioeconomica, lavorativa, accademica e politica si è rafforzata, e questo ha avuto ripercussioni anche sulle patenti di guida. La libera circolazione di persone e merci all'interno dell'UE richiede normative standardizzate, poiché tutti i cittadini devono possedere documenti uguali o simili.
Nel corso degli anni, la vecchia patente di guida in cartoncino rosa ha lasciato il posto a una tessera. I dati venivano registrati con maggiore precisione sulla tessera, rendendone più difficile la falsificazione. Tuttavia, in Spagna, le patenti di guida erano molto specifiche per il tipo di veicolo che si intendeva guidare. Una delle patenti esistenti era la BTP , che autorizzava i conducenti di taxi, ambulanze, altri veicoli di emergenza e scuolabus.
Qual era il permesso BTP?
Secondo il Regio Decreto 818/2009, dell'8 maggio, che approva il Regolamento Generale per i Conducenti, la patente BTP consentiva al titolare di " guidare veicoli prioritari quando sono in servizio di emergenza, veicoli adibiti al trasporto scolastico quando trasportano alunni e veicoli destinati al trasporto di passeggeri in tale servizio, tutti con una massa massima autorizzata non superiore a 3.500 kg e un numero di posti, conducente compreso, non superiore a nove".
Prima che scomparisse, come si otteneva la carta BTP?
Prima che la licenza BTP venisse abolita, i candidati dovevano soddisfare due requisiti, che erano inclusivi ma non esclusivi. Il primo era avere più di 18 anni e il secondo era avere più di un anno di esperienza con una licenza di categoria B. A seconda che soddisfacessero uno o entrambi i requisiti, l'esame per ottenere la licenza aveva un focus diverso. Se soddisfacevano solo il requisito dell'età (18 anni) e non avevano esperienza con una licenza di categoria B, l'esame BTP consisteva in una sezione teorica e una pratica.
Se invece avevi più di 18 anni e possedevi da più di un anno una patente di categoria B, l'esame per ottenere la patente BTP si limitava a una prova di conoscenze teoriche. Inoltre, c'erano due modi per ottenere la patente BTP . Il primo, e più logico, era frequentare una scuola guida, e il secondo, più rischioso (ma non per questo meno efficace), era prepararsi autonomamente.
Conseguire la patente BTP tramite un'autoscuola presenta vantaggi e svantaggi. Il vantaggio consiste nel ricevere le lezioni e il materiale didattico necessari per ottenere la patente. Lo svantaggio è rappresentato dal costo delle lezioni, delle tasse e di altri supplementi formativi. D'altra parte, è possibile ottenere la patente in modo autonomo , ma in questo caso lo studente deve reperire autonomamente il materiale di studio o il libro di testo, cosa che, grazie a internet, è diventata molto semplice. Questa opzione rende la patente più economica, in quanto permette di risparmiare su lezioni, tasse e altre spese, ma implica che il candidato debba occuparsi di tutte le procedure amministrative.
Una volta che il candidato aveva preparato il programma e studiato i concetti necessari per sostenere l'esame, doveva compiere il passo successivo . Se aveva scelto di frequentare una scuola guida, quest'ultima lo avrebbe iscritto all'esame; se invece aveva optato per lo studio autonomo, doveva recarsi presso l'Ufficio della Motorizzazione Civile della propria città. In entrambi i casi, l' esame teorico consisteva in 20 domande a risposta multipla con un massimo di due errori consentiti. Era molto facile (a patto, ovviamente, di aver studiato) e, in caso di superamento, si poteva accedere alla prova pratica, se necessaria.
Cosa è successo in modo che l'autorizzazione BTP sia scomparsa?
L'integrazione nell'Unione Europea , che ho menzionato all'inizio di questo articolo, è ciò che ha costretto la Direzione Generale del Traffico spagnola (DGT) ad eliminare questa patente di guida. Nessuno dei 27 paesi dell'area comune (escluso il Regno Unito), ad eccezione della Spagna, includeva una patente per taxi, veicoli di emergenza o trasporto scolastico nel proprio elenco di patenti di guida valide. Pertanto, dopo l'entrata in vigore della Patente Europea di Guida Unica , la Spagna è stata sollecitata ad eliminarla.
Secondo la Direzione Generale del Traffico spagnola (DGT), "la ragione della sua eliminazione è che i tipi di veicoli autorizzati dalla categoria BTP potranno essere guidati con altre categorie già incluse nella Patente di Guida Unica , una volta che la modifica normativa entrerà in vigore ". Per raggiungere questo obiettivo, il governo spagnolo dovrà modificare il Regolamento Generale per i Conducenti.
L'abolizione della patente di guida BPT avverrà tramite un Regio Decreto che ne sancirà la soppressione in Spagna. Inoltre, tale decreto dovrà recepire nel nostro ordinamento giuridico la Direttiva 2014/85/UE relativa alle patenti di guida (un testo giuridicamente vincolante per gli Stati membri dell'Unione Europea). La scadenza fissata dall'Unione Europea per l'adeguamento della Spagna a tali modifiche era il 31 dicembre 2015.
Tuttavia, la patente BTP è stata rimossa dal nostro catalogo nazionale delle patenti di guida a partire dal 1° gennaio 2016. Attualmente, questa patente esiste solo in Spagna ed è valida esclusivamente sul territorio nazionale fino a quando i conducenti che ne sono ancora in possesso non dovranno rinnovarla. Chiunque sia interessato a ottenerla non dovrà sostenere ulteriori esami o prove, poiché il conseguimento della patente di categoria B include automaticamente anche la patente BTP, ormai non più in vigore.
E ora cosa accadrà a chi di noi ha il permesso BTP in nostro possesso?
Possedere la patente di guida significa che, all'avvicinarsi della data di scadenza, dobbiamo rinnovarla se non vogliamo perdere il diritto di guidare. Tuttavia, con la scomparsa della patente BTP, le cose cambieranno, poiché quando questa patente verrà abolita, verrà rimossa anche dalla nostra tessera di plastica rosa dove sono registrate le patenti in nostro possesso.
Secondo la Direzione Generale del Traffico , " i titolari della patente BTP possono continuare a guidare i veicoli per i quali la BTP era precedentemente richiesta , indipendentemente dal fatto che debbano o meno rispettare i requisiti eventualmente stabiliti dalle normative settoriali corrispondenti per lo svolgimento di tali servizi (taxi, ambulanze, auto della polizia, ecc.), a condizione che mantengano una patente di guida valida e adeguata alla categoria di veicolo in questione" [...] "allo stesso modo, questi titolari continueranno a utilizzare la stessa patente di guida , che include la categoria BTP, fino alla scadenza della patente di categoria B. Al momento del rinnovo, il nuovo documento non includerà più la dicitura BTP . "
Prima della standardizzazione delle patenti di guida in tutta Europa, la BTP (Patente di Guida Professionale) è stata per anni una delle patenti più ambite nelle autoscuole spagnole . Il motivo era semplice: senza questa patente, non era possibile guidare determinati tipi di veicoli. Taxi, ambulanze, alcuni veicoli di emergenza e scuolabus non potevano essere utilizzati senza questa patente. La BTP era la chiave per ottenere un lavoro dignitoso, poiché non richiedeva una conoscenza approfondita per la guida del veicolo.
Con questo chiarimento, i conducenti in possesso di questa patente sono ora coperti sia in Spagna che nel resto dell'Unione Europea. Non dovremo più preoccuparci del rinnovo , risparmiando su visite mediche e relative spese, poiché verrà rinnovata automaticamente al momento dell'aggiornamento della patente B standard. È quindi positivo che gli organi dell'UE si assicurino che tutti i cittadini europei abbiano gli stessi diritti. Tuttavia, le autoscuole probabilmente non ne saranno troppo contente, dato che perderanno una parte dei loro introiti. Pazienza.
Fonte: Direzione Generale del Traffico (DGT)