Stellantis annuncia dove produrrà le nuove Opel Insignia e DS 8

Opel Insignia Grand Sport MY2021 1

Qualche giorno fa vi abbiamo detto che La Volkswagen aveva annunciato dove avrebbe prodotto alcuni dei suoi prossimi modelli. Questi tipi di annunci sono generalmente comuni e, sebbene spesso non trascendano, servono a dimostrare che si hanno progetti futuri. Inoltre, per rassicurare gli investitori e le città o regioni di un determinato paese poiché molti dei suoi abitanti lavorano nei suoi centri. Bene, ora lo è stellanti colui che fa quel passo con sorpresa.

Come già sai, Stellantis si vanta (con motivazioni) avendo raggiunto un'elevata efficienza tecnica. Questo è all'inizio della loro fusione che "tutte le sinergie" non sono ancora complete. Se i piani di Carlos Tavares andassero bene, potrebbero essere incrementati, raggiungendo livelli di redditività molto elevati. E per fare questo stanno “giocando” con le loro fabbriche in termini di tipologia di modelli che produrranno sulle piattaforme che gli sono state assegnate. E Melfi in Italia ha delle novità…

Stellantis darà il via libera alle nuove Opel Insignia e DS 8 ma ci dicono che ci saranno novità anche per Lancia...

DS 9

Ma prima di dirvi quali sono i piani di Stellantis per Melfi, vi raccontiamo quali sono i piani. modelli che lasceranno questo centro tecnico. Come ben sapete, il gruppo italo-gallo-americano lavora partendo dal prisma delle piattaforme e non dei modelli come fa il gruppo Volkswagen. Come sapete, ha sviluppato quattro piattaforme e queste sono comuni a tutti i marchi, quindi tutti i marchi produrranno in tutti gli stabilimenti...

Così I vertici del gruppo hanno assegnato a Melfi il nuovo STLA Medium. Da lì, tutti i marchi che dispongono di modelli che utilizzano questa base, produrranno in questo centro con l'unica limitazione della capacità produttiva installata. Ebbene, da quel momento in poi il comando sarà del centro italiano assemblare cinque nuovi modelli a partire dal prossimo anno 2024. Prenderanno il posto, quindi, Fiat 500X e Jeep Renegade e Compass...

Non di per sé per loro, ma altri modelli prenderanno il loro posto. Ora descriveremo in dettaglio quali saranno scelti...

  • DS 8 (Nome ancora da definire). La casa premium francese prevede di produrre un Suv top di gamma da ultimo trimestre del 2024 e potrebbe ispirarsi al design dell'Aero Sport Lounge dello scorso anno 2020.
  • DS7. La nuova generazione dovrebbe arrivare nel 2025 e dovrebbe farlo esclusivo come elettrico.
  • Jeep Compass. Cambierà generazione nel 2025 e tra le sue novità ci sarà a versione elettrica così come nuovi motori ibridi.
  • Lancia Gamma. Il SUV di punta della rinata azienda italiana dovrebbe avviare la produzione nel 2026 e come i suoi fratelli della gamma, sarà elettrico al cento per cento.
  • Opel Ingisnia (Nome ancora da definire). La nuova generazione dovrebbe vedere la luce nel 2026 e il suo design potrebbe essere la versione definitiva dell'Experimental Concept che ha debuttato poche settimane fa.

A complemento della produzione di nuovi veicoli elettrici, Stellantis ha dato il via libera a una nuova catena di assemblaggio di batterie.

Il lato opposto di questa buona notizia è che le attuali Fiat 500X e Jeep Compass hanno i giorni contati...

Jeep Compass e-Hybrid 1

Nel caso non lo sapessi Lo stabilimento di Melfi apre i battenti nel 1993 sotto la guida della Fiat SpA. Oggi è uno dei centri tecnici più importanti del Paese transalpino poiché occupa una superficie di 2 milioni di metri quadrati e impiega circa 7 dipendenti provenienti da tutta la regione. Dalle sue catene di montaggio sono usciti modelli già leggendari come la Fiat Punto, la Lancia Ypsilon o l'Abarth Punto o quelli attuali. Fiat 500X y Jeep Compass.

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Proprio questi ultimi sono quelli che mantengono ancora in vita Melfi mentre le linee produttive vengono adeguate alla piattaforma STLA Medium. Secondo Stellantis, Il SUV Fiat ci lascerà nel 2024 e quello Jeep ci lascerà alla fine del 2025. La fine di entrambi, quindi, si avvicina e quindi non ci sarebbe da stupirsi se sia l'uno che l'altro marchio iniziassero il loro addio a base di versioni ed edizioni speciali...

Naturalmente, per ora, fatta eccezione per la Bussola, Non sappiamo cosa accadrà alla Fiat 500X né se avrà un sostituto per coprire il gap commerciale o se, al contrario, la casa torinese ne prenderà il posto con un altro modello dal nuovo nome...

Fonte - Automotive News


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