Se inizi a notare che il tuo volante vibra, tieni presente che non è solo qualcosa di scomodo o irritante. Può anche rappresentare un serio problema per la sicurezza e la longevità del veicolo.
Perché il mio volante vibra? Questa è una domanda abbastanza comune a cui cercheremo di rispondere ad Actualidad Motor esaminandola cause principali y soluzioni, come procedere in ogni caso e il prezzo approssimativo della riparazione (se necessaria).
La prima cosa da distinguere è se il volante vibra con l'auto in movimento o anche quando è ferma con il motore al minimo. Iniziamo con i 7 motivi della vibrazione al volante con l'auto in movimento. Sono i più comuni e hanno origini più diverse e complicate. Tuttavia, alla fine puoi anche vedere il motivi per cui il volante vibra da fermo.
1- Condizione degli pneumatici e loro equilibratura
Quando il volante vibra in movimento, l'origine di queste fastidiose vibrazioni è solitamente, nella maggior parte dei casi, correlata a le gomme stesse. Va notato che le gomme sono un altro dei punti chiave della vettura perché sono il nostro unico punto di contatto con il suolo.
Vibrazioni dovute a pneumatici irregolari o difettosi
Se la nostra macchina equipaggia pneumatici con usura irregolare sull'asse anteriore o ce l'hanno qualche difetto derivati dal passare del tempo, da una cattiva conservazione o da difetti di fabbricazione (relativamente comuni negli pneumatici low cost) noteremo spiacevoli movimenti parassiti nel nostro volante.
Auto ferma da molto tempo
Uno dei problemi che di solito sorgono quando l'auto non viene utilizzata per un lungo periodo è le gomme si deformano sul tuo passo. Questo difetto si manifesta solitamente in vibrazioni o movimenti in direzione a velocità comprese tra 5 e 40 km/h.
Per evitare questo, quando te ne vai l'auto senza muoversi per molto tempodovresti aumentare la pressione dei pneumatici. Ciò eliminerà la deformazione di questi contro il suolo e non saranno deformati in modo permanente. Normalmente 3,2 bar sono sufficienti, ma possono variare da macchina a macchina. Per farlo bene devi considerare due fattori:
- che la deformazione della ruota scompaia
- di non superare la pressione massima indicata sul lato del pneumatico
Ci sono più circostanze in cui è conveniente variare la pressione dei pneumatici per evitare danni e avere la massima sicurezza. Nel seguente video ve li spieghiamo tutti:
In ogni caso, se dopo aver esaminato il condizione dei pneumatici vedi deformazioni o altri danni è meglio sostituirli il prima possibile. La deformazione, dovuta al non aver aumentato la pressione di un'auto senza utilizzarla per molto tempo, viene solitamente notata come una vibrazione ritmica, che aumenterà a poco a poco con la velocità dell'auto. Questa "oscillazione" ritmica è causata anche da un pneumatico ammaccato o deformato.
Vibrazioni sbilanciate dei pneumatici
El pneumatici sbilanciati È un altro dei fattori frequenti per cui il volante dell'auto può vibrare. Se il volante vibra solo ad una certa velocità (es. 100, 120 o 140 km/h) o in un determinato range di velocità, la causa del problema potrebbe essere quella di pneumatici sbilanciati.
Molte volte noteremo queste vibrazioni dopo aver cambiato le ruote o anche quando l'auto è nuova. Se in fabbrica o in officina non sono bilanciati correttamente le gomme o uno dei contrappesi si è staccato, è normale notare delle vibrazioni.
La soluzione è semplice ed economica: equilibrare nuovamente le gomme (circa 10 euro/pneumatico). Inoltre non sarebbe la prima volta che l'unico motivo delle vibrazioni sono i bulloni del cerchione mal serrati, la cui coppia di serraggio dovrebbe essere compresa tra circa 100 e 140 Nm.
2- Geometria di sterzo e sospensione disallineata
Un altro dei motivi frequenti per cui le vibrazioni possono apparire nel volante durante la guida è la guida con il sterzo disallineato o geometria delle sospensioni non corretta.
Tutte le vetture devono rispettare determinati livelli determinati dalle case costruttrici affinché lo pneumatico aderisca al suolo in modo ottimale. Se il nostro sterzo è disallineato o gli elementi delle sospensioni non sono perfettamente regolati, possono verificarsi un'usura prematura degli pneumatici, un aumento dei consumi, un comportamento dinamico più scadente del veicolo e le fortunate vibrazioni al volante.
La soluzione a questo problema passa attraverso una visita in officina, Sì o sì. Sono necessari elementi di precisione e informazioni tecniche per poter regolare comodamente le dimensioni della sospensione e dello sterzo. Il costo può essere compreso tra 50 e 100 euro, anche se varierà in base al prezzo della manodopera, alla complessità del veicolo e agli adeguamenti necessari.
Dischi freno per camion da corsa rotti
3- Dischi freno in cattive condizioni
Si il volante vibra quando si frena, l'origine è quasi sempre nei freni. In tal caso, è molto probabile che il i dischi dei freni anteriori sono deformati o deformati. Non essendo completamente piatti trasmettono fastidiose vibrazioni al volante e ai pedali e riducono notevolmente l'efficienza della frenata.
La deformazione dei freni può essere causata da un utilizzo molto impegnativo degli stessi, da sbalzi di temperatura (ad esempio il passaggio di una grande pozzanghera dopo un'intensa frenata) o dall'usura dei dischi e delle pastiglie. In questo caso, la soluzione passa correggere i dischi freno o sostituirli per alcuni nuovi. Normalmente la seconda è la più adeguata per costi e garanzie.
Ogni volta che si montano nuovi dischi freno, le pastiglie dei freni devono essere sostituite contemporaneamente, poiché le vecchie pastiglie sono "stantie" con l'usura del disco precedente.
Il prezzo di questa riparazione è molto variabile, influenzando soprattutto il veicolo. La sostituzione di dischi e pastiglie non richiede conoscenze meccaniche avanzate, quindi è possibile farlo da soli con semplici attrezzi, anche se non bisogna mai dimenticare che sono fondamentali per la sicurezza e In caso di dubbio, lascialo ai professionisti..
Se sospetti che questo sia il tuo caso, ti consigliamo di dare un'occhiata all'articolo La tua auto vibra in frenata? Cause e soluzioni. In esso spieghiamo tutto ciò di cui hai bisogno per sapere esattamente dove si trova il problema e come risolverlo.
4- Vibrazioni dovute ai silentblock
I Silentblock sono borchie di gomma che unire diverse parti metalliche e la cui funzione è quella di prevenire rumori, usura e smorzare le vibrazioni. Se questi si deteriorano, finiscono per allentarsi che può tradursi in vibrazioni nel volante.
Se lo sei autorizzazioni si verificano nelle sospensioni o nei bracci dello sterzo, è probabile che il veicolo perda anche la geometria ottimale delle sospensioni, che ancora una volta può tradursi in più vibrazioni. I problemi di Silentblock sono sempre in aumento ed è consigliabile sostituirli per comodità e sicurezza. Il prezzo di queste riparazioni è molto variabile e a seconda delle parti da sostituire, il costo può superare i 300 o 400 euro. Tieni presente che i silent block in cattive condizioni ridurranno notevolmente la vita delle gomme, quindi a lungo termine, prima affronteremo la riparazione, più risparmieremo.
Rilevare il gioco nei silentblock è relativamente facile con un ascensore e una buona leva di ferro. Lo controllano anche nell'ITV con una piastra mobile su cui posizionano le ruote mentre ispezionano sotto dalla fossa. Descriviamo in dettaglio come farlo nell'articolo Boccole di sospensione.
5- Giunti CV
Le Giunti CV delle nostre auto unire i cuscinetti con le loro estremità. La sua funzione è quella di trasmettere la rotazione del motore alle ruote, consentendo il corretto funzionamento delle sospensioni e dello sterzo.
Se il nostro veicolo accumula molti chilometri è possibile che i CV ne accumulino un certo indossare. È frequente che soffietti o coperture antipolvere di questi, essendo di gomma, nel tempo si deteriorano e si screpolano, dando origine a perdite di grasso che lubrificano l'omocinetica. Perdendo il grasso, l'aumento dell'attrito farà aumentare le temperature e l'usura, provocando rumore e vibrazioni, oltre alle rotture del giunto CV che mettono a rischio la nostra sicurezza se si verificano durante la guida. Un chiaro sintomo di usura sono i rumori metallici, soprattutto a bassa velocità, a partire da fermo e nelle curve strette.
El il prezzo di un giunto omocinetico varia molto da macchina a macchina in quanto alcune possono essere ricostruite e alcune sono vendute come un set completo con albero di trasmissione. In ogni caso difficilmente scenderà sotto i 150 euro.
Può anche essere il caso che uno dei gli alberi di trasmissione sono stati piegati o danneggiati. Quale coinvolge anche le vibrazioni quando si guida l'auto. Come puoi dedurre, sarà una vibrazione che aumenterà di frequenza insieme alla velocità.
6- Cuscinetti e mozzi delle ruote
Un cuscinetto o un gruppo cuscinetto mozzo in cattive condizioni può essere fonte di fastidiose vibrazioni al volante. Sono più difficili da rilevare perché possono andare e venire durante una corsa di prova. Ad esempio, a volte compaiono in frenata e possono farci credere che l'origine siano i dischi o le pastiglie dei freni. A volte sono accompagnati da un ronzio che compare e scompare a seconda delle condizioni di guida (in curva, in frenata, ecc.).
La soluzione è sostituire il cuscinetto o il mozzo, facendo attenzione se durante il montaggio-smontaggio anche il puntone o l'albero hanno subito danni. In effetti, queste vibrazioni a volte compaiono dopo una riparazione, a causa di un montaggio scadente dei cuscinetti o dei mozzi. Il prezzo approssimativo della riparazione può essere compreso circa 100 euro a ruota.
7- Ammortizzatori
I cattivi ammortizzatori Influiscono notevolmente sulla guida e sulla durata di altri elementi dell'auto, principalmente l'usura dei pneumatici e, in misura minore, l'usura dei silentblock. Quando il volante vibra ed è accertato che la causa sono le gomme o i silentblock, si consiglia di controllare se gli ammortizzatori, le coppe e gli altri elementi di fissaggio sono in buone condizioni poiché potremmo mascherare la vera origine del problema.
Gli ammortizzatori vanno cambiati contemporaneamente sullo stesso asse, si consiglia di sostituirli tutti e quattro contemporaneamente per un migliore bilanciamento della vettura. Un set di normali ammortizzatori con manodopera avrà un costo di circa € 500. dai un'occhiata all'articolo Come fai a sapere se gli ammortizzatori devono essere sostituiti? se pensi che potrebbero fallire.
in macchina lì centinaia di parti e meccanismi, per questo motivo, potrebbero esserci più motivi per cui la tua auto accusa vibrazioni del volante, come un scatola sterzo allentata e un numero infinito di parti e viti mal serrate o deteriorate. Mantenere lo sterzo (e le sospensioni) della nostra vettura in buone condizioni è molto importante. In questo modo conserveremo il comfort di guida originario dell'auto, il suo comportamento dinamico e, soprattutto, la sicurezza.
Vibrazione del volante da fermo (inattivo)
Candele o bobine difettose
La prima cosa da distinguere è se il volante vibra con la macchina in movimento O lo fa quando lo è fermo (ma motore acceso). Se il tuo caso è il secondo, i maggiori sospetti sono le candele. Se uno non fa il suo lavoro o lo fa in modo errato, la combustione di quel cilindro non avrà luogo.
Poiché il motore è bilanciato per funzionare su un determinato numero di cilindri, quando uno non funziona o lo fa in modo inefficiente, vibrazioni fastidiose. La bobina di accensione difettosa può causare lo stesso problema, proprio come il fili delle candele, poiché entrambi sono quelli che danno corrente alle candele.
Volano bimassa difettoso
Se il tuo volano a doppia massa smette di fare il suo lavoro, lo noterai vibrafono e un rumore di sonaglio eccessivo con la macchina ferma. Per determinare se questo è il caso ci sono due sintomi:
- tipo di rumore cricchetto quando si preme la frizione con il motore acceso e nessuna marcia inserita
- tipo di rumore clack clack clack quando si spegne il motore
Problema iniettore
Gli iniettori possono causare un problema simile alle candele. Cioè, quello squilibrio non generando combustione in uno o più cilindri. UN macchina diagnostica puoi chiarire questo problema.
riscaldatori diesel
Queste vibrazioni appariranno solo a freddo e sono causate dal riscaldatori non hanno aumentato la temperatura del camere di combustione abbastanza. Quindi, l'auto vibra quando è ferma, prima che tu abbia avuto il tempo di iniziare a muoverti.
Silent block motore
Il motore è alloggiato sui silent block, per evitare che le vibrazioni vengano trasferite al resto della carrozzeria e quindi al volante ed anche all'abitacolo. se lo sono già in cattive condizioni o rotto le vibrazioni saranno molto evidenti. Questo è anche un problema più comune con i vecchi motori diesel e le vibrazioni sono sia da fermo che in movimento.
Problemi derivanti dall'eccessiva vibrazione del volante
Se il problema che causa la vibrazione del volante non è stato risolto, possono farlo finiscono per apparire altri problemi derivati. Sottoporre a lungo il veicolo a queste vibrazioni provoca il usura o disallineamento di altre parti importante. Ad esempio, pneumatici sbilanciati potrebbero causare il deterioramento prematuro dei silentblock.
Il sistema di sterzo è uno dei più soggetti a soffrire. Le vibrazioni vengono trasmesse al volante seguendo il percorso del alette, scatola e tirante. Quindi ciò che si nota sul volante viene ricevuto anche da tutti questi elementi. Se pensi che il tuo indirizzo possa avere qualche problema, puoi assicurartene con l'articolo Diagnosi del sistema di sterzo.
Altri elementi che soffrono anche se il volante vibra esattamente gli stessi che possono causarli e di cui abbiamo parlato in tutto l'articolo. UN disallineamento in qualsiasi parte del sottocarro Influirà con le sue vibrazioni su tutti gli elementi attraverso i quali tale vibrazione potrà essere propagata. Ad esempio, possiamo rimontare pneumatici sbilanciati. Ciò influirà sui silentblock, ma può anche creare problemi nei cuscinetti o nei giunti CV, che possono anche ricevere parte delle vibrazioni.
Inoltre, il problema se il volante vibra Non è solo disagio. Possono essere il sintomo di problemi che colpiscono il capacità dinamica della vettura. Soprattutto quando sono causati dal disallineamento dello sterzo o dalla geometria delle sospensioni. Se questi valori sono fuori da quelli segnati dal produttore la nostra auto si comporterà peggio nelle manovre di schivata o in altri movimenti importante per la sicurezza.
Immagini – Kārlis Dambrāns, Bryn Pinzgauer, Joan Campderrós-i-Canas, Greg Gjerdingen, Emilio Küffer
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 5
- Potenza 116 - 300 CV
- Consumo 1,2 - 8,5 l/100 km
- Valutazione 4,5
Ciao buon giorno.
Ho un neon del 2004, ho il problema delle vibrazioni. L'ho portato dal meccanico ma non ha trovato nulla. Ho cambiato i supporti motore, le gomme, le gomme nuove con il rispettivo allineamento ed equilibratura. Ma vibra ancora. Recentemente ho notato che inizia a vibrare più forte quando ho il volante in posizione alta e con il clima acceso.
Quale potrebbe essere. Spero che tu possa aiutarmi.
Amico, non perdere tempo o denaro, compra i cavi delle candele e basta
hey che a volte è la barra stabilizzatrice che è rotta o un braccio di controllo
Jonathan puoi dirmi qual era il problema con la tua macchina perché la mia è al neon del 2005 ha lo stesso problema i meccanici non trovano niente yale cambia tutto nuovo e niente sta ancora tremando aiutami e dimmi qual era il tuo problema ed è così che ho risolto il mio
Grazie mille per la condivisione. Lo farò in macchina.
ciao ho un pugno siena mod 2913 e il volante gira quando l'auto è ferma ma marcia, grazie
CIAO AMICI GRAZIE PER LA RISPOSTA.
HO UNA TOYOTA HILUX SRV 2014 HA PROBLEMI DI STERZO QUANDO SI FRENI IL VOLANTE VIBRA, PERCHÉ ABBIAMO GIÀ CAMBIATO I DISCHI FRENI NUOVI LA VERITÀ NON SO CHE POTREBBE ESSERE UN SUGGERIMENTO.
questi camion hanno i freni addominali, la vibrazione è normale, non preoccuparti, non è un difetto
Ciao. Posseggo una Peugeot 407 SW 3.0 Bernina, anno 2006. Oggi su strada, in alcuni tratti, ad una velocità di 100 km. all'ora, il volante ha vibrato e alla fine il cruscotto ha indicato: "Pressione pneumatici non monitorata", poiché aveva appena regolato la pressione di quei pneumatici. Cosa potrebbe succedere? Grazie in anticipo per le vostre risposte.
buono
Ho una Ford mondeo del 2003, il problema è che il volante vibra solo in frenata tra 120 klm/h 100 klm/h ho montato ruote anteriori nuove poi dischi nuovi con pastiglie nuove e continua a vibrare
qualcuno sa dirmi di cosa si tratta
grazie
Buon pomeriggio, la mia macchina vibra molto sul lato destro quando accelero e suona come un clic, la vibrazione inizia all'avvio dell'auto e aumenta con la velocità e smette di vibrare quando smetto di accelerare, come se il motore si muovesse e a sinistra per venire fuori la ruota sul lato destro..
Quel difetto sembra tazze e sciocchezze, controllali, se dici che è sul lato destro, controlla quelli da quel lato,
ciao, sono un principiante ma ho notato che il mio veicolo fa elantra quando accelero il timone vibra, è un veicolo del 2014 e ho cambiato le gomme un mese fa. aiutami
Ciao, ho una toyota hiace ed è successa la stessa cosa a me, ho messo un po' di liquido sterzo che mancava e l'ho tolto, comunque devi controllare che non ci sia tubo rotto. e l'ho visto all'opera anche su una mercedes vito, lo sterzo vibrava ma il problema era che mancava di liquido a causa di un tubo rotto, di solito vibra dalla parte dove il tubo è rotto.
Ciao. Ho una citroen gran picasso del 2007 e il volante trema quando raggiungo i 120. La stessa cosa è successa 4 anni fa, l'ho presa per allinearla….la stessa cosa continuava a succedere e ho cambiato le ruote. Un anno fa ho cambiato di nuovo le ruote e ora ricomincia a vibrare a questa velocità. Cosa può essere?
ciao io ho una peugeot 307 sw del 2006 e gli succede la stessa cosa, vibra da 120 a 130 km, in modo fortissimo, a velocità più o meno le vibrazioni si fermano o non sono fastidiose, la macchina è allineata con gomme nuove e continua così, dimmi se hai trovato una soluzione visto che la cerco.
grazie
Ciao, ho una domanda, ho una Nissan March del 2016 e ho appena installato pneumatici con cerchio 17 e quando si guida a più di 100 km/h l'auto inizia a vibrare, quindi posso essere attento alle tue risposte.
Ciao John.
Gli anelli non sono di fabbrica, giusto? Quindi il problema è nei nuovi anelli. La stessa cosa è successa all'auto di mio padre che, all'incirca alla stessa velocità, ha deciso di portarla in officina e si è accorto che i cerchioni erano piegati (questo è successo perché viviamo su una strada in pessime condizioni e con la caduta costante del buche si piegavano) provocando uno squilibrio nella distribuzione del peso dei cerchi e quindi queste vibrazioni c'erano. Dopo la riparazione, il volante ha tremato molto poco a queste velocità che hai menzionato.
Nel tuo caso può darsi che i cerchi non abbiano un peso ben distribuito ed è per questo che ci sono vibrazioni nel volante. Prova ad assemblare quelli di fabbrica e guida alla stessa velocità per provare. Se non ci sono vibrazioni con questi, la causa di questo problema sono i nuovi anelli.
Rispondi per sapere come è andata o se hai già trovato una soluzione al problema.
saluti
Ho una macchina pello 307 anno 2002 già pesante da vibrare non so come essere ha gomme sportive ribassate e vibra molto quando arriva dagli anni 80 alla riba
HAHAHAHAHA che brutta scrittura….
ciao buonasera ho una chevrolet stima wagon da un po e ho notato che quando la macchina è fredda il suono in accelerazione è molto buono ma quando si scalda inizia a suonare come una vecchia macchina degli anni di upa e vibra molto quando acceleri mentre è parcheggiata Se qualcuno potesse darmi un po' di luce non so cosa fare
Ciao, ho una Honda Civic del 2006 e il volante vibra quando vado a 70 kh
Buon pomeriggio, la mia macchina è una aveo del 2010, quando passo un riduttore di velocità vibra la direzione e anche la parte anteriore, cosa potrebbe essere? apprezzo le vostre risposte, grazie
Buon pomeriggio, la mia macchina è una aveo del 2010, quando passo un riduttore di velocità l'anteriore vibra, trema, cosa potrebbe essere? apprezzo le vostre risposte, grazie
Ciao amico ho.1 Chevrolet Aveo anno 2005 mi vibra molto quando passo i 100 che mi potrà aiutare amico per favore
Salve, ho una Toyota Corolla del 2013. Guida molto bene. Ma recentemente fa rumore quando attraversa i muri di cemento che mettono sulla strada e quando percorro 55-60 miglia l'auto vibra troppo. A cosa può essere dovuto???
Buongiorno, ho un accento e ieri ho preso una gomma. Si scopre che dopo averlo riparato e applicato la toppa, ora il volante vibra. Potrebbe essere che ha perso l'equilibrio o l'equilibrio?
Ciao, ho una IBIZA del 2011 a cui ho appena cambiato le gomme e ha iniziato a vibrare quando accelero oltre i 60 km. E da 80 a 100 vibra un po' di più, quello che ho notato è che quando smetto di accelerare non vibra. Penso che sia l'oscillazione che non è stata fatta bene ma lei non ha altri "sintomi" che mi dicono che è l'oscillazione, probabilmente è qualcos'altro. L'auto ha già 150 km. Lo prenderò per riequilibrarlo per vedere se ha un bell'aspetto, sospetto che possa anche essere un difetto del cerchio perché non è una marca molto buona, è Tornell.
Ciao, come stai, sei riuscito a risolvere il problema, grazie!
Ciao, buona giornata, ho un ranger modello 2000 in attesa, sento una forte vibrazione al volante quando svolgo la direzione a destra con il veicolo in movimento, camminando per strada o girando per entrare in un garage, questo non lo fa succede sempre, quale può essere? Saluti.
Buona giornata!!!
Ho una Impala del 2011 e l'unico problema che ha è che quando fa una salita o una pendenza, anche se piccola, il volante inizia a tremare ma normalmente non vibra, se qualcuno sa qualcosa apprezzerei il vostro aiuto per favore!!
Innanzitutto grazie!!!!
Ciao, ho una Honda civic del 2002, e ultimamente il volante vibra dopo la frenata, e al raggiungimento di velocità superiori agli 80km hanno cambiato le gomme degli snodi sferici perché erano usurate, ma vibra ancora. Quale può essere?
Amici ho una fase clio, e vibra solo quando l'auto è ferma, accelera e smette di vibrare o quando guido, qualcuno che sa mi può aiutare di cosa si tratta
Ciao, ho una Camry 97 e quando freno vibra e fa un suono, ta, ta ta
Ciao, ho appena messo una nuova scatola dello sterzo sul ranger e il volante trema ma solo su strade sterrate. Cosa può essere? Grazie un abbraccio
Salve ho una fiat palio 2000 e vibra mentre corro e quando accelero senza rotolare non vibra vi prego aiutatemi
Ciao gente... io ho una fiat punto del 2006, lo sterzo vibra quando esco ma solo girando il volante a destra... è fastidioso, cosa può essere???
Ciao... ho una Ford Escape del 2010, il volante del camion suona o vibra sotto il volante in movimento e prima di fermarmi mi sembra che il volante sia allentato da sotto, cosa potrebbe essere???
Ciao, ho una Ford Escape 2010, il volante del camion fa un rumore sotto il volante come se fosse allentato e vibra quando è in movimento e quando mi fermo. puoi dirmi qual è il motivo per cui il volante fa rumore o vibra .. grazie
Ciao, ho un'Alfa Romeo di quasi 20 anni fa quando l'ho avviata e la manovra per uscire, il volante è durissimo e vibra e fa un rumore come se avesse dentro un grillo, ma quando si scalda si scalda Va via
Ciao, buona notte, ho un uccellino e l'ho mandato giù dopo due giorni. Tutto trema come se stesse per disarmarsi. Puoi dirmi cosa potrebbe essere?
Ciao buon pomeriggio ho una jetta del 2004 e vibra molto e il volante sia in piedi che a piedi
Ciao, buon pomeriggio, ho la stessa cosa, ma è solo che è un tracker automatico del 2001. Il problema che ho è quando lo metto in D (drive), il corpo inizia a vibrare allo stesso modo quando comincio ad accelerare ( solo quando parto) e anche quando premo il freno. di fermarmi del tutto… me l'ha detto un meccanico (almeno è stato onesto) mi ha detto che fa parte della bombola che si è rotta, fa il lavoro di recupero dell'aria o vapori dal motore e li mando alla bombola qualcosa del genere non ricordo esattamente come me l'ha detto Lo scherzo è che quest'aria sta perdendo nel motore ed è per questo che mi fa vibrare…. tutta la storia che mi ha detto il meccanico portala da un meccanico beh non lo so…..
Ciao a tutti!
Ho una Zafira del 2006 che ha 305000 km, ora che accelero oltre i 100 km/h il volante inizia a vibrare.
Spero che il tuo problema non sia grave.
Un saluto!
ciao buona giornata ho una camry 96 e vibra quando percorro 40 miglia e apprezzo le gomme ed è sempre la stessa, se è a destra frena un po in avanti può causare vibrazioni
Ho una Tucson 4×4 del 2008 devo mettere olio nel contenitore dello sterzo automatico e non so quale usi e devo anche metterne un po' nella scatola non ho il manuale potete aiutarmi
La mia macchina, una grand vitara v6 del 2005, a una velocità di 20k, balla, qual è il problema?
Ciao, ho una Ford Focus del 2008 quando va a velocità 80 sento l'auto vibrare, mi puoi spiegare cosa causa questa carenza all'auto?
Devi portarlo per allineare e bilanciare, può darsi che le tue gomme siano state consumate in modo asimmetrico, può anche essere dovuto a uno squilibrio e che non sia allineato, insomma porta la tua macchina a far controllare il treno.
Ciao, ho un camion Santa Fe, quando freno, il volante inizia a vibrare.
Ciao, ho una Renault Logan e il volante vibra continuamente.
Bracci e gomme vanno bene, potrebbe essere il STERZO
Ciao
Ho un panner peugeot del 2007 e il manubrio ha iniziato a vibrare, le gomme sono relativamente nuove e ci ho messo 35 libbre, cosa che mi consigliate, grazie in anticipo
Penso che manchi qualcosa qui ed è quello che è successo a me, lo sterzo ha vibrato perché la mia macchina ha avuto un forte colpo in una buca che ha fatto attaccare lo sterzo sul lato destro all'indietro quasi incollato al telaio dell'auto al momento della correzione Hanno tirato lo sterzo e andava bene con la separazione che doveva avere, quello che non si sono accorti è che era lasciato un po fuori e l'albero di trasmissione non si adattava bene, quindi lo sterzo ha iniziato a vibrare, nessuno ha trovato il difetto fino a quando l'albero di trasmissione non si è staccato dalla sua posizione e ha rotto il coperchio del cambio, la soluzione è stata semplice, hanno tirato lo sterzo di alcuni millimetri in modo che l'albero di trasmissione si adatti perfettamente e basta, spero che queste informazioni possano aiutare qualcun altro e non è così t andare oltre un semplice difetto e trasformarsi in qualcosa di più brutto.
grazie, queste informazioni sono state molto utili
buongiorno ho una jetta del 2001 e il volante vibra molto ma mi dicono che non è menzionata nessuna di queste opzioni
io ho una audi a3.ho il problema vibrazioni.dai 100 ai 110 km/h..ho consultato vari personaggi..personaggi intendo un meccanico..quello della feumatica.refillers...cioè sentito parlare di tutto. ..da volano bimassa..a possibile feunatico..ovale...l'albero è etc etc..a dire il vero mi sono perso e confuso..con tanti professionisti..non so da dove venga il problema
Ho un pickup Dakota del 2007., Il volante vibra insieme al motore a bassi giri; partendo a 1500 giri/min o mantenendo una velocità costante p. esempio 90 km x h a 1500 giri/min…. Vibra come se attraversasse dei vibratori…. Apprezzo i tuoi commenti.
GRAZIE . QUESTA VIBRAZIONE È PRESENTE IN CHEVROLET VITARA 1600