El Peugeot 408 È stata una delle grandi sorprese che il casa del leone. Si tratta di un modello ben realizzato che sembra passare inosservato al cliente per diversi motivi. In primo luogo perché il brand non lo pubblicizza nelle campagne pubblicitarie che porta avanti. Questo è molto negativo perché se il cliente non sa che esiste, è difficile per lui venderlo nelle quantità desiderate da Stellantis. Poi c'è la questione di prezzo e il suo posizionamento...
Come sapete 408 è più vicino a 3008 che ne dici? 508 o 308 con il quale condivide tutta la sua tecnica. Se a ciò aggiungiamo il fatto che la moda dei SUV sta travolgendo tutto, un modello come questo non ha molto senso, nonostante la sua estetica e le linee di design di base giocano nella lega crossover. Ma nonostante sia un “fiasco” per il marchio, è fondamentale lanciare sul mercato la versione elettrica. e il nuovo Peugeot e-408 Ha già una data di debutto...
Il debutto della Peugeot e-408 è previsto per il 2 ottobre...
Come ben sapete, perché lo abbiamo detto mille volte, Peugeot vuole che la sua gamma abbia versioni elettriche in tutti i segmenti. E oggi mantiene la sua promessa perché ci sono l'e-208, l'e-308, l'e-3008 e l'e-5008. Deve solo fare il passo e vedranno la luce gli e-408 e gli e-508, che sarebbero quelli che mancherebbero per completare l'offerta puramente elettrica del marchio. Vi diremo però che l’auto elettrica per la berlina media non arriverà mai…
Ci concentreremo quindi sull'e-408 che, per condizioni e posizionamento commerciale, dovrebbe raggiungere un maggior numero di vendite. Per ora i dettagli di questo modello sono pochi e molto discreti, anche se già esistono fonti che osano fornire indizi su ciò che verrà. E non solo, osano dare una data in cui avrà luogo l'evento in cui Peugeot mostrerà al mondo quello che dovrebbe essere uno dei suoi modelli più importanti.
Prima di dirvi quale sarà la sua tecnica vi diciamo che la giornata prevista, se tutto andrà bene, è il prossimo 2 ottobre. Quindi la casa francese presenterà questo modello di cui, a priori, Non si prevede che riceverà grandi cambiamenti nel design esterno e interno. Questo perché seguirà lo stesso approccio già visto nell'e-208 e nell'e-308 per non confondere i clienti con un'estetica differenziata. Naturalmente, il suo interno potrebbe ricevere alcune novità...
E lo farà utilizzando lo stesso schema tecnico dell’e-308…
Ormai lo saprete tutti La normale Peugeot 408 è sulla piattaforma Stellantis EMP-2. Con le sue ultime evoluzioni, è uno dei più versatili sul mercato perché può ospitare versioni termiche (benzina e diesel) così come ibride plug-in e versioni elettriche pure. Ebbene, questo approccio tecnico è ciò che il marchio utilizzerà per dare forma alla e-408, diventando un nuovo clone tecnico della già nota e-308 e della Opel Astra-e.
Stando così le cose, è prevedibile che sotto la carrozzeria utilizzi un Motore elettrico da 154 CV sull'asse anteriore. Per alimentarsi utilizzerà una batteria con una capacità energetica di 54 kWh per offrire circa 400 chilometri di autonomia. Trattandosi di una copia dell'e-308, verrà tracciata la potenza di ricarica ed i tempi per riempire l'accumulatore nonché le tipologie di carica da utilizzare. Naturalmente, il suo prezzo di vendita non sarà così basso come quello del piccolo...
Secondo le dichiarazioni di Eurig Druce, direttore generale di Peugeot Regno Unito, ad Auto Express in relazione a come si stanno sviluppando i suoi piani per essere al cento per cento elettrico, ha affermato che...
«Alla fine, quello che dobbiamo fare tutti è rispettare la legislazione da un lato e seguire la domanda dei clienti per un altro. Non posso darvi una data in mente e non sarei così arrogante da dire che "nel 2027 smetterò di vendere auto con motore a combustione interna". Perché se il 60% dei consumatori mi dicesse che vogliono veicoli elettrici, allora è quello che dovremmo fare. Dobbiamo avere quell'agilità e capacità di risposta a seconda della situazione del cliente. Non spetta a me dettare le regole. "Cercherò di sforzarmi di essere migliore in quel mercato elettrico in futuro, ma non sono un evangelista."
Quindi anche il partito elettrico non è vinto... né perduto...
Fonte - Auto Express
Immagini | Peugeot