El Hyundai Tucson, Precedentemente noto come ix35, si rinnova dentro e fuori con nuovi motori, attrezzature y ritocchi estetici. Un SUV che abbiamo avuto modo di testare con uno dei suoi aggiornamenti più interessanti: il Motore diesel 186 CV con sistema microibrido.
Durante il percorso abbiamo visto in prima persona come si comporta questa vettura Quattro ruote motrici y Cambio automatico a 8 rapporti. L'unica configurazione disponibile per questo motore, che riceve un piccolo aiuto elettrico da 16 cv. Come fa? Bene, con un sistema a 48v, simile a quello di Volkswagen o Mercedes, che applica quella potenza extra per risparmiare carburante.
Un tocco più spigoloso e moderno
Il design esterno della Hyundai Tucson è leggermente cambiato. Essendo solo un restyling, e non di nuova generazione, i cambiamenti sono quasi esclusivamente nelle parti "morbide" del corpo. Cioè, quelli non metallici. Griglia ora ha i lati curvi verso l'interno e fari Hanno un interno più moderno con luci a LED.
Anche il paraurti anteriore è stato leggermente ritoccato, soprattutto in l'area intorno ai fendinebbia. Al posteriore ci sono anche alcune modifiche come la nuovi piloti, la paraurti e una nuova uscita di scarico con una forma simmetrica più piramidale. I cambiamenti dentro Hyundai Tucson sono molto leggeri. L'unica cosa ovvia è che lo schermo multimediale lo è tipo fluttuante invece di essere inserito nel cruscotto.
Con un piccolo aiuto dall'elettricità
Il nome completo del diesel che abbiamo testato è 2.0 CRDi 48v 186 CV e il suo comportamento con il cambio automatico è stato molto soddisfacente. Mentre è vero il suo potere è alquanto diluito Grazie ai suoi quasi 1.800 kg e alla sua trazione 4×4, è in grado di farlo muoversi liberamente in ogni circostanza (pendii ripidi inclusi). Qualcosa che aiuta il cambio automatico tramite convertitore di coppia con 8 marce.
La erogazione di potenza del motore è morbido e non c'è un tipico calcio a scatti quando raggiunge la sua gamma di giri ottimale. Che nel tuo caso va da 1.750 giri/min a 2.750 giri/min. Per questo motivo non è elastico come il Volkswagen Tiguan, ma mantiene un spingere abbastanza in alto in fase di accelerazione, per non richiedere continui cambi di marcia. In questa sezione è al di sopra di altre auto come la Mazda CX-5 o Peugeot 3008.
Salvataggio di un microibrido
Da consumo, la Hyundai Tucson è rimasta a livelli molto buoni per un'auto di queste dimensioni e peso. In autostrada abbiamo registrato un consumo circolante di 6,9 litri 120 kmh e con pochi cambi di ritmo. Sulle autostrade di 90 kmh abbiamo raggiunto un consumo di 5,6 litri nei tratti in cui si poteva mantenere una velocità costante. Y in città questo dato è salito a 10,7 litri con frequenti soste e cambi di ritmo, ma senza abusare dell'acceleratore. Un buon rapporto qualità-prezzo per il suo segmento, a cui vanno i 16 CV della sua Sistema di micro ibridazione 48v.
Come altre auto con un sistema simile, come la Suzuki Swift, non si nota quando entra la potenza extra. Agisce effettivamente per mantenere la velocità, per consentire al motore diesel di lavorare meno e in condizioni di forte accelerazione. Sempre come potenza in più per ridurre i consumi. Questo modo di lavorare consente già da febbraio 2019 i vantaggi di un ibrido, come le riduzioni fiscali o il adesivo ecologico.
Adesivo C o ECHO
C'è stato un periodo di incertezza per quanto riguarda l'etichetta ambientale che avrebbe avuto questo tipo di auto con microibridazione. Tuttavia, è stato finalmente risolto con un adesivo ECO nonostante non fosse in grado di spostare l'auto da solo con l'elettricità.
Altri motori Tucson
Per quanto riguarda il resto dei motori, la Hyundai Tucson può essere acquistata con la nuova Motore diesel CRDI da 1.6 litri con 116 CV o 136 CV, che sostituisce il vecchio 1.7, e altri due benzina da 1.6 litri. Il primo è il file GDI atmosferica con 131 CV e il secondo è il turbo TGDI con 177 CV. Tutti progettati per superare le normative sulle emissioni Euro 6c. Puoi scegliere tra trazione anteriore o 4×4 (che viene fornito con il controllo della discesa in salita) e tra il Cambio manuale o automatico a 6 marce doppia frizione a 7 velocità.
Comodo e piacevole da guidare
La Hyundai Tucson 2019 è un'auto progettato per il comfort di marcia, quindi non è particolarmente agile. In ogni caso, l'impostazione della sua sospensione gli consente di circolare tra le curve senza accusare un eccessivo dondolio della carrozzeria.
È piacevole da guidare grazie al fatto che lo è ben isolato dal rumore aerodinamico e di rotolamento. Al che contribuisce che la sospensione filtri bene le piccole buche e affronti dolcemente le tipici dossi di velocità di zone residenziali. Anche se quest'ultimo aspetto è più piacevole per gli occupanti dei sedili anteriori, poiché la sospensione posteriore assorbe un po' peggio le irregolarità.
Spazio interno eccezionale
Un altro aspetto che contribuisce a rendere la Hyundai Tucson un'auto confortevole è la sua abitabilità. All'esterno misura 4,48 cm di lunghezza, 1,85 cm di larghezza e 1,65 cm di altezza. alcune dimensioni ben usato all'interno, poiché sia il sedile anteriore che quello posteriore possono trasportare persone alte fino a 1,91 cm senza problemi di spazio. Come di consueto nelle vetture di questa categoria, la piazza centrale è un po' più stretta, ma se gli occupanti del sedile posteriore sono di taglia media, tre persone possono viaggiare con una certa comodità.
El il bagagliaio ha una capacità di 488 litri, ma questa cifra scende a 459 litri nella versione che abbiamo testato, dovendo utilizzare parte dello spazio per il Batterie da 0,46 kWh. Anche questa versione non può trasportare una ruota di scorta, che diventa un kit antiforatura di base.
Ben equipaggiato dalle versioni base
Tra le dotazioni aggiunte alla nuova Hyundai Tucson, spicca soprattutto il sistema. Senso intelligente. un pacchetto di assistenza alla guida compreso l'accensione/spegnimento automatico degli abbaglianti, il cruise control adattivo attento ai segnali di limite di velocità, frenata di emergenza automatica, assistente per il cambio di corsia involontario e telecamere con visione a 360º.
Il sistema multimediale ha un nuovo Schermo mobile da 7 o 8 pollici a seconda della finitura scelta e consente la connettività con Android Auto e CarPlay. Se, nonostante questo, vuoi il navigatore della tua auto, devi optare per il sistema da 8 pollici. Puoi optare per un caricabatterie wireless che va davanti alla leva del cambio, sebbene il Tucson lo abbia Connessioni USB per i sedili anteriori e posteriori. Di seguito nel dettaglio tutte le attrezzature incluse in ciascuna delle finiture: Essence, Klass, Tecno e Style.
Conclusione
La Hyundai Tucson è un'ottima opzione per coloro che vogliono a macchina comoda, piacevole da guidare e ben attrezzata. Inoltre, il suo prezzo migliora notevolmente grazie ai 6.500 euro di sconto che il marchio offre. Ecco perché il tuo rapporto tra qualità e costo È uno dei migliori del segmento.
Questo aspetto è rinforzato nelle versioni più basilari. Ad esempio, l'Essenza ha dotazioni come sensore automatico di pioggia e luce, volante e leva rivestiti in pelle, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, sensore di parcheggio posteriore, cruise control e limitatore di velocità e monitoraggio della pressione dei pneumatici.
Il motore diesel CRDI da 2.0 CV 48 186v muove la Tucson con solvibilità e funziona nessuna vibrazione e nessun rumore in cabina. Inoltre, la modifica delle normative entrata in vigore nel 2019 gli conferisce il Adesivo tipo ECO, con le conseguenti agevolazioni nei parcheggi regolamentati e la possibilità di evitare possibili limitazioni alla circolazione.
Equipaggiamento della Hyundai Tucson 2019
Essenza
- Sensore pioggia e luce
- Cerchi in lega da 16 pollici
- ruota di scorta di emergenza
- Mancorrenti sul tetto integrati
- sensore di luce automatico
- Volante regolabile in altezza e profondità
- Volante e pomello rivestiti in pelle
- Sedili anteriori regolabili in altezza
- Bluetooth integrato con comandi al volante
- Equipaggiamento audio con connessioni Radio/MP3, USB/AUX e comandi al volante
- 6 altoparlanti: 2 tweeter + 2 anteriori + 2 posteriori
- Climatizzatore manuale con filtro aria
- Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori
- Specchietti regolabili elettricamente e riscaldati
- sensore di parcheggio posteriore
- Airbag frontali, laterali e a tendina
- cappa attiva per pedoni
- Controllo partenza in salita HAC
- Cruise control e limitatore di velocità con comandi al volante
- DBC Hill Descent Control
- Controllo della stabilità dell'ESP
- Monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS con indicatore delle ruote
- Controllo della trazione TCS
Classe
- Cerchi in lega da 17 pollici
- Indicatori LED integrati negli specchietti retrovisori
- Fari a portata laterale
- fendinebbia anteriori
- Ottica posteriore tipo LED
- Sedile di guida con regolazione lombare elettrica
- Apparecchiature audio con radio e touch screen da 7 pollici, USB e AUX
- Telecamera di parcheggio posteriore con linee guida attive
- Connettività Android Auto e Apple CarPlay
- Climatizzatore automatico bizona con filtro aria
- Condotti di ventilazione nei sedili posteriori
- Specchietti pieghevoli elettrici e riscaldati
- Servosterzo regolabile (Flex Steer)
- Caricatore USB per la seconda fila di sedili
- freno di stazionamento elettrico
Tecno
- Cerchi in lega da 18 pollici
- Antenna sul tetto a pinna di squalo
- Cristalli colorati
- Griglia cromata
- sensore pioggia e luci
- Fari Full LED
- Specchietto retrovisore interno con oscuramento progressivo automatico con bussola
- Sedili anteriori e posteriori riscaldabili
- Equipaggiamento audio con connessioni Radio/MP3, DAB, USB/AUX e comandi al volante
- Sistema audio premium Krell
- Sistema di navigazione integrato con touch screen
- Computer di bordo con schermo TFT
- caricabatteria per smartphone senza fili
- Sensore di parcheggio anteriore e posteriore
- Chiave intelligente con pulsante di avviamento e rilevatore di prossimità
- luci stradali automatiche
- Sistema di riconoscimento del segnale
- Sistema attivo di deviazione dalla corsia
Cassaforte Tecno
- Cerchi in lega da 17 pollici
- volante riscaldato
- Sistema attivo di cambio corsia involontario LKA
- Avviso di avvicinamento al traffico posteriore RCCW
- Sistema di rilevamento punti ciechi BCW
- Sistema di assistenza alla frenata di emergenza FCA
Style
- Cerchi in lega da 19 pollici
- Tettuccio panoramico apribile
- volante riscaldato
- Sedili rivestiti in pelle
- Sedili anteriori con regolazioni elettriche
- sedili anteriori ventilati
- Telecamera con visione a 360º
- Baule con apertura automatica "a mani libere".
- controllo automatico della velocità di crociera
note:
- I livelli di equipaggiamento che includono la parola "Sky" indicano che aggiungono un tetto apribile panoramico praticabile. Ad esempio "Tecno Sky Safe" o "Klass Sky"
- I livelli di allestimento che includono la parola "Rosso" si riferiscono a un colore rosso in edizione speciale, ma non hanno modifiche di assetto. Ad esempio: "Stile rosso".
Prezzi Hyundai Tucson 2019
Il motore | Cambio | Trazione | Finiture | Prezzo |
---|---|---|---|---|
Il motore | Cambio | Trazione | Finiture | Prezzo |
1.6 TGDI 177 cv | Manuale 6v | portare | Classe | 30.215€ |
1.6 TGDI 177 cv | Manuale 6v | portare | Cielo di classe | 31.215€ |
1.6 TGDI 177 cv | Manuale 6v | portare | Tecno | 33.565€ |
1.6 TGDI 177 cv | Manuale 6v | portare | Cassaforte Tecno | 35.415€ |
1.6 TGDI 177 cv | 7DCT automatico | portare | Tecno | 35.865€ |
1.6 TGDI 177 cv | 7DCT automatico | portare | Cassaforte Techno Sky | 37.715€ |
1.6 TGDI 177 cv | 7DCT automatico | 4 × 4 | Tecno | 37.965€ |
1.6 TGDI 177 cv | 7DCT automatico | 4 × 4 | Cassaforte Techno Sky | 39.815€ |
1.6 TGDI 177 cv | 7DCT automatico | 4 × 4 | Stile Rosso | 41.965€ |
1.6 TGDI 177 cv | 7DCT automatico | 4 × 4 | Style | 41.965€ |
1.6 CRDI 116 cv | Manuale 6v | portare | Essenza | 27.515€ |
1.6 CRDI 116 cv | Manuale 6v | portare | Classe | 30.115€ |
1.6 CRDI 116 cv | Manuale 6v | portare | Cielo di classe | 31.115€ |
1.6 CRDI 116 cv | Manuale 6v | portare | Tecno | 33.465€ |
1.6 CRDI 116 cv | Manuale 6v | portare | Cassaforte Techno Sky | 35.315€ |
1.6 CRDI 116 cv | Manuale 6v | portare | Stile Rosso | 45.265€ |
1.6 CRDI 136 cv | 7DCT automatico | portare | Tecno | 36.665€ |
1.6 CRDI 136 cv | 7DCT automatico | portare | Cassaforte Techno Sky | 38.515€ |
1.6 CRDI 136 cv | 7DCT automatico | portare | Style | 40.665€ |
1.6 CRDI 136 cv | 7DCT automatico | portare | Stile Rosso | 40.665€ |
2.0 CRDI 186 CV 48 V | Automatico 8 velocità. | 4 × 4 | Tecno | 41.265€ |
2.0 CRDI 186 CV 48 V | Automatico 8 velocità. | 4 × 4 | Cassaforte Techno Sky | 43.115€ |
2.0 CRDI 186 CV 48 V | Automatico 8 velocità. | 4 × 4 | Style | 45.265€ |
2.0 CRDI 186 CV 48 V | Automatico 8 velocità. | 4 × 4 | Stile Rosso | 45.265€ |
*Prezzi senza sconti.
Penso che la questione delle etichette ambientali non sia ben spiegata. i veicoli precedenti a febbraio 2019 non hanno l'etichetta ECO ma, a causa di una modifica, quelli successivi a questa data lo hanno.
A maggio ho acquistato un TUCSON FL 2.0 CDRI STYLE che riceverò a settembre perché deve essere prodotto e avrà l'etichetta ECO, uno dei motivi principali per cui ho scelto questo veicolo a parte le valutazioni ottenute all'interno del mondo dei motori.
Grazie Ignazio. Questo articolo è stato pubblicato nell'ottobre 2018, un periodo di incertezza che ha lasciato queste auto senza etichetta ECO. È già aggiornato in base alla situazione attuale.