I veicoli utilitari oggi occupano un posto molto importante nel nostro mercato, poichรฉ sono posizionati al numero due nelle categorie di auto piรน vendute, solo al di sotto dei piccoli SUV, quindi si tratta di un tipo di veicolo molto richiesto in Spagna. Nel test di oggi siamo con un membro delle utility, il Peugeot 208.
Abbiamo un 208 con la meccanica piรน semplice, un motore PureTech da 1.2 litri che offre 75 CV e 118 Nm di coppia. Quanto al suo finito, Riguarda Pacchetto attivo, quindi รจ un'attrezzatura piรน o meno intermedia ma molto completa e con tutto il necessario per andare comodamente in questo Peugeot.
Aspetto attraente e giovanile, questa รจ la Peugeot 208
La Peugeot 208 si caratterizza per essere a auto di segmento b dalle dimensioni molto contenute, solo 4,05 metri di lunghezza e 1,74 di larghezza. In questo modo, questo veicolo utilitario diventa un modello perfetto per un uso prevalentemente urbano.
Se iniziamo a parlare del tuo parte anteriore, dapprima evidenzia il suo griglia anteriore con inserti cromati e look 3D. Accanto ad essa, vediamo alcune ottiche di grandi dimensioni che, sebbene non siano full LED, lo sono gli abbaglianti e le luci di marcia diurna, quindi la loro illuminazione รจ davvero buona.
Nel laterale Alcuni specchi si distinguono in nero lucido per aumentare il contrasto e altri pollice ruote 16 con pneumatici in misura 195 e profilo 55. Troviamo anche dei passaruota leggeri e marcati ma tutti nel colore della carrozzeria.
Muoversi verso il Indietro, The i piloti sono totalmente alogeni in questa finitura Active Pack. Inoltre, come dettagli estetici, troviamo un piccolo spoiler nero lucido e uno scarico totalmente vero, cosa sempre apprezzata in questi tempi.
Un interno molto minimalista ma con buone regolazioni
prima Vorrei sottolineare che le sue impostazioni interne sono davvero buone, praticamente nulla scricchiola al tatto, cosa che si fa sempre apprezzare. Naturalmente, le sue finiture sono tipiche di un'auto di questo segmento, plastica dura, nero lucido e una similpelle in fibra di carbonio per darle un aspetto piรน sportivo.
Conoscendo le sue dimensioni non possiamo aspettarci un interno molto abitabile, quindi lo spazio รจ stretto. Tuttavia, ciรฒ che colpisce di piรน รจ il piccoli bottoni che abbiamo trovato, visto che tutto รจ incentrato principalmente sullo schermo multimediale da 7 pollici, anche l'impianto di climatizzazione.
El il sistema di infotainment รจ semplice, facile da usare e ha integrazione con Apple Car Play e Android Auto anche se non in modalitร wireless. Il quadro strumenti invece รจ analogico ma abbiamo un piccolo display per vedere velocitร , consumi e altre informazioni.
Loro sedili di tessuto con cuciture rosse, hanno una morbidezza e un tocco molto buoni, quindi sono davvero comodi, oltre a un design molto curioso. Chiaramente non abbiamo la regolazione elettrica, รจ tutto manuale, ma sรฌ Apprezzerei se avesse almeno una regolazione lombare, qualcosa che la schiena apprezzerebbe.
Sedili posteriori alquanto discreti per me 1,94 metri
Avanzando alla seconda fila di sedili, il piccolo della ditta francese chiaramente non offre un'abitabilitร spettacolare, bisogna ricordare che dista solo 4 metri dall'auto. Con i miei 1,94 metri praticamente non mi adatto, sia per la testa che per le gambe con il sedile del guidatore regolato alla mia altezza, anche se qui staranno bene persone di statura media.
Inoltre, non abbiamo nessun tipo di bracciolo centrale, nessuna uscita di tipo USB e molto meno aerazione. Alla fine, รจ un'auto molto semplice senza troppe cose stravaganti.
Baule molto accettabile per le sue dimensioni
Sรฌ, la Peugeot 208 รจ una delle utility che ha piรน spazio nel bagagliaio. Cubo una capacitร di 309 litri, One numero molto accettabile e questo ci permetterร di sistemare senza alcun problema anche una valigia di medie dimensioni e una piccola.
Nel doppio fondo invece troviamo il kit riparazione forature accanto ad un piccolo foro per lasciare oggetti poco ingombranti.
Quali sono i motori disponibili nella Peugeot 208?
ร tempo di toccare la meccanica disponibile del 208, che Si parte da 75 cv a 136 cv in una versione 100% elettrica denominata E-208. I i motori a benzina sono 1.2 litri e 3 cilindri con 75 CV, 100 CV e 130 CV nella finitura GT top di gamma. A seconda del motore che scegliamo, possiamo scegliere tra cambio manuale o automatico.
Come l' diesel, c'รจ solo il 102 cv e cambio manuale. La E-208 offre invece 136 CV, una batteria da 50 kWh e un'autonomia elettrica che omologa 340 chilometri secondo il ciclo WLTP.
Al volante della Peugeot 208, รจ consigliato questo meccanico da 75 CV?
ร ora di mettersi dietro i controlli del 208 e guarda davvero come va questa utility di soli 75 CV. Partendo dai tour delle strade urbane, non ne apprezzi la bassa potenza, ti accorgi semplicemente che รจ un'auto molto maneggevole e comoda per girare la cittร , cosa che apprezzeremo se il nostro utilizzo principale รจ quello.
Ma quando ci immettiamo sull'autostrada, รจ allora che te ne accorgi questo 208 ha un potere abbastanza equo. Accelera, accelera completamente e poco a poco guadagni velocitร . Alla fine questo meccanico fa il Da 0 a 100 in 13,2 secondi quindi sรฌ, la risposta รจ alquanto scarsa.
Tuttavia, quando riusciamo a raggiungere i 120 km/h, รจ un'auto molto stabile e confortevole. Il brutto รจ che avendo solo 5 marce il motore rimane molto alto nei giri, a circa 3.500. ร chiaramente un'auto pensata per la cittร , ma ci permetterร di volta in volta di uscire per strada, anche se sรฌ, non molto carica.
Senza dubbio, come ho detto prima, la Peugeot 208 con questa meccanica da 75 CV ha un chiaro focus per un uso prevalentemente urbano. Se stiamo cercando di avere un po' piรน di spinta e il nostro approccio รจ quello di fare il viaggio occasionale, il motore da 100 CV sarร perfetto per quell'uso.
E il comfort che offre?
Che cosa sรฌ mi ha sorpreso รจ che il suo motore non si nota molto nell'abitacolo, anche su strada con un numero di giri cosรฌ elevato. Per quanto riguarda il livello di isolamento del 208 รจ molto corretto e inoltre non provoca molto rumore aerodinamico.
Quanto al comfort di guida dell'utility francese, equipaggia un sistema di sospensione con un'impostazione alquanto stabile. Non si sente davvero a disagio o qualcosa del genere, personalmente mi piace cosรฌ perchรฉ mantiene l'auto in posizione senza dondolare eccessivamente. I pneumatici a profilo 55, invece, aiutano a filtrare meglio le imperfezioni dell'asfalto.
Consumo di carburante Peugeot 208 PureTech 75 CV
Proseguendo verso uno dei punti piรน importanti dei tempi di corsa. Il la media nel combinato si riflette in un consumo di 6,5 litri ogni 100 km, accettabile per il tipo di auto che รจ. Tuttavia, nel strada Sรฌ, possiamo vedere le calze 6 litros all'incirca mentre si รจ dentro ciudad salirebbe a 7 litros.
Alla fine, in questa sezione dei consumi, Penso che penalizzi molto la meccanica dato che accelereremo in modo piรน deciso per ottenere una risposta maggioreIn questo modo รจ il modo piรน semplice per aumentare il suo consumo medio, ma non avremo scelta se non vogliamo guidare come un vero "Fiandre".
Tutto sommato, ottimo rapporto qualitร prezzo
Prima di concludere con il test della Peugeot 208, dobbiamo parlare delle conclusioni. ร davvero un vettura con un ottimo rapporto prodotto/prezzo, poichรฉ questa versione viene fornita con un livello di equipaggiamento molto accettabile parte da 19.240 euro senza sconti da parte dell'azienda francese.
a partire dal punti positivi, questa utility mi sembra un'opzione perfetta per gli spostamenti prevalentemente urbani grazie alle sue ridotte dimensioni e alla grande manovrabilitร , quindi sarร molto comodo parcheggiare anche nelle grandi cittร .
Como Aspetti negativi Direi che questa meccanica da 75 cv fa fatica a prendere velocitร e quando siamo carichi si noterร la mancanza di potenza, quindi non รจ adatta a tutti i tipi di utilizzo. Andando avanti, devo menzionare la mancanza di pulsanti fisici all'interno, รจ praticamente tutto incentrato sullo schermo dell'infotainment.
Equipaggiamento Peugeot 208
Come
- Analogico combinato con schermo LCD centrale
- Aria condizionata manuale con accesso dallo schermo centrale
- Ruota da 15โณ con rivestimento LAPA + kit antiforatura
- Specchietti esterni antigelo, regolazione elettrica
- Badge LIKE esclusivo sui sedili anteriori e sulla carrozzeria
- regolatore limitatore di velocitร
Attivo
- Sedili anteriori meccanici con regolazione manuale dell'altezza per il guidatore; Poggiatesta posteriori (x3)
- Alzacristalli elettrici anteriori sequenziali e antipizzicamento
- Volante multifunzionale compatto in pelle
- Specchietti esterni antigelo, regolazione elettrica
- Luci diurne a LED
- Sedile posteriore con fissaggio Isofix e Top Theter
- Fari alogeni, con illuminazione automatica
Pacchetto Attivo (oltre ad Attivo)
- Alzacristalli elettrici anteriori sequenziali. Finestrini antischiacciamento anteriori e posteriori
- Luci diurne a LED
- Cerchio in lega 16โณ TAKSIM+ Kit antiperforazione
- Fari Ecoled, con illuminazione automatica e tergicristalli
- rilevatore di ostacolo posteriore
allettare
- Climatizzatore automatico con comandi sul touch screen
- Specchio interno elettrocromatico
- Specchi pieghevoli elettricamente
- Finestrini posteriori eccessivamente oscurati
- Specchietti esterni antigelo, regolazione elettrica
- Fari Ecoled, con illuminazione automatica e tergicristalli
Pacchetto Allure (oltre a Allure)
- Avviamento a mani libere
- Combo 3D digitale โQuartzโ con effetto olografico con schermo TFT da 25,4 cm (10โณ)
- Vision park 1: telecamera posteriore
GT
- Touch screen da 25,4 cm (10โณ), radio DAB, 3D Connected Navigator, funzione Mirror Screen (Apple Carplayโข + Android Autoยฎ), 4 prese USB
- BTA: Peugeot Connect SOS Assistance (e-Call) e Peugeot Teleservices
- Pacchetto LED ambiente RGB
- Volante multifunzione compatto in pelle nappa con decoro GT
- Monitoraggio passivo degli angoli ciechi
- Telecamera posteriore e rilevatore di ostacoli anteriore e posteriore
- Frenata di emergenza automatica con telecamera e radar
- Fari FULL LED con regolazione automatica dell'altezza e commutazione automatica degli abbaglianti; Indicatori LED
- Specchietti esterni antigelo, regolabili elettricamente e ribaltabili, specchietti interni elettrocromici e frameless (senza cornice)
Prezzi Peugeot 208
Il motore | Cambio | Finiture | Prezzo |
---|---|---|---|
Il motore | Cambio | Finiture | Prezzo |
Pure Tech 75 CV | Regolazione manuale | Come | 17.290โฌ |
Pure Tech 75 CV | Regolazione manuale | Attivo | 18.240โฌ |
BluHDI 100CV | Regolazione manuale | Attivo | 21.319โฌ |
Elettrico 136 cv | automatico | Attivo | 33.320โฌ |
Pure Tech 75 CV | Regolazione manuale | Pacchetto attivo | 19.240โฌ |
Pure Tech 100 CV | Regolazione manuale | Pacchetto attivo | 20.440โฌ |
BluHDI 100CV | Regolazione manuale | Pacchetto attivo | 22.320โฌ |
Pure Tech 100 CV | automatico | Pacchetto attivo | 22.740โฌ |
Elettrico 136 cv | automatico | Pacchetto attivo | 34.420โฌ |
Pure Tech 100 CV | Regolazione manuale | allettare | 21.290โฌ |
Pure Tech 100 CV | automatico | allettare | 23.390โฌ |
BluHDI 100CV | Regolazione manuale | allettare | 23.170โฌ |
Elettrico 136 cv | automatico | allettare | 34.719โฌ |
Pure Tech 100 CV | Regolazione manuale | Pacchetto fascino | 22.090โฌ |
Pure Tech 100 CV | automatico | Pacchetto fascino | 24.190โฌ |
BluHDI 100CV | Regolazione manuale | Pacchetto fascino | 23.970โฌ |
Elettrico 136 cv | automatico | Pacchetto fascino | 35.220โฌ |
Pure Tech 100 CV | Regolazione manuale | GT | 23.790โฌ |
Pure Tech 100 CV | automatico | GT | 25.890โฌ |
BluHDI 100CV | Regolazione manuale | GT | 25.670โฌ |
Pure Tech 130 CV | automatico | GT | 27.690โฌ |
Elettrico 136 cv | automatico | GT | 36.920โฌ |
Opinione dell'editore
- Valutazione dell'editore
- 3 stelle
- buono
- Pacchetto Attivo Peugeot 208 75 CV
- Recensione di: Jesรบs Moreno
- Postato su:
- Ultima modifica:
- Design esterno
- interior design
- sedili anteriori
- sedili posteriori
- Tronco
- Meccanica
- Consumo
- Comfort
- Prezzo
Vantaggi
- Rapporto qualitร / prezzo
- comfort di marcia
- Manovrabilitร
Svantaggi
- Solo potere
- Consumo
- abitabilitร