Stellantis scommette su Vigo e Saragozza assegnando loro la piattaforma STLA Small

  • Stellantis ha assegnato la piattaforma STLA Small agli stabilimenti di Vigo e Saragozza per produrre veicoli elettrici del segmento B.
  • La piattaforma STLA Small consentirà la produzione di vetture con un'autonomia fino a 500 km, rafforzando la strategia di elettrificazione del gruppo.
  • Lo stabilimento di Madrid garantisce anche un futuro oltre la Citroën C4, con scenari allo studio ancora da annunciare.
  • Gli impianti effettueranno adattamenti nel corso del 2025 e del 2026 per iniziare la produzione nella seconda metà del 2027.

Logo Stellantis bianco

Il gruppo automobilistico stellanti Hai preso una decisione vitale per il tuo strategia in Spagna assegnando la piattaforma STLA Small ai suoi stabilimenti di Vigo e Saragozza. Questo provvedimento conferma l’impegno che la multinazionale ha nei confronti dell’elettrificazione e della sostenibilità del nostro Paese. Ciò garantisce la produzione di modelli del segmento B con motorizzazione elettrica per il prossimo decennio in entrambi gli stabilimenti.

STLA Small è un'architettura innovativa e nativa per veicoli elettrici, progettato per garantire un'autonomia fino a 500 chilometri e adatto alle sfide della mobilità moderna. Questa piattaforma fa parte di quattro architetture globali Stellantis, che includono anche STLA Medium, STLA Large e STLA Frame. La STLA Small era già stata precedentemente assegnata allo stabilimento italiano di Pomigliano, per produrre modelli compatti, riaffermando il suo ruolo centrale nella strategia del gruppo.

La piattaforma STLA Small di Stellantis riafferma l'impegno del gruppo nei confronti della Spagna

STLA Piccola piattaforma assegnata a Vigo e Saragozza

L’assegnazione della piattaforma STLA Small a Vigo e Saragozza non solo consolida il futuro di questa coppia di stabilimenti, ma anche sottolinea l'importanza della Spagna come pilastro strategico per Stellantis nella sua transizione verso l’elettrificazione. Secondo Jean-Philippe Imparato, direttore delle operazioni del gruppo in Europa, la decisione si è basata sulla competitività, sul know-how e sul clima sociale di queste fabbriche, oltre al sostegno fornito da tutte le pubbliche amministrazioni.

L'impatto di questa misura è significativo, poiché entrambi gli stabilimenti saranno preparati nel corso del 2025 e del 2026 per avviare la produzione nella seconda metà del 2027. Questo sforzo sarà allineato con altri progetti chiave di Stellantis, come il costruzione di una gigafactory di batterie a Saragozza, un investimento di 4.100 miliardi di euro che rafforza ulteriormente la capacità industriale della regione.

Modelli del segmento B e adattamenti tecnologici

Sebbene Stellantis non abbia ancora specificato i modelli esatti che saranno prodotti a Vigo e Saragozza con la piattaforma STLA Small, si prevede che includerà veicoli del segmento B e B-SUV, come il popolare Peugeot 208, Opel Corsa e forse altri simili Lancia Ypsilon. La flessibilità dell'architettura consentirà l'integrazione di diverse soluzioni energetiche, comprese le versioni termica, ibrida ed elettrica, garantendone così l'adattabilità alla domanda del mercato.

La piattaforma si distingue anche per la sua tecnologia avanzata, che ottimizzerà la vita utile dei veicoli. Per raggiungere questo obiettivo, i suoi ingegneri tecnici hanno optato per la possibilità di aggiornare elementi chiave come batterie, motori elettrici, inverter di potenza e software di controllo.

Importanza del sostegno pubblico

Un fattore chiave per il premio finale è stato il finanziamento pubblico ottenuto da Stellantis in Spagna. Il conglomerato ha ricevuto fondi da programmi come PERTE VEC e PERTE Decarbonization, destinati a sostenere la transizione verso la mobilità elettrica. Gran parte di queste risorse saranno destinate all'ammodernamento degli stabilimenti di Vigo e Saragozza. Lo stesso andrà alla realizzazione dell'officina batterie presso lo stabilimento aragonese.

Nuovi orizzonti per il centro di Villaverde

Citroën C4

In parallelo, Stellantis ha garantito anche il futuro della sua fabbrica di Madrid, situato a Villaverde. Anche se attualmente produce il Citroën C4, la multinazionale sta studiando diversi scenari per diversificare la propria attività. Anche se i dettagli non sono stati ancora rivelati, il gruppo ha ribadito il proprio impegno a mantenere attiva questa fabbrica a lungo termine.

Reazioni positive

Peugeot 2008 Vigo produzione 1 milione di unità 0

L'annuncio è stato accolto con gioia sia dai rappresentanti del governo che dai sindacati. Jordi Hereu, ministro dell'Industria, ha sottolineato che questa decisione rafforza la posizione della Spagna. Con essa, infatti, diventa uno dei leader mondiali nella produzione di veicoli elettrici. Da parte sua, Rubén Alonso, presidente del comitato aziendale dello stabilimento di Figueruelas, lo ha segnalato Il premio è una garanzia di stabilità per l'industria automobilistica aragonese.

L'importanza di questo progetto si estende oltre i confini della Spagna. Stellantis, nonostante le sfide che deve affrontare, continua ad affermarsi come leader nella mobilità elettrica. Con decisioni strategiche come questa non solo garantite la vostra competitività nel mercato globale. Contribuisce inoltre a rafforzare l’economia locale e a progredire verso un modello di trasporto più sostenibile.

Questa mossa conferma l'impegno di Stellantis verso l'elettrificazione. Con esso, si impegna per l'innovazione e tecnologie sostenibili nei suoi stabilimenti europei. L'obiettivo desiderato è guidare la trasformazione dell’intera industria automobilistica in Europa e nel mondo. Tuttavia, sappiamo già che i modelli che verranno prodotti sulla base della STLA Small sono urbani. E questo ci dice che la Spagna dovrà migliorare molto per essere redditizia… Giusto?

Fonte - stellanti

Immagini | Stellantis – Peugeot – Lancia – Citroën – Opel


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