Stellantis conferma che non si separerà da nessun marchio...

Maserati GranCabrio Trofeo 5 - Stellantis

Stellantis sta vivendo un profondo periodo di ristrutturazione. È il quarto produttore automobilistico al mondo, ma con 14 marchi sotto il suo controllo, la sua gestione è a dir poco complicata. In effetti, ci ricorda un gruppo rivale che, negli ultimi anni, ha dimostrato di essere un vero e proprio caos in termini di gestione. Ci riferiamo al Gruppo Volkswagen e tutti i problemi che hanno avuto per gestire l’elettrificazione dei propri marchi…

Ad ogni modo Sembra che Stellantis stia "migliorando" e possiamo vederlo nei suoi vantaggi. Anche se quest’anno sono diminuiti, sono molto più alti della media del settore. Il fatto è che non molto tempo fa sapevamo che i marchi piacciono Maserati a causa delle loro perdite finanziarie. Da lì si scatenò tutta la follia delle voci secondo cui si credeva che alcuni dei loro marchi sarebbero morti o sarebbero stati venduti. Ma sembra che non sarà così...

Stellantis conferma che il piano Dare Forward 2030 proseguirà senza modifiche…

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Se ci segui continuamente, lo saprai Stellantis ha annunciato il piano Dare Forward 2021 nel 2030. Non si trattava solo dell’adattamento di tutti i suoi marchi, ma anche di quali sarebbero stati i suoi piani futuri. Non erano molto definiti ma era uno schema importante per sapere cosa potevamo aspettarci da ciascuno dei loro marchi. Inoltre, ha assicurato che tutti avrebbero avuto un Un periodo di 10 anni per dimostrare di cosa erano capaci. Ebbene, quel tempo è ancora lì...

Con tutto Maserati ha annunciato perdite e altri hanno visto le vendite crollare. Poi ce ne sono altri in cui le loro gamme sono di pirro (caso di Dodge e Chrysler) e altri che vanno a un ritmo più lento di quello iniziale. Da lì vi abbiamo raccontato che, ad esempio, il pronipote del fondatore della Chrysler aveva pensato di acquistare la Chrysler e la sorella Dodge per “resuscitarle” lontano da Stellantis. Anche se sì, il suo piano non è migliore di quello di Carlos Tavares...

Nuova Abarth 600e
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Bene, per stroncare tutte le voci e i problemi associati Stellantis ha rilasciato un comunicato ufficiale. In esso spiega che non ha intenzione di vendere nessuno dei marchi che orbitano sotto il suo ombrello e che tutti hanno il futuro assicurato. Almeno i primi 10 anni che hanno annunciato per formare i loro poli e in cui dovranno dimostrare se hanno o meno un futuro. Pertanto è di fatto stabilito che ci saranno dei cambiamenti...

Naturalmente, non dice cosa accadrà ai marchi in perdita dopo il 2030...

LanciaYpsilonRally4HF(2) Stellantis

Almeno ufficialmente perché è già noto che le cose si muovono dietro i riflettori. A suo tempo si diceva così La Maserati potrebbe essere venduta oppure potrebbe condividere nuovamente la struttura con la Ferrari. Di per sé sarebbe una delle soluzioni migliori visto che in passato condividevano meccanica e molti componenti. E invece no, non sarà così e il futuro sembra che, nonostante la diminuzione degli investimenti, continuerà a essere segnato dal piano industriale di Stellantis.

Così, Lancia, DS o Abarth Sembra che anche per loro il posto al tavolo Stellantis sia assicurato. Il problema è che fino al 2030 ci sono novità e investimenti ma oltre a ciò cosa c’è? Al momento non sappiamo cosa accadrà né se l'impegno del gruppo italo-gallo-americano rimarrà forte come lo è stato fino ad ora. Tuttavia, ucciderli senza "considerazione" sarebbe a dir poco complicato da allora Ci sarebbero modelli che ancora non possono essere ammortizzati.

Chrysler HalcyonConcept 9
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Dovremo aspettare novità perché ora che l'elettrificazione è in “pausa” Stellantis potrebbe ribaltare i suoi piani e sorprenderci con modelli che fino ad ora non erano nei suoi piani. Comunque sia, il 2030 è molto vicino e saremo tutti molto attenti al investimenti che fanno in ciascuno dei loro marchi perché questo ci dirà quali rimarranno in vita e quali moriranno. Il proverbio dice: "Le opere sono amori e non buone ragioni".

Vediamo dove vanno...

Fonte - stellanti

Immagini | Stellantis


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