I 5 suoni delle auto sportive che hanno colpito nel segno nel 2015

Ferrari F12tdf

Continuiamo con le nostre recensioni di fine anno, recensioni che a volte hanno molto a che fare con l'intera serie di sport che abbiamo conosciuto nel corso del 2015. Proprio le auto sportive dovrebbero suonare, o almeno così lo capiamo, suoni inebrianti che ci fanno pensare che siamo di fronte a un'auto ad alte prestazioni. Queste sono le 5 suoni che hanno colpito nel segno nel 2015.

Il suono è qualcosa di così particolare e unico che un vero purista o benzinaio Potevo indovinare l'auto solo ascoltando le note di scarico. Purtroppo in un mondo sempre più politicamente corretto il suono sta svanendo. O trasformando. Non ci sono poche auto nuove che portano con sé un suono simulato dagli altoparlanti. Mentre all'esterno le note sono meno aggraziate. Diamo un'occhiata a 5 concerti acustici bizzarri e non così bizzarri che abbiamo visto nel 2015.

Lamborghini Aventador SV

La Lamborghini Aventador SV è una delle sport radicali che abbiamo conosciuto durante questo anno 2015. Uno dei più radicali. È il limite, almeno per ora, al quale il marchio italiano può portare la sua supercar, quella che gode del massimo DNA Lamborghini. Tra quel DNA c'è il tuo motore atmosferico V12 e curve alte. Rinunciare niente di meno che Cavalli 751 di potere, essendo la più potente Aventador che è stata in vendita.

Il V12 è responsabile del suono che ci ha fatto innamorare ancora una volta. Le sue quattro code di scarico ululano a suono inconfondibile con timbro Lamborghini, per non parlare del fatto che sputano persino fuoco. È l'ultima follia del marchio italiano, che si presenta anche con aerodinamica rivista, riduzione del peso e una velocità massima di oltre 350 km/h. Se ciò non bastasse, potresti essere più interessato a una Aventador SV Roadster con tetto rimovibile.

Ferrari 488 GTB

La Ferrari rinnova la gamma e passa a una meccanica più efficiente. In aggiunta a quello quando F1 va al turbo, anche i loro tram. Ecco perché nel 2015 abbiamo conosciuto la Ferrari 488 GTB, una nuova edizione della vettura sportiva che perde cilindrata ma guadagna potenza e prestazioni. Sempre puntando su un V8, ma ora 3,9 litri e doppia sovralimentazione. creare Cavalli 670 e 760 Nm di coppia.

La 488 GTB è una delle auto sportive che ha colpito nel segno nel 2015, non sappiamo se sia in meglio o in peggio. È stato ha perso quella purezza del suono alle curve alte del precedente V8 atmosferico, ma allo stesso tempo la Ferrari è riuscita a replicare non solo il funzionamento dell'atmosfera, ma anche il suono. In un modo. La presenza del sibilo del turbo è evidente, ma sono sicuro che continueremo tutti a cercare, a collo alto, l'auto quando la sentiremo avvicinarsi.

Porsche 911 GT3 RS

La Porsche 911 GT3 RS è già apparsa in molte delle nostre recensioni di fine anno. Sono propri meriti. La 911 più radicale è probabilmente anche l'ultimo respiro dei motori aspirati della gamma Porsche. Utilizza una meccanica a 6 cilindri in assetto boxer con 4.0 litri di cilindrata. È più grande della GT3 a titolo definitivo e più potente. emanare Cavalli 500 di potenza e forza viene trasmessa solo alle ruote posteriori.

Il suono è inebriante, uno dei migliori del 2015. Il motivo è semplice, il suo capacità di arrampicata sul giro. Se lo ascolteremo, sapremo che questo soffietto proviene solo da uno scarico con marchio Porsche. È radicale nella sua concezione, pensata più per essere goduta in circuito che per strada. È anche frivolamente veloce, bloccando l'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,3 secondi. C'è solo con cambio automatico PDK.

Ferrari F12tdf

La Ferrari ha dato la sorpresa quest'anno con un altro canto del cigno. È un altro ultimo sussulto per i suoi motori V12 aspirati, O almeno così sembra. La Ferrari F12tdf deve il suo nome al Tour de France, gara che dominò e che ora viene esposta sulla carrozzeria della sua F12 più radicale. Sotto la pelle c'è un motore V12 aspirato da 6.2 litri con 780 cavalli di potere La Ferrari ha messo tutta la carne alla griglia per sostituire il suo predecessore, la 599 GTO.

Il suo suono è lodevole, a ruggito acuto di V12 come solo la Ferrari sa fare. Le sue capacità sono altrettanto spettacolari, ed è che non c'è solo più potenza, ma anche nuova aerodinamica e una sostanziale riduzione di peso per creare la Ferrari di giornata in pista definitivo. Naturalmente, saranno solo prodotti 799 unità, quindi sarà molto difficile per te ottenerne uno anche se hai la fortuna che il marchio lo richiede.

Porsche 911

Stavo esitando se inserire o meno la nuova Porsche 911 in questa lista. E susciterà scalpore tra i seguaci della saga 911. Come sapete, Porsche ha rinnovato la sua 911 e ha meccanica atmosferica dimenticata nella Carrera e nella Carrera S. Ora arriva un motore boxer da 6 cilindri e 3.0 litri con 370 e 420 cavalli di potenza rispettivamente per la Carrera e la Carrera S. È uno dei più grandi progressi nella storia del modello.

Lo metto in questa lista perché Porsche è riuscita a mantenere un francamente fedele al suono atmosferico, soprattutto quando installiamo lo scarico sportivo opzionale. Ha perso quell'ululato agli alti regimi, sì, ma è comunque un suono che si innamora e, soprattutto, che ricorda molto le note tipiche dei motori boxer Porsche. A sua volta, è più efficiente, ha più potenza e funziona più a lungo. Se lasciamo il lato purista radicale, quasi tutti i vantaggi.


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